Forskrift om gjennomføring av forordning (EU) nr. 1305/2014 om den tekniske spesifikasjonen for samtrafikkevnen med hensyn til delsystemet «Telematikkprogrammer for godstrafikk» i Den europeiske unions jernbanesystem, og om oppheving av forordning (EF) nr. 62/2006, og gjennomføring av forordning (EU) 2018/278 og forordning (EU) 2019/778

TSI TAF-forskriften

forskrift/2021-09-08-2715·4 paragrafer·Sist endret 6. juni 2023·Utforsk grafen

I kraft 2022-06-01Kunngjort 2021-09-10Sist endret ved forskrift/2023-06-06-797

Denne forskriften er opphevet og gjelder ikke lenger. Teksten under er den sist gjeldende versjonen søklov har, og vises kun som historikk.

Hjemmel§ 4Forskrift om sikkerhet og tekniske forhold ved jernbanen § 5Forskrift om sikkerhet og tekniske forhold ved jernbanen § 12Jernbaneloven § 16Jernbaneloven § 4Jernbaneloven § 5Jernbaneloven § 6Jernbaneloven

§ 1

EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 37h forordning (EU) nr. 1305/2014 av 11. desember 2014 om den tekniske spesifikasjonen for samtrafikkevnen med hensyn til delsystemet telematikkapplikasjoner for godstransport i jernbanesystemet i EU og oppheving av forordning (EF) nr. 62/2006, som endret ved forordning (EU) 2018/278, forordning (EU) 2019/778 og forordning (EU) 2021/541, gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.

En EU-forordning om tekniske spesifikasjoner for telematikkapplikasjoner ved godstransport i jernbanen gjelder som norsk forskrift. Reglene gjelder med visse tilpasninger i tråd med EØS-avtalen.AI

Endret 20. desember 2021 · i kraft 13. desember 2021

Endringshistorikk (2)

20. desember 2021Endr. i forskrift om gjennomføring av forordning (EU) nr. 1305/2014 om den tekniske spesifikasjonen for samtrafikkevnen med hensyn til delsystemet «Telematikkprogrammer for godstrafikk» i Den europeiske unions jernbanesystem, og om oppheving av forordning (EF) nr. 62/2006, og gjennomføring av forordning (EU) 2018/278 og forordning (EU) 2019/778
30. september 2021Endr. i forskrifter til jernbaneloven (henvisninger til EØS-avtalen)

Noter (1)

EndringEndret ved forskrifter 27 sep 2021 nr. 2895, 13 des 2021 nr. 3660.

§ 2

Forordning (EU) nr. 1305/2014 skal leses med følgende tilpasninger: a) Følgende avsnitt skal legges til etter avsnitt 7.1.4 (3) i vedlegget: • «EFTAs overvåkingsorgan skal ha observatørstatus i styringskomiteen.»

Denne bestemmelsen gjør en endring i en EU-forordning. Den slår fast at EFTAs overvåkingsorgan skal ha observatørstatus i styringskomiteen.AI

§ 3

Bane NOR SF er nasjonalt kontaktpunkt i henhold til forordning (EU) nr. 1305/2014 artikkel 5 nr. 3.

Bane NOR SF er utpekt som det nasjonale kontaktpunktet i tråd med en bestemt EU-forordning.AI

§ 4

Forskriften trer i kraft samtidig som at beslutningen i EØS-komiteen som tar forordning (EU) nr. 1305/2014 av 11. desember 2014, som endret av forordning (EU) 2018/278 og forordning (EU) 2019/778, inn i EØS-avtalen trer i kraft. Fra samme tid oppheves forskrift 8. desember 2014 nr. 1529 om den tekniske spesifikasjonen for samtrafikkevne med hensyn til delsystemet telematikkapplikasjoner for godstransport i det transeuropeiske jernbanesystemet for konvensjonelle tog (TSI – telematikkapplikasjoner for godstransport).

Denne bestemmelsen bestemmer når reglene i forskriften begynner å gjelde, og hvilken tidligere forskrift som slutter å gjelde på samme tidspunkt.AI

Endret 9. mai 2022 · i kraft 1. juni 2022

Noter (1)

Note 1Fra 1 juni 2022 jf. meddelelse 6 mai 2022 nr. 789 .

Vanlige spørsmål

✨ AI-generert

Forenklede forklaringer laget med AI og kontrollert automatisk — les alltid selve lovteksten.

Hva slags teknisk spesifikasjon gjelder for godstransport i jernbanen?

En EU-forordning om tekniske spesifikasjoner for telematikkapplikasjoner ved godstransport i jernbanen gjelder som norsk forskrift. Reglene gjelder med visse tilpasninger i tråd med EØS-avtalen.

Åpne § 1

Hvilken rolle skal EFTAs overvåkingsorgan ha i styringskomiteen?

Denne bestemmelsen gjør en endring i en EU-forordning. Den slår fast at EFTAs overvåkingsorgan skal ha observatørstatus i styringskomiteen.

Åpne § 2

Hvem er nasjonalt kontaktpunkt?

Bane NOR SF er utpekt som det nasjonale kontaktpunktet i tråd med en bestemt EU-forordning.

Åpne § 3

Når trer denne forskriften i kraft?

Denne bestemmelsen bestemmer når reglene i forskriften begynner å gjelde, og hvilken tidligere forskrift som slutter å gjelde på samme tidspunkt.

Åpne § 4

Endringshistorikk

Følg endringer (RSS)

Hver oppføring er en kunngjøring i Norsk Lovtidend som endret denne loven.

2022
- 9. mai 2022i kraft 1. juni 2022Meddelelse om ikrafttredelse av forskrift 8. september 2021 nr. 2715 om gjennomføring av forordning (EU) nr. 1305/2014 om den tekniske spesifikasjonen for samtrafikkevnen med hensyn til delsystemet «Telematikkprogrammer for godstrafikk» i Den europeiske unions jernbanesystem, og om oppheving av forordning (EF) nr. 62/2006, og gjennomføring av forordning (EU) 2018/278 og forordning (EU) 2019/7781 §§ endret: § 4Samferdselsdepartementet
2021
- 20. desember 2021i kraft 13. desember 2021Endr. i forskrift om gjennomføring av forordning (EU) nr. 1305/2014 om den tekniske spesifikasjonen for samtrafikkevnen med hensyn til delsystemet «Telematikkprogrammer for godstrafikk» i Den europeiske unions jernbanesystem, og om oppheving av forordning (EF) nr. 62/2006, og gjennomføring av forordning (EU) 2018/278 og forordning (EU) 2019/7781 §§ endret: § 1Samferdselsdepartementet
- 30. september 2021i kraft 27. september 2021Endr. i forskrifter til jernbaneloven (henvisninger til EØS-avtalen)1 §§ endret: § 1Samferdselsdepartementet

EØS-grunnlag

EU-rettsakter denne forskriften gjennomfører eller viser til.