Forskrift om endring i forskrift om engangsavgift på motorvogner

I

I forskrift 19. mars 2001 nr. 268 om engangsavgift på motorvogner gjøres følgende endringer:

§ 2-4 oppheves.

§ 3-1 skal lyde:

Avgiften beregnes på grunnlag av de kjøretekniske data som er lagt til grunn ved motorvognens godkjenning etter vegmyndighetenes regelverk.

for avgiftsgruppene a og j beregnes på grunnlag av WLTP-verdien, og for avgiftsgruppe b beregnes på grunnlag av NEDC 2.0-verdien.

Ved beregningen benyttes verdiene som oppgis i feltet «kombinert» i samsvarssertifikat. Dersom CO 2 -verdien ikke følger av samsvarssertifikatet eller er bekreftet av produsent, kan CO 2 -verdien som oppgis i feltet «kombinert» i motorvognens vognkort benyttes. For ladbare hybridbiler benyttes CO 2 -verdien som oppgis i feltet «vektet kombinert» tilsvarende.

CO 2 -komponenten for motorvogner som er godkjent etter testsyklusen NEDC (New European driving Cycle) skal beregnes på grunnlag av NEDC-verdien. Ved beregningen benyttes CO 2 -verdien som oppgis i feltet «kombinert» i typegodkjenningen eller enkeltgodkjenningen. For ladbare hybridbiler benyttes CO 2 -verdien som oppgis i feltet «vektet kombinert» tilsvarende.

WLTP dersom motorvognen er førstegangsregistrert i utlandet etter 1. september 2018 eller ikke tidligere er registrert i utlandet NEDC dersom motorvognen er førstegangsregistrert før 1. september 2018.

CO 2 -komponenten for motorvogner i avgiftsgruppe a og j med CO 2 -verdier som er basert på EPA (United States Environmental Protecti on Agency) eller NRCan (Natural Resources Canada) og som er fastsatt av veimyndighetene, beregnes på grunnlag av disse fastsatte verdiene med satsene for CO 2 -komponenten som gjelder for WLTP.

Motorvogner som ikke er godkjent etter testsyklusene WLTP eller NEDC, eller omfattes av sjette ledd, benyttes slagvolum som avgiftsgrunnlag. Dette gjelder også motorvogner i avgiftsgruppe c som er godkjent etter testsyklusen WLTP.

For motorvogner som ikke har fastsatt verdi for utslipp av NOx, settes dette til det utslipp som den aktuelle motorvogngruppe maksimalt tillates å ha (grenseverdi) etter vegmyndighetenes regelverk. Dersom det etter vegmyndighetenes regelverk er oppgitt flere alternative grenseverdier benyttes den laveste utslippsverdien. For motorvogner som ble produsert før det ble innført grenseverdier for utslipp av NOx, settes utslippet til den tidligst gjeldende grenseverdi for den aktuelle motorvogngruppe.

Bestemmelsene i syvende ledd gjelder tilsvarende for motorvogner som har fastsatt verdi for utslipp av NOx etter en annen målemetode en den som følger av veimyndighetenes regelverk.

For motorvogn som benytter forbrenningsmotor i kombinasjon med elektrisk motor og som er utstyrt med batteripakke som kan lades fra ekstern strømkilde (ladbare hybridbiler), skal det gjøres et prosentvis fradrag i vektavgiftsgrunnlaget. For ladbare hybridbiler med elektrisk rekkevidde på 50 km eller mer er fradraget 23 pst. For ladbare hybridbiler med elektrisk rekkevidde under 50 km fastsettes fradragsprosenten ved å multiplisere maksimal fradragsprosent (23 pst.) med andelen kjøretøyets elektriske rekkevidde utgjør av den definerte elektriske rekkevidden (50 km).

§ 3-4 første ledd skal lyde:

Virksomheter som er registrert etter bestemmelsene i kapittel 8 kan ved første gangs registrering av en brukt motorvogn i avgiftsgruppene a og f, og varebil klasse 2 i avgiftsgruppe b, be om at engangsavgiften fastsettes etter tredje ledd i denne paragraf, istedenfor etter § 3-3.

§ 3-4 annet ledd første punktum skal lyde:

Ansvarlige for avgiften som ikke er registrert etter bestemmelsene i kapittel 8 kan inntil 15 virkedager etter første gangs registrering av en brukt motorvogn i avgiftsgruppene a og f, og varebil klasse 2 i avgiftsgruppe b, be om at avgiften fastsettes etter tredje ledd i denne paragraf.

§ 4-1 første ledd første punktum skal lyde:

Ambulanser er fritatt for avgift etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner m.m. § 7 bokstav f.

§ 4-2 første ledd første punktum skal lyde:

Begravelseskjøretøy er fritatt for avgift etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner m.m. § 7 bokstav g.

§ 4-3 første ledd første punktum skal lyde:

Beltemotorsykkel som ved første gangs registrering her i landet blir registrert på humanitær institusjon som skal nytte motorvognen i ambulansetjeneste, er fritatt for avgift etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner m.m. § 7 bokstav h.

Gjeldende § 4-5 blir ny § 4-4.

Ny § 4-4 første ledd første punktum skal lyde:

Spesialutrustede motorvogner til bruk for brannvesenet er fritatt for avgift etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner m.m. § 7 bokstav n.

§ 4-5 skal lyde:

Motorvogn som er fritatt for avgift etter Stortingets avgiftsvedtak § 7 bokstav d, f, g, h, j, m og n, kan avgiftsfritt omregistreres til annet bruk innen samme avgiftsgruppe etter tre år regnet fra første gangs registrering.

Foretas omregistrering før dette, skal det betales forholdsmessig engangsavgift for det antall måneder som gjenstår av treårsperioden. Avgiften beregnes etter de regler og avgiftssatser som gjaldt på tidspunktet for første gangs registrering. Del av måned regnes som hel måned.

For motorvogn som er fritatt for avgift etter Stortingets avgiftsvedtak § 7, og ikke omfattes av første ledd i paragrafen her, skal det betales avgift etter reglene i kapittel III dersom betingelsene for avgiftsfrihet ikke lenger er oppfylt. Avgiften beregnes etter de regler og avgiftssatser som gjelder når fritaksbetingelsen opphører. I utregnet avgift gjøres fradrag basert på motorvognens registreringstid etter satsene i § 3-3.

Gjeldende § 4-7, § 4-8, § 4-9 og § 4-10 oppheves.

§ 4-11 siste ledd oppheves.

§ 4-13 første ledd første punktum skal lyde:

Motorsykler og beltemotorsykler som skal benyttes i reindriftsnæringen er fritatt for avgift etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner m.m. § 7 bokstav q.

§ 5-2 annet ledd oppheves.

Gjeldende § 5-2 tredje til femte ledd blir annet til fjerde ledd.

II

Endringene under I trer i kraft 1. januar 2020.