Hopp til innhold
Forskrift
Finansdepartementet

Forskrift om engangsavgift på motorvogner

forskrift/2001-03-19-268·57 paragrafer·Sist endret 13. januar 2026·Utforsk grafen
I kraft 2001-04-01Kunngjort 2001-03-30Sist endret ved forskrift/2026-01-13-29
Skatte- og avgiftsrett > Særavgifter > Bilavgifter
HjemmelMotorkjøretøy- og båtavgiftsloven
Innhold57 paragrafer

Kapittel I. Generelle bestemmelser

§ 1-1

Virkeområde

Forskriften her gjelder beregning og kontroll av engangsavgift for motorvogner som er avgiftspliktige etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner mv.

Denne regelen bestemmer hvem og hva forskriften gjelder for. Den omhandler hvordan engangsavgift for motorvogner skal beregnes og kontrolleres.AI

Endret 20. desember 2024 · i kraft 1. januar 2025
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 21 des 2007 nr. 1775 (i kraft 1 jan 2008), 17 des 2024 nr. 3311 (i kraft 1 jan 2025).
§ 1-2

Tidspunkt for når avgiftsplikten oppstår

Avgiftsplikt oppstår: 1) ved første gangs registrering av motorvogner i det sentrale motorvognregisteret, 2) når betingelsene for avgiftsfrihet, eller avgiftsnedsettelse ved første gangs registrering ikke lenger er oppfylt, 3) når motorvognens avgiftsmessige status eller avgiftsmessige grunnlag endres etter første gangs registrering, 4) når oppbygget motorvogn tas i bruk før ny registrering.

Bestemmelsen forklarer når man må betale engangsavgift for motorvogner. Dette skjer hovedsakelig ved første registrering, ved endring i avgiftsstatus eller når visse vilkår for fritak ikke lenger gjelder.AI

§ 1-3

Ansvar for avgiften

Ved første gangs registrering er den som melder motorvognen til registrering ansvarlig for avgiften. For avgift som oppstår før eller etter første gangs registrering er eier på det tidspunktet avgiftsplikten oppsto ansvarlig for avgiften.

Den som melder en motorvogn til første gangs registrering, må betale avgiften. For annen avgift er det eieren på tidspunktet da avgiften oppsto som er ansvarlig.AI

§ 1-4

Forutsetning for avgiftsberegning og registrering

Bruktimporterte motorvogner som skal førstegangsregistreres her i landet, må være enkeltgodkjent av Statens vegvesen før beregning av engangsavgift kan skje. Avgift skal være betalt før registrering kan finne sted.

Bruktimporterte kjøretøy må være enkeltgodkjent av Statens vegvesen før engangsavgiften kan beregnes. Avgiften må være betalt før kjøretøyet kan registreres.AI

Endret 19. desember 2006 · i kraft 1. januar 2007
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 15 des 2006 nr. 1445 (i kraft 1 jan 2007), 21 des 2007 nr. 1775 (i kraft 1 jan 2008), 17 mars 2008 nr. 261.
§ 1-5

Myndighet etter forskriften

Skattedirektoratet kan bestemme at Innkrevingsmyndigheten skal utøve den myndighet som er lagt til skattekontoret i denne forskriften.

Skattedirektoratet kan bestemme at Innkrevingsmyndigheten skal utføre oppgavene som er tildelt skattekontoret i denne forskriften.AI

Endret 13. januar 2026 · i kraft 13. januar 2026
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 13 jan 2026 nr. 29.

1 forskrift →

Kapittel II. Avgiftsmessig definisjon av motorvogner

§ 2-1

Forholdet til vegmyndighetenes tekniske definisjoner

Ved vurdering av hvilken avgiftsgruppe motorvogner skal henføres under, legges definisjonene av motorvogngruppene og de øvrige tekniske krav som følger av vegmyndighetenes regelverk til grunn med de presiseringer og tillegg som følger av kapittelet her. Godkjenningsmyndigheten skal påføre en egen avgiftsmessig klassifisering i samsvar med forskriften her.

Når man skal bestemme hvilken avgiftsgruppe en motorvogn tilhører, brukes vegmyndighetenes tekniske definisjoner og regler. Godkjenningsmyndigheten skal i tillegg gi vognen en egen avgiftsmessig klassifisering.AI

Endret 16. desember 2009 · i kraft 1. januar 2010
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 15 des 2009 nr. 1525 (i kraft 1 jan 2010).

referert av 1 →

§ 2-2

Varebil klasse 1

Som varebil klasse 1 anses motorvogn som teknisk defineres som N1, men som ikke oppfyller definisjonen for varebil klasse 2 eller kombinert bil.

