Forskrift om endring i forskrift om landtransport av farlig gods

I

I forskrift 1. april 2009 nr. 384 om landtransport av farlig gods gjøres følgende endringer:

Hjemmelshenvisningen i ingressen skal lyde:

Hjemmel: Fastsatt av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap 1. april 2009 med hjemmel i lov 14. juni 2002 nr. 20 om vern mot brann, eksplosjon og ulykker med farlig stoff og om brannvesenets redningsoppgaver (brann- og eksplosjonsvernloven) § 5 femte ledd, § 6 fjerde ledd, § 11 tredje ledd, § 22 tredje ledd og § 43 bokstav d, jf. delegeringsvedtak 1. september 2003 nr. 1161. EØS-henvisninger: EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 17d (direktiv 95/50/EF endret ved direktiv 2001/26/EF og direktiv 2004/112/EF) og nr. 13c (direktiv 2008/68/EF).

Nytt § 3 første ledd tredje avsnitt skal lyde:

Kjøretøy – enhver motorvogn beregnet for bruk på vei, som har minst fire hjul og er konstruert for en maksimal hastighet på over 25 km/t og enhver tilhenger, med unntak av kjøretøy som går på skinner, og mobile maskiner, samt landbruks- og skogbrukstraktorer som ikke kjører raskere enn 40 km/t ved transport av farlig gods.

§ 3 første ledd nåværende tredje og fjerde avsnitt blir fjerde og femte avsnitt.

§ 10 annet ledd bokstav c oppheves.

kontroll- og redningsoppgaver i forbindelse med transport av farlig gods

§ 12 første og nytt annet ledd skal lyde:

bestemmelser for transport av farlig avfall hovedtyper av farer, inkludert merking og faresedler forebyggende tiltak og sikkerhetstiltak tilpasset de ulike typer farer sikker lasting, lossing og transport av farlig avfall funksjon og prosedyrer for drift av teknisk utstyr på kjøretøy grunnleggende kunnskap for å minimere sannsynligheten for uønskede hendelser beredskapsprosedyrer, herunder nødvendige tiltak for å ivareta sikkerheten til mannskapet samt publikum og miljøet bevissthet om sikring (security) bestemmelsene for transport av farlig gods i vegtunneler og aktuelle forebyggende tiltak og beredskapstiltak for slik transport.

Varigheten av opplæringen skal være minimum 6 timer. Dokumentasjon på opplæringen skal oppbevares av virksomheten og gjøres tilgjengelig for føreren eller vedkommende myndighet på forespørsel.

Eksisterende annet til femte ledd blir tredje til sjette ledd.

§ 13 skal lyde:

Flyplasstankbil som ikke er beregnet for bruk på offentlig vei og som ikke har ADR godkjenningsattest, kan kjøre med tom ikke rengjort tank mellom flyplasser, til og fra verksteder, og gjennomføre testkjøring, dersom den er merket med oransje skilt og faresedler i henhold til ADR 5.3.

§ 16 oppheves.

I § 18 gjøres følgende endringer:

Ny tittel i bestemmelsen skal lyde:

§ 18 . Tanktransport med jord- eller skogbrukstraktor

Første ledd skal lyde:

I egen jord- og/eller skogbruksvirksomhet, ved transport i tank med jord- eller skogbrukstraktor med eller uten tilhenger, som ikke kjører raskere enn 40 km/t ved transport av farlig gods, skal bestemmelsene i ADR om brannslokningsmateriell, skriftlige instruksjoner, merking, tanker og utstyr, og for tanktilhengere krav til elektrisk utstyr, gjelde tilsvarende.

Annet ledd skal lyde:

Utenfor egen jord- og/eller skogbruksvirksomhet, gjelder kravet om ADR-kompetansebevis i tillegg til det som fremkommer av første ledd.

Tredje ledd skal lyde:

Traktor nevnt i første ledd skal ha nasjonal godkjenningsattest.

I § 21 gjøres følgende endringer:

Ny tittel i bestemmelsen skal lyde:

§ 21 . Emballasje for pyroteknisk nødutstyr m.m. som skal til destruksjon

§ 21 annet ledd skal lyde:

Transportdokumentet skal indikere at emballeringsbestemmelse P101 er benyttet.

I § 22 gjøres følgende endringer:

Ny tittel i bestemmelsen skal lyde:

§ 22 . Nasjonal godkjenningsattest for kjøretøy som transportere farlig gods

Første og annet ledd oppheves.

Nytt første ledd skal lyde:

Kjøretøy som ikke oppfyller de relevante kravene i ADR kapittel 9 for det farlige godset som skal transporteres, men som er tillatt brukt i henhold til en nasjonal overgangsbestemmelse i denne forskriften, skal ha en nasjonal godkjenningsattest for kjøretøyet. Denne attesten er kun gyldig i Norge. Teknisk kontroll og fornyelse av attesten skal skje årlig slik det er foreskrevet for ADR-godkjente kjøretøyer i ADR avsnitt 9.1.2.3 og 9.1.3.4.

I § 23 gjøres følgende endringer:

første, annet, og tredje ledd oppheves.

Nåværende fjerde ledd blir første ledd og skal lyde:

Tankkjøretøy for transport av UN 1202 diesel, UN 1202 fyringsolje, UN 1202 fyringsolje lett, UN 1202 gassolje eller UN 1223 parafin, som ble godkjent i Norge før 1. januar 1991, kan benyttes for innenlands transport frem til og med 31. desember 2019, dersom de tilfredsstiller de opprinnelige krav til sikkerhet samt at inspeksjon og prøver utføres i samsvar med bestemmelsene i ADR.

§ 24 oppheves.

§ 25 oppheves.

I § 26 gjøres følgende endringer:

Ny tittel i bestemmelsen skal lyde:

§ 26 . Overgangsbestemmelse for mobil tilvirkningsenhet for eksplosiver (MEMU)

Første ledd oppheves.

Nytt første og annet ledd skal lyde:

Mobil tilvirkningsenhet for eksplosiver (MEMU) som ble bygget og godkjent i henhold til nasjonale bestemmelser før 1. juli 2009, men som ikke oppfyller kravene i ADR til konstruksjon og godkjenning som gjaldt fra 1. januar 2009, kan benyttes med nasjonal godkjenningsattest for kjøretøyet.

Nasjonal godkjenningsattest for MEMU kan gis til kjøretøy som tilfredsstiller konstruksjonskravene som gjaldt da enheten ble bygget, samt betingelsene som er angitt i enhetens opprinnelige vedtak om godkjenning uavhengig av godkjenningens varighet.

§ 27 oppheves.

§ 28 oppheves.

II

Endringene trer i kraft straks.