Forskrift om endring i forskrift om utdanningsorganisasjoner for flygeledere med videre (BSL C 3-2)

I

I forskrift 25. oktober 2003 nr. 1302 om utdanningsorganisasjoner for flygeledere med videre (BSL C 3-2) gjøres følgende endringer:

Forskriftens tittel skal lyde:

Forskrift om utdanningsorganisasjoner for flygeledere og flygeinformasjonstjenestepersonell

§ 1 skal lyde:

Formålet med denne forskriften er å sikre at organisasjoner som utdanner flygeledere og flygeinformasjonstjenestepersonell (AFIS/HFIS) er organisert, ledet og drevet slik at myndighetens krav til utdanningens innhold og form tilfredsstilles.

§ 2 første ledd skal lyde:

(1) Denne forskrift gjelder for alle organisasjoner som utdanner og kunnskapsprøver personell som skal sertifiseres/autoriseres i henhold til forskrift 25. oktober 2003 nr. 1301 om sertifisering med videre av flygeledere og forskrift 19. desember 2008 nr. 1574 om autorisasjon mv. for utøvelse av lokal flygeinformasjonstjeneste, AFIS og HFIS.

Enhetstrening (unit training): Et godkjent treningsprogram som er etablert for å gi eleven teoretiske kunnskaper og praktiske ferdigheter ved en bestemt lufttrafikktjenesteenhet, i den hensikt å oppnå sertifikat, rettighet eller autorisasjon. Institusjonell trening (institutional training): En godkjent del av en lufttrafikktjenesteutdanning som er etablert for å gi eleven teoretiske kunnskaper og praktiske ferdigheter for å kunne påbegynne enhetstrening. Praksisinstruktør (OJTI) (on-the-job training instructor): Lufttrafikktjenestepersonell som har gyldig autorisasjon til å utøve praktisk opplæring i flygekontrolltjeneste eller flygeinformasjonstjeneste.

§ 8 fjerde ledd skal lyde:

(4) Instruktører og sensorer skal ha erfaring og kvalifikasjoner i samsvar med en standard som framgår av utdanningsorganisasjonens skolehåndbok. Enhver person kan utføre en hvilken som helst kombinasjon av roller som instruktør og sensor. Simulatorinstruktører skal inneha eller ha hatt gyldig sertifikat og rettighet (for AFIS/HFIS; autorisasjonsbevis) samt ha hatt minst to års operativ erfaring tilsvarende den treningen som skal gjennomføres og ha gjennomgått opplæring som praksisinstruktør.

§ 9 skal lyde:

Eleven skal ha tilgang til undervisningsmateriell som dekker pensum for angjeldende flygeledersertifikat med rettighet eller autorisasjon. Elever under utdanning for flygeinformasjonstjeneste skal ha tilgang til undervisningsmateriell som dekker pensum for angjeldende type tjeneste.

§ 15 annet ledd skal lyde:

(2) Teoripensum skal minst tilsvare innholdet i EUROCONTROL «Common Core Content» (CCC) for grunnleggende trening og rettighetstrening i forhold til den eller de rettigheter og rettighetsspesifikke autorisasjoner utdanningen skal omfatte. For flygeinformasjonstjenestepersonell skal teoripensum minst tilsvare relevante deler av innholdet i EUROCONTROL «Common Core Content» (CCC).

§ 17 første ledd skal lyde:

(1) Utdanningsorganisasjoner som skal gjennomføre enhetstrening skal utarbeide et særskilt treningsprogram for angjeldende enhet. Innholdet i treningsprogrammet skal minst tilsvare retningslinjene i EUROCONTROL «Air Traffic Controller Training at operational units». Treningsprogrammet skal godkjennes av Luftfartstilsynet.

§ 17 femte ledd skal lyde:

(5) Praktisk trening skal gjennomføres i enhetens kontrollrom, eventuelt supplert med egnet simulatorutstyr som er relevant i forhold til den eller de rettigheter og autorisasjoner treningen skal omfatte. Trening og evaluering av denne skal dokumenteres gjennom daglig bruk av evalueringsskjema.

§ 17 nytt sjette ledd skal lyde:

(6) Perioden for enhetstrening for flygeinformasjonstjenestepersonell som fører frem til autorisasjon må være tilstrekkelig omfattende til at eleven kan tilegne seg nødvendig kunnskap og kompetanse, slik at tjenesten kan utføres på en tilfredsstillende måte. Denne perioden skal ha en varighet tilsvarende minst tre måneders normal arbeidstid.

§ 17 nåværende sjette og syvende ledd blir nye syvende og åttende ledd.

§ 18 tredje ledd skal lyde:

(3) Praksisinstruktører skal for flygeledere oppfylle vilkår i forskrift 25. oktober 2003 nr. 1301 om sertifisering med videre av flygeledere kap. VI og for flygeinformasjonstjenestepersonell oppfylle vilkårene i forskrift 19. desember 2008 nr. 1574 om autorisasjon mv. for utøvelse av lokal flygeinformasjonstjeneste, AFIS og HFIS § 15.

II

Endringene trer i kraft 1. februar 2009.

Ny veiledning til forskriften skal lyde:

Til § 15 annet ledd:

Hvilke deler av EUROCONTROL «Common Core Content» som er relevant for flygeinformasjonstjenestepersonell vil bli nærmere spesifisert i veiledning som vil bli utarbeidet av Luftfartstilsynet.

Til § 17 første ledd:

For flygeinformasjonstjenestepersonell er veiledning under utarbeidelse.

Til § 17 tredje ledd:

Inntil komplett oversikt er utarbeidet av Luftfartstilsynet gjelder følgende retningslinjer for flygeinformasjonstjenestepersonell: Teoripensum må som et minimum dekke relevante deler av enhetens håndboksystem, jf. BSL G 2-1 vedlegg 5. Teoriprøver skal dekke et utvalg av pensum basert på enhetens håndbokssystem. Spørsmål om følgende er obligatorisk på enhver autorisasjonsprøve:

Flygeinformasjonsregionens horisontale utstrekning, herunder kontrollert luftrom, ATS-ruter, innflygingsområder og kontrollsoner innenfor en avstand av 70 NM fra vedkommende landingsplass. Deres benevnelse, plassering og utstrekning. Trafikkinformasjonssoner og -områder samt beskyttelsessoner for helikoptre innenfor en avstand av 70 NM fra vedkommende landingsplass, inklusive benevnelse, plassering og utstrekning. Forbudte områder, restriksjonsområder, fareområder, luftsportsområder og FUA-områder innen en radius av 70 NM fra vedkommende landingsplass. Aktuelle alternative landingsplasser med avstand til, lengde og retning på rullebaner samt innflygingshjelpemidler.

Landingsplassens utforming, herunder rullebanesystem/helidekk, taksebaner, lyssystemer, innflygings- og navigasjonshjelpemidler, parkeringsplasser og hangarer og andre relevante detaljer tegnet på millimeterpapir. Topografiske forhold og fremtredende landemerker i nærheten av plassen. Inn- og utflygingsprosedyrer (tegnet på topografiske kart).

Alarminstruks og andre lokale instrukser vedrørende brann- og havaritjenesten. Koordineringsavtaler med tilstøtende lufttrafikktjenesteenheter (LoA).