En motorvogn regnes som varebil klasse 1 dersom den er teknisk definert som N1, og ikke faller inn under definisjonen for kombinert bil eller varebil klasse 2.AI

§ 2-3

Varebil klasse 2

Som varebil klasse 2 anses motorvogn som teknisk defineres som N1, hvor det bak førersetet ikke er innmontert sete eller setearrangement. Motorvognen skal ha fastmontert beskyttelsesvegg mellom fører-/passasjerrom og godsrom. Avstanden mellom beskyttelsesvegg og karosseri skal ikke overstige 5 cm. Beskyttelsesveggen eller festebraketter til denne skal ikke kunne komme i konflikt med kollisjonsputer. I slike tilfeller kan beskyttelsesveggen utformes slik at den i området fra seteryggens overside (i normal sitteposisjon) og opp til taket ikke dekker hele bredden mellom hodestøttenes yttersider og karosseriet. Avstanden mellom beskyttelsesveggens yttersider og karosseriet i dette området skal likevel ikke overstige 20 cm. Godsrommet skal være utformet slik at det skal kunne romme en tenkt, rettvinklet kasse med lenge 140 cm, bredde 90 cm og høyde 105 cm. For motorvogn med åpent lasteplan («pick-up») må godsrommets lengde være minst 100 cm og i tillegg utgjøre minst 50 pst. av avstanden innvendig fra innvendig forkant av frontvindu til bakre begrensning av godsrom/lasteplan. Lengden måles fra et vertikalt plan lagt vinkelrett på bilens lengdeakse gjennom bakre punkt på beskyttelsesveggen i halve veggens høyde, uansett veggens form og plassering. Avstanden måles horisontalt fra dette plan til innerkant av bakdør eller bakvegg. Det skal ikke måles til/fra eventuelle vinduer eller utsparinger i beskyttelsesvegg eller bakdør.

Denne regelen definerer hva som skal til for at et kjøretøy regnes som varebil klasse 2. Det kreves blant annet at bilen er teknisk definert som N1, mangler seter bak førersetet og har en fastmontert beskyttelsesvegg før godsrommet.AI

Endret 20. desember 2023 · i kraft 1. januar 2024
Endringshistorikk (5)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 11 jan 2008 nr. 37 (i kraft 1 mars 2008), 25 sep 2013 nr. 1145 (i kraft 1 okt 2013).

referert av 2 →

§ 2-4

Lastebil klasse 1

Som lastebil klasse 1 anses motorvogn som teknisk defineres som N2 med tillatt totalvekt mindre enn 7 501 kg og godsrom med lengde under 300 cm eller bredde under 190 cm. Det er et vilkår at kravene i § 2-3 med hensyn til setearrangement og beskyttelsesvegg er oppfylt. Motorvogner som omfattes av første ledd første punktum, skal avgiftsmessig klassifiseres som campingbil eller personbil dersom kravene til setearrangement og beskyttelsesvegg ikke er oppfylt.

Bestemmelsen forklarer når en motorvogn regnes som lastebil klasse 1. For dette kreves det bestemte mål på godsrom, en maksimal totalvekt og at krav til seter og beskyttelsesvegg er møtt. Hvis kravene til seter og vegg mangler, regnes bilen som personbil eller campingbil.AI

Endret 20. desember 2023 · i kraft 1. januar 2024
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringOpphevet ved forskrift 20 des 2019 nr. 2066 (i kraft 1 jan 2020), tilføyd ved forskrift 18 des 2023 nr. 2154 (i kraft 1 jan 2024).

Se ogsåForskrift om engangsavgift på motorvogner § 2-3

§ 2-5

Campingbil

Som campingbil anses motorvogn som er EU-typegodkjent som campingbil (M1 med karosserikode SA) og har en utvendig høyde på minst 250 cm. For campingbil med hevbart tak måles høyde med taket i senket posisjon. Motorvogn som ikke er EU-typegodkjent som campingbil anses som campingbil dersom følgende vilkår er oppfylt: 1) Campingrommet bak førerseteraden må ha en permanent takhøyde på minst 170 cm i en lengde på minst 200 cm, og en bredde på minst 150 cm (målt uten innredning). 2) Campingrommet må være utstyrt med kjøkkenbenk med vaskekum, klesskap, liggeplasser og bord. Utstyret skal være fastmontert. 3) Kjøkkenbenken må minst være 80 x 40 cm, og vaskekummen må romme minst 5 liter. 4) Klesskap må til sammen ha følgende minimumsmål; bredde 40 cm, dybde 40 cm, høyde 75 cm. Kravet til minimum bredde kan være fordelt på to eller flere skap. 5) Bordet må ha en flate på minst 0,3 m2 ved normal bruk. 6) Antall registrerte sitteplasser må ikke overstige antall liggeplasser. Liggeplassene kan være permanente, eller basert på sittegrupper og seter, herunder forseter. 7) To liggeplasser må være minst 180 x 50 cm. Øvrige liggeplasser må være minst 160 x 50 cm. 8) Liggeplasser beregnet til to eller flere personer tillates smalnet i fotenden med inntil 20 cm, i opptil 50 cm lengde. 9) Ett av målekravene som nevnt i punktene 3–7 kan fravikes med inntil 10 %. Har en komponent flere målekrav (for eksempel bredde og høyde) gjelder muligheten kun ett av målene.

Bestemmelsen definerer når et kjøretøy regnes som campingbil i avgiftssammenheng. Dette gjelder enten gjennom EU-typegodkjenning med visse høydekrav, eller ved at kjøretøyet oppfyller spesifikke krav til utstyr, innredning og mål.AI

Endret 13. desember 2021 · i kraft 1. januar 2022
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 12 des 2008 nr. 1330 (i kraft 1 jan 2009), 10 des 2021 nr. 3480 (i kraft 1 jan 2022).
§ 2-6

Minibuss klasse 1 og klasse 2

Som minibuss klasse 1 anses motorvogn som teknisk defineres som M2 med lengde under 6 meter og med inntil 17 seteplasser, hvorav færre enn 10 av seteplassene er fastmontert i fartsretningen. Som minibuss klasse 2 anses motorvogn som nevnt i første ledd hvorav minst 10 av seteplassene er fastmontert i fartsretningen.

Regelen definerer forskjellen på minibuss klasse 1 og klasse 2. Skillet går ut fra hvor mange av seteplassene som er fastmontert i fartsretningen.AI

Endret 20. desember 2023 · i kraft 1. januar 2024
Endringshistorikk (5)
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 24 juni 2003 nr. 753 (i kraft 1 juli 2003), endret ved forskrifter 11 okt 2004 nr. 1333 (i kraft 1 jan 2005), 15 des 2006 nr. 1445 (i kraft 1 jan 2007), 21 des 2022 nr. 2413 (i kraft 1 jan 2023), 18 des 2023 nr. 2154 (i kraft 1 jan 2024).

referert av 2 →

§ 2-7

(Opphevet) — opphevet, ikke lenger i kraft.

Kapittel III. Avgiftsberegning

§ 3-1

Avgiftsgrunnlag

Avgiften beregnes på grunnlag av de tekniske data som er lagt til grunn ved motorvognens godkjenning etter vegmyndighetenes regelverk. For motorvogner i avgiftsgruppe a, b og j som er godkjent etter testsyklusen WLTP (Worldwide Harmoniced Light Vehicles Test Procedure) skal CO2-komponenten beregnes på grunnlag av WLTP-verdien. Ved beregningen benyttes verdiene som oppgis i feltet «kombinert» i samsvarssertifikat. Dersom CO2-verdien ikke følger av samsvarssertifikatet eller er bekreftet av produsent, kan CO2-verdien som oppgis i feltet «kombinert» i motorvognens vognkort benyttes. For ladbare hybridbiler benyttes CO2-verdien som oppgis i feltet «vektet kombinert» tilsvarende. For motorvogner i avgiftsgruppe a, b og j som er godkjent etter testsyklusen NEDC (New European driving Cycle) skal CO2-komponenten beregnes på grunnlag av NEDC-verdien. Denne verdien skal multipliseres med 1,24 i avgiftsgruppe a og j, og med 1,22 i avgiftsgruppe b. Ved beregningen benyttes CO2-verdien som oppgis i feltet «kombinert» i typegodkjenningen eller enkeltgodkjenningen. For ladbare hybridbiler benyttes CO2-verdien som oppgis i feltet «vektet kombinert» tilsvarende. Dersom det ikke fremgår om motorvognen er testet etter NEDC eller WLTP, beregnes CO2-komponenten etter beregningsmåten for 1) WLTP dersom motorvognen er førstegangsregistrert i utlandet 1. september 2018 eller senere, eller ikke tidligere er registrert i utlandet 2) NEDC dersom motorvognen er førstegangsregistrert før 1. september 2018. CO2-komponenten for motorvogner i avgiftsgruppe a, b og j med CO2-verdier som er basert på EPA (United States Environmental Protection Agency) eller NRCan (Natural Resources Canada) og som er fastsatt av vegmyndighetene, beregnes på grunnlag av disse fastsatte verdiene med beregningsmåten for CO2-komponenten som gjelder for WLTP. For motorvogner i avgiftsgruppe a, b og j som ikke er godkjent etter testsyklusene WLTP eller NEDC, eller omfattes av femte ledd, settes CO2-utslippet i g/km til motorvognens egenvekt i kg dividert med 10.
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 15 jan 2002 nr. 24, 15 des 2006 nr. 1445 (i kraft 1 jan 2007), 21 juni 2011 nr. 623 (i kraft 1 juli 2011), 15 des 2011 nr. 1337 (i kraft 1 jan 2012), 21 juni 2013 nr. 723 (i kraft 1 juli 2013), 17 des 2014 nr. 1769 (i kraft 1 jan 2015), 20 des 2016 nr. 1779 (i kraft 1 jan 2017), 20 des 2017 nr. 2303 (i kraft 1 jan 2018), 10 april 2018 nr. 557 (i kraft 15 april 2018), 20 des 2017 nr. 2324 (i kraft 1 juli 2018), 20 des 2019 nr. 2066 (i kraft 1 jan 2020), 16 des 2020 nr. 2906 (i kraft 1 jan 2021), 17 des 2021 nr. 3714 (i kraft 1 jan 2022), 16 des 2022 nr. 2271 (i kraft 1 jan 2023), 18 des 2023 nr. 2154 (i kraft 1 jan 2024), 19 des 2025 nr. 2787 (i kraft 1 jan 2026).
§ 3-2

Ny og brukt motorvogn

Som ny motorvogn anses fabrikkny motorvogn eller motorvogn som ikke har vært registrert i utlandet før registreringen her i landet. Som brukt motorvogn anses motorvogn som har vært registrert i utlandet før registrering her i landet.

Regelen forklarer forskjellen på om en bil regnes som ny eller brukt ved registrering i Norge. En bil er ny hvis den er fabrikkny eller ikke har vært registrert i utlandet. En bil er brukt hvis den har vært registrert i utlandet før den registreres her.AI

§ 3-3

Bruksfradrag

Ved første gangs registrering av brukte motorvogner gjøres det følgende fradrag i avgiften: Alder over 1 måned 2 pst. Alder over 2 måneder 4 pst. Alder over 3 måneder 6 pst. Alder over 4 måneder 8 pst. Alder over 5 måneder 10 pst. Alder over 6 måneder 12 pst. Alder over 7 måneder 14 pst. Alder over 8 måneder 15 pst. Alder over 9 måneder 16 pst. Alder over 10 måneder 17 pst. Alder over 11 måneder 18 pst. Alder over 1 år 19 pst. Alder over 1 år og 2 måneder 20 pst. Alder over 1 år og 4 måneder 21 pst. Alder over 1 år og 6 måneder 22 pst. Alder over 1 år og 8 måneder 23 pst. Alder over 1 år og 10 måneder 24 pst. Alder over 2 år 26 pst. Alder over 2 år og 6 måneder 30 pst. Alder over 3 år 33 pst. Alder over 3 år og 6 måneder 37 pst. Alder over 4 år 40 pst. Alder over 4 år og 6 måneder 44 pst. Alder over 5 år 50 pst. Alder over 5 år og 6 måneder 54 pst. Alder over 6 år 58 pst. Alder over 6 år og 6 måneder 62 pst. Alder over 7 år 66 pst. Alder over 7 år og 6 måneder 70 pst. Alder over 8 år 74 pst. Alder over 8 år og 6 måneder 78 pst. Alder over 9 år 82 pst. Alder over 10 år 90 pst. Alder over 11 år 91 pst. Alder over 12 år 92 pst. Alder over 13 år 93 pst. Alder over 14 år 94 pst. Alder over 15 år 95 pst. Alder over 16 år 96 pst. Alder over 18 år 98 pst Alder 20 år eller eldre 100 pst Avgiften kan likevel ikke settes lavere enn den avgift som skal svares for motorvogner som på innførselstidspunktet er 20 år eller eldre. Ved fastsettelse av motorvognens alder skal tidspunktet for første gangs registrering legges til grunn. En motorvogn anses å være 20 år 1. januar i det året det har gått 20 år siden første gangs registrering.

Når man registrerer en brukt motorvogn for første gang, får man et fradrag i engangsavgiften basert på hvor gammel bilen er. Jo eldre motorvognen er, desto høyere blir fradraget i avgiften.AI

Endret 27. juni 2024 · i kraft 1. juli 2024
Endringshistorikk (16)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 12 des 2003 nr. 1537 (i kraft 1 jan 2004), 26 april 2007 nr. 444 (i kraft 1 mai 2007), 18 des 2013 nr. 1584 (i kraft 1 jan 2014), 26 juni 2019 nr. 913 (i kraft 1 juli 2019), 25 juni 2020 nr. 1362 (i kraft 1 juli 2020), 18 des 2023 nr. 2154 (i kraft 1 jan 2024).

referert av 6 →

§ 3-4

Alternativ beregning av bruksfradrag

Virksomheter som er registrert etter bestemmelsene i kapittel 8 kan ved første gangs registrering av en brukt motorvogn i avgiftsgruppene a og f, og varebil klasse 2 i avgiftsgruppe b, be om at engangsavgiften fastsettes etter tredje ledd i denne paragraf, istedenfor etter § 3-3. Ansvarlige for avgiften som ikke er registrert etter bestemmelsene i kapittel 8 kan inntil 15 virkedager etter første gangs registrering av en brukt motorvogn i avgiftsgruppene a og f, og varebil klasse 2 i avgiftsgruppe b, be om at avgiften fastsettes etter tredje ledd i denne paragraf. Dersom avgiften fastsatt etter tredje ledd i denne paragraf avviker fra avgiften beregnet etter § 3-3, skal den ansvarlige for avgiften innbetale eller refunderes differansen. Korrigeringer under 200 kroner gjennomføres ikke. I engangsavgiften som fastsettes etter Stortingets vedtak om engangsavgift mv. § 2 og § 3, gjøres fradrag for det forholdstall som fremkommer ved å sammenholde motorvognens verdi som ny her i landet (inflasjonsjustert historisk nybilpris) med verdien motorvognen har som brukt. Verdivurderingen skal bygge på tilgjengelige oversikter over bruktbilpriser på det norske markedet. Skattedirektoratet fastsetter hvilke prislister som skal benyttes, og hvordan de skal benyttes. Det kan gjøres sjablongmessige fradrag/tillegg i bruktverdien for motorvogner med kjørelengder som vesentlig avviker fra det motorvognens alder isolert skulle tilsi. Dersom forholdstallet ikke kan bestemmes ut fra gjeldende prislister, fastsettes forholdstallet særskilt av en egen enhet organisert av Skattedirektoratet. Det samme gjelder i tilfelle dersom det må antas at de verdier som oppgis i prislistene ikke er riktige. Fastsettelsen av forholdstallet etter dette ledd kan ikke påklages. Den ansvarlige for avgiften må legge frem de opplysninger som er nødvendige for fastsettelsen av forholdstallet. Bestemmelsene i § 3-3 annet og tredje ledd gjelder tilsvarende.
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 7 feb 2007 nr. 144 (i kraft 1 mai 2007), endret ved forskrifter 15 des 2009 nr. 1525 (i kraft 1 jan 2010), 28 mai 2015 nr. 552, 15 des 2015 nr. 1637 (i kraft 1 jan 2016), 20 des 2019 nr. 2066 (i kraft 1 jan 2020), 21 des 2022 nr. 2413 (i kraft 1 jan 2023), 17 des 2024 nr. 3311 (i kraft 1 jan 2025).

Se ogsåForskrift om engangsavgift på motorvogner § 3-3referert av 2 →

Kapittel IV. Fritak

§ 4-1

Ambulanse

Ambulanser er fritatt for avgift etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner mv. § 8 bokstav f. Det er et vilkår for fritak at vedkommende motorvogn blir godkjent og registrert som ambulanse ved første gangs registrering, og at kjøretøyet skal brukes i ambulansetjenesten til et regionalt helseforetak.

Ambulanser kan få fritak for engangsavgift. For å få dette må kjøretøyet godkjennes og registreres som ambulanse første gang, og det må brukes i ambulansetjenesten til et regionalt helseforetak.AI

Endret 20. desember 2024 · i kraft 1. januar 2025
Endringshistorikk (10)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 20 aug 2003 nr. 1080, 26 jan 2009 nr. 63, 25 sep 2013 nr. 1145 (i kraft 1 okt 2013), 20 des 2019 nr. 2066 (i kraft 1 jan 2020), 22 mars 2021 nr. 944, 21 des 2022 nr. 2413 (i kraft 1 jan 2023), 26 juni 2024 nr. 1321 (i kraft 1 juli 2024), 17 des 2024 nr. 3311 (i kraft 1 jan 2025).

referert av 1 →

§ 4-2

Begravelseskjøretøy

Begravelseskjøretøy er fritatt for avgift etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner mv. § 8 bokstav g. Det er et vilkår for fritak at vedkommende motorvogn blir godkjent og registrert som begravelseskjøretøy ved første gangs registrering. Motorvognen må registreres på firma som driver begravelsesvirksomhet. Med begravelseskjøretøy menes motorvogn som er spesielt innrettet for transport av døde personer i kiste. For at motorvognen skal gis avgiftsmessig status som begravelseskjøretøy må følgende vilkår være oppfylt: 1) Motorvognen skal ha en skillevegg mellom førerhus og bårerom. 2) Bårerommets lengde må kunne romme en kiste på 225 cm inkl. håndtak når den står midtstilt i bårerommet. 3) Bårerommet skal ha en glidebane egnet til å føre en kiste inn og ut med. 4) Motorvognen skal ha fast montert lysanordning på taket hvor tros- eller livssynssymbol til enhver tid er godt synlig fra alle bilens sider. Selve symbolet kan være utskiftbart. Symbolbruk kan unnlates ved gravferd.

Biler som brukes til transport av døde i kiste kan få fritak for engangsavgift. For å få dette må bilen være godkjent og registrert som begravelseskjøretøy på et firma som driver med begravelser.AI

Endret 20. desember 2024 · i kraft 1. januar 2025
Endringshistorikk (7)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 4 mars 2003 nr. 281 (i kraft 15 mars 2003), 20 aug 2003 nr. 1080, 26 jan 2009 nr. 63, 20 des 2019 nr. 2066 (i kraft 1 jan 2020), 21 des 2022 nr. 2413 (i kraft 1 jan 2023), 26 juni 2024 nr. 1321 (i kraft 1 juli 2024), 17 des 2024 nr. 3311 (i kraft 1 jan 2025).

referert av 1 →

§ 4-3

Beltemotorsykkel

Beltemotorsykkel som ved første gangs registrering her i landet blir registrert på humanitær institusjon som skal nytte motorvognen i ambulansetjeneste, er fritatt for avgift etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner mv. § 8 bokstav h.

Beltemotorsykler som registreres for første gang i Norge på en humanitær institusjon, er fritatt for engangsavgift. Dette gjelder når kjøretøyet skal brukes i ambulansetjeneste.AI

Endret 20. desember 2024 · i kraft 1. januar 2025
Endringshistorikk (7)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 20 aug 2003 nr. 1080, 26 jan 2009 nr. 63, 20 des 2019 nr. 2066 (i kraft 1 jan 2020), 22 mars 2021 nr. 944, 21 des 2022 nr. 2413 (i kraft 1 jan 2023), 26 juni 2024 nr. 1321 (i kraft 1 juli 2024), 17 des 2024 nr. 3311 (i kraft 1 jan 2025).
§ 4-4

Spesialutrustet motorvogn til bruk for brannvesenet

Spesialutrustede motorvogner til bruk for brannvesenet er fritatt for avgift etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner mv. § 8 bokstav m. Det er et vilkår at vedkommende motorvogn blir godkjent og registrert som slik motorvogn ved første gangs registrering. Med spesialutrustet motorvogn til bruk for brannvesenet menes spesialutrustet motorvogner til bruk som utrykningsbiler som har fastmontert spesialutstyr, herunder vann/og røykdykkerbiler til bruk i brann/redningsoppgaver.

Spesialutrustede motorvogner til bruk for brannvesenet er fritatt for engangsavgift. Dette gjelder biler med fastmontert spesialutstyr som brukes som utrykningsbiler, for eksempel vann- og røykdykkerbiler. Bilen må godkjennes og registreres som en slik vogn ved første registrering.AI

Endret 20. desember 2024 · i kraft 1. januar 2025
Endringshistorikk (4)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 20 aug 2003 nr. 1080, 26 jan 2009 nr. 63, 20 des 2019 nr. 2066 (i kraft 1 jan 2020, tidligere § 4-5), 21 des 2022 nr. 2413 (i kraft 1 jan 2023), 26 juni 2024 nr. 1321 (i kraft 1 juli 2024), 17 des 2024 nr. 3311 (i kraft 1 jan 2025).
§ 4-5

Drosje tilpasset transport av rullestolbrukere

Drosje tilpasset transport av rullestolbrukere er fritatt for avgift etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner mv. § 8 bokstav p. Som drosje tilpasset transport av rullestolbrukere anses personbil i avgiftsgruppe a som er tilpasset for og skal benyttes til transport av rullestolbrukere. Det er et vilkår at motorvognen er registrert på innehaver av løyve etter yrkestransportlova § 9, og er godkjent etter forskrift 3. desember 2009 nr. 1438 om universell utforming av motorvogn i løyvepliktig transport mv.

Drosjer som er tilpasset for transport av rullestolbrukere er fritatt for engangsavgift. For å få fritaket må bilen være i avgiftsgruppe a, være registrert på en løyveinnehaver og være godkjent for universell utforming.AI

Endret 20. desember 2024 · i kraft 1. januar 2025
Endringshistorikk (6)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 20 des 2019 nr. 2066 (i kraft 1 jan 2020, tidligere § 4-4), 21 des 2022 nr. 2413 (i kraft 1 jan 2023), 26 juni 2024 nr. 1321 (i kraft 1 juli 2024, tidligere § 4-6), 17 des 2024 nr. 3311 (i kraft 1 jan 2025).

Se ogsåYrkestransportlova § 9 første ledd

§ 4-6

Omdisponering av motorvogn som er fritatt for avgift

Motorvogn som er fritatt for avgift etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner mv. § 8 bokstav d, f, g, h, i, l, m og p, kan avgiftsfritt omregistreres til annet bruk innen samme avgiftsgruppe etter tre år regnet fra første gangs registrering. Foretas omregistrering før dette, skal det betales forholdsmessig engangsavgift for det antall måneder som gjenstår av treårsperioden. Avgiften beregnes etter de regler og avgiftssatser som gjaldt på tidspunktet for første gangs registrering. Del av måned regnes som hel måned. For motorvogn som er fritatt for avgift etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner mv. § 8, og ikke omfattes av første ledd i paragrafen her, skal det betales avgift etter reglene i kapittel III dersom betingelsene for avgiftsfrihet ikke lenger er oppfylt. Avgiften beregnes etter de regler og avgiftssatser som gjelder når fritaksbetingelsen opphører. I utregnet avgift gjøres fradrag basert på motorvognens registreringstid etter satsene i § 3-3. Dersom motorvogn som omfattes av Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner mv. § 3 første ledd bokstav k (avgiftsgruppe k), tas ut av drosjevirksomhet innen tre år regnet fra første gangs registrering skal det betales tillegg i engangsavgiften etter reglene i annet ledd.

Visse biler som er fritatt for engangsavgift kan omregistreres til annen bruk i samme avgiftsgruppe uten avgift etter tre år. Om dette skjer tidligere, må det betales en forholdsmessig avgift for tiden som gjenstår av treårsperioden.AI

Endret 20. desember 2024 · i kraft 1. januar 2025
Endringshistorikk (5)
  • 20. desember 2024Forskrift om endring i forskrift om engangsavgift på motorvogner
  • 27. juni 2024Forskrift om endring i forskrift om engangsavgift på motorvogner
  • 19. desember 2022Forskrift om endring i forskrift om engangsavgift på motorvogner
  • 23. juni 2022Forskrift om endring i forskrift om engangsavgift på motorvogner
  • 18. desember 2018Endr. i forskrift om engangsavgift på motorvogner
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 14 des 2018 nr. 2009 (i kraft 1 jan 2019), 22 juni 2022 nr. 1138 (i kraft 1 juli 2022), 16 des 2022 nr. 2271 (i kraft 1 jan 2023), 26 juni 2024 nr. 1321 (i kraft 1 juli 2024, tidligere § 4-5), 17 des 2024 nr. 3311 (i kraft 1 jan 2025).

Se ogsåForskrift om engangsavgift på motorvogner § 3-3referert av 1 →

§ 4-7

Motorvogner som innføres som arvegods

Motorvogner som innføres som arvegods er fritatt for avgift etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner mv. § 8 bokstav j. Det er et vilkår for fritak at vedkommende motorvogn omfattes av merverdiavgiftsforskriften § 7-3-9.

Biler som importeres som arvegods kan få fritak for engangsavgift. For at dette skal gjelde, må bilen også oppfylle kravene i merverdiavgiftsforskriften.AI

Endret 20. desember 2024 · i kraft 1. januar 2025
Endringshistorikk (8)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 20 aug 2003 nr. 1080, 26 jan 2009 nr. 63, opphevet ved forskrift 20 des 2019 nr. 2066 (i kraft 1 jan 2020), tilføyd ved forskrift 16 des 2022 nr. 2271 (i kraft 1 jan 2023), endret ved forskrifter 26 juni 2024 nr. 1321 (i kraft 1 juli 2024), 17 des 2024 nr. 3311 (i kraft 1 jan 2025).

Se ogsåMerverdiavgiftsforskriften § 7-3-9Forskrift om engangsavgift på motorvogner § 7-3referert av 1 →

§ 4-8

Midlertidig bruk

Motorvogner som innføres til midlertidig bruk er fritatt for avgift etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner mv. § 8 bokstav k. Det er et vilkår for fritak at vedkommende motorvogn omfattes av vareførselsforskriften § 4-6-4.

Biler som tas med inn i landet for midlertidig bruk er fritatt for engangsavgift. For å få dette fritaket må bilen oppfylle kravene i vareførselsforskriften.AI

Endret 20. desember 2024 · i kraft 1. januar 2025
Endringshistorikk (5)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 15 okt 2002 nr. 1160 (i kraft 1 nov 2002), opphevet ved forskrift 20 des 2019 nr. 2066 (i kraft 1 jan 2020), tilføyd ved forskrift 16 des 2022 nr. 2271 (i kraft 1 jan 2023), endret ved forskrifter 26 juni 2024 nr. 1321 (i kraft 1 juli 2024) 17 des 2024 nr. 3311 (i kraft 1 jan 2025).

Se ogsåVareførselsforskriften § 4-6-4 første leddForskrift om engangsavgift på motorvogner § 4-6

§ 4-9

Amatørbygde kjøretøy

Amatørbygde motorvogner er fritatt for avgift etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner mv. § 8 bokstav n. Det er et vilkår for fritak at motorvognen fremstilles, godkjennes og registreres i medhold av forskrift 10. oktober 2013 nr. 1217 om godkjenning og registrering av amatørbygde kjøretøy.

Kjøretøy som er amatørbygde er fritatt for engangsavgift. For å få fritaket må kjøretøyet være fremstilt, godkjent og registrert etter gjeldende forskrift for amatørbygde kjøretøy.AI

Endret 20. desember 2024 · i kraft 1. januar 2025
Endringshistorikk (3)
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 20 des 2016 nr. 1779 (i kraft 1 jan 2017), endret ved forskrifter 18 des 2023 nr. 2154 (i kraft 1 jan 2024, tidligere § 4-12), 17 des 2024 nr. 3311 (i kraft 1 jan 2025).
§ 4-10

Motorvogner til bruk i reindriftsnæringen

Motorsykler og beltemotorsykler som skal benyttes i reindriftsnæringen er fritatt for avgift etter Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner mv. § 8 bokstav o. For virksomhet eller person med rett til å eie rein i det samiske reinbeiteområdet etter reindriftsloven § 9, og som er registrert i Merverdiavgiftsregisteret, omfatter fritaket inntil fire terrenggående motorsykler eller beltemotorsykler. For virksomhet med rett til å utøve reindrift utenfor det samiske reinbeiteområdet etter reindriftsloven § 8, og som er registrert i Merverdiavgiftsregisteret, omfatter fritaket inntil åtte terrenggående motorsykler eller beltemotorsykler. Ny beltemotorsykkel eller terrenggående motorsykkel kan tidligst anskaffes etter 24 måneder. Dersom et kjøretøy blir vraket, kan nytt kjøretøy anskaffes som erstatning for det vrakede kjøretøyet uavhengig av tidsgrensen på 24 måneder. Dersom den avgiftsfrie bruken opphører, eller vilkårene for fritak bortfaller innen to år regnet fra første gangs registrering, skal det betales full engangsavgift. Utgangspunkt for beregningen er avgiftsgrunnlag og -satser på tidspunktet for første gangs registrering.

Motorsykler og beltemotorsykler til bruk i reindriftsnæringen kan være fritatt for engangsavgift. Det er grenser for antall kjøretøy man kan få fritak for, avhengig av hvor reindriften utøves. Nytt kjøretøy kan normalt først anskaffes etter 24 måneder, med mindre det erstatter et vraket kjøretøy.AI

Endret 20. desember 2024 · i kraft 1. januar 2025
Endringshistorikk (5)
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 29 juni 2018 nr. 1087 (i kraft 1 juli 2018), endret ved forskrifter 20 des 2019 nr. 2066 (i kraft 1 jan 2020), 21 des 2022 nr. 2413 (i kraft 1 jan 2023), 18 des 2023 nr. 2154 (i kraft 1 jan 2024, tidligere § 4-13), 17 des 2024 nr. 3311 (i kraft 1 jan 2025).

Se ogsåReindriftsloven § 9Reindriftsloven § 8

§ 4-11

Dokumentasjon for avgiftsfritak

Det skal kunne dokumenteres at vilkårene for avgiftsfritak er oppfylt.

For å få fritak fra engangsavgiften må det foreligge dokumentasjon som beviser at vilkårene for fritaket er oppfylt.AI

Endret 20. desember 2023 · i kraft 1. januar 2024
Endringshistorikk (5)
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 22 mars 2021 nr. 944, endret ved forskrift 18 des 2023 nr. 2154 (i kraft 1 jan 2024, tidligere § 4-14).

Kapittel V. Avgiftsplikt ved endring av avgiftsmessig status og avgiftsteknisk grunnlag

§ 5-1

Endring av avgiftsmessig status og avgiftsmessig grunnlag

Dersom motorvogner endrer avgiftsmessig status eller det skjer endringer i det avgiftsmessige grunnlaget, skal det betales tillegg i engangsavgiften. Med endring av avgiftsmessig status menes enhver endring av motorvognen som gjør at den blir avgiftspliktig, eller kommer inn under en annen avgiftsgruppe. Dette gjelder uten hensyn til endringens omfang og varighet. Dette gjelder også når avgiftsgruppen motorvognen endres fra er opphevet. Med endring av avgiftsmessig grunnlag menes vesentlige tekniske endringer som medfører at motorvognens avgiftsmessig grunnlag endres. Tilbakeføring, eller annen ny endring, av avgiftsmessige status eller avgiftsmessig grunnlag fritar ikke for avgiftsplikt. Skattedirektoratet kan gi forskrifter om hva som skal anses som endring i avgiftsmessig status og avgiftsmessig grunnlag.

Hvis en motorvogn endrer avgiftsstatus eller det avgiftsmessige grunnlaget endres, må det betales tillegg i engangsavgiften. Dette gjelder uavhengig av hvor omfattende eller varig endringen er.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Endringshistorikk (4)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 15 des 2006 nr. 1445 (i kraft 1 jan 2007), 18 des 2013 nr. 1584 (i kraft 1 jan 2014), 15 des 2015 nr. 1637 (i kraft 1 jan 2016).

referert av 1 →1 forskrift →

§ 5-2

Beregning av tilleggsavgift ved endring av avgiftsmessig status og avgiftsmessig grunnlag

Ved endring av avgiftsmessig status eller avgiftsmessig grunnlag skal tillegget i engangsavgift utgjøre differansen mellom den opprinnelige og den endrede motorvogn, beregnet etter de regler og avgiftssatser som gjelder på det tidspunkt avgiften blir betalt. Ved behandling av rettsstridig endring av avgiftsmessig status eller avgiftsmessig grunnlag skal legges til grunn de regler og avgiftssatser som gjelder på kontrolltidspunktet eller det tidspunkt offentlig myndighet får kjennskap til endringen. I utregnet avgift gjøres fradrag (bruksfradrag) basert på motorvognens registreringstid etter satsene i § 3-3. For motorvogner som er registrert i Norge før 1. januar 2014 skal det ikke beregnes tilleggsavgift. Registreringstiden regnes fra tidspunktet for første gangs registrering og frem til tidspunktet for endringen av avgiftsmessig status eller avgiftsmessig grunnlag. Bruksfradrag kan nektes dersom tidspunktet for statusendring ikke dokumenteres.

Hvis statusen eller grunnlaget for engangsavgiften på en bil endres, må man betale differansen i avgift. Det gis et fradrag basert på hvor lenge bilen har vært registrert, men biler registrert i Norge før 1. januar 2014 slipper tilleggsavgift.AI

Endret 20. desember 2023 · i kraft 1. januar 2024
Endringshistorikk (6)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 28 mars 2001 nr. 354 (i kraft 1 april 2001), 15 des 2006 nr. 1445 (i kraft 1 jan 2007), 11 jan 2008 nr. 37 (i kraft 1 mars 2008), 18 des 2013 nr. 1584 (i kraft 1 jan 2014), 20 des 2019 nr. 2066 (i kraft 1 jan 2020), 18 des 2023 nr. 2154 (i kraft 1 jan 2024).

Se ogsåForskrift om engangsavgift på motorvogner § 3-3

§ 5-3

Krav til betaling og godkjenning ved endring av avgiftsmessig status eller avgiftsmessig grunnlag

Fastsatt avgift må betales før ombyggingen starter. Ombyggingen må godkjennes av Statens vegvesen.

Avgiften må være betalt før en ombygging av motorvogn starter. Ombyggingen skal godkjennes av Statens vegvesen.AI

Endret 20. desember 2023 · i kraft 1. januar 2024
Endringshistorikk (4)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 25 nov 2003 nr. 1392 (i kraft 1 jan 2004), 21 des 2007 nr. 1775 (i kraft 1 jan 2008), 11 jan 2008 nr. 37 (i kraft 1 mars 2008), 18 des 2013 nr. 1584 (i kraft 1 jan 2014, tidligere § 5-3), 15 des 2015 nr. 1637 (i kraft 1 jan 2016), 9 des 2016 nr. 1541 (i kraft 1 jan 2017), 16 des 2022 nr. 2271 (i kraft 1 jan 2023), endret ved forskrift 18 des 2023 nr. 2154 (i kraft 1 jan 2024, tidligere § 5-4).
§ 5-4

Tillatelse til avgiftsfri endring i avgiftsmessig status

Skattedirektoratet kan når særlige forhold foreligger samtykke i endring av avgiftsmessig status uten at tilleggsavgift blir krevet i forbindelse med reparasjon eller i forbindelse med transport av funksjonshemmede rullestolbrukere.

Skattedirektoratet kan gi tillatelse til at man endrer avgiftsstatus på en motorvogn uten å måtte betale tilleggsavgift. Dette gjelder når det er spesielle forhold knyttet til reparasjon eller transport av rullestolbrukere med funksjonsnedsettelse.AI

Endret 20. desember 2023 · i kraft 1. januar 2024
Endringshistorikk (5)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 18 des 2013 nr. 1584 (i kraft 1 jan 2014, tidligere § 5-4), 15 des 2015 nr. 1637 (i kraft 1 jan 2016), endret ved forskrift 18 des 2023 nr. 2154 (i kraft 1 jan 2024, tidligere § 5-5).

Kapittel VI. Avgiftsplikt ved oppbygging av kjøretøy

§ 6-1

Oppbygging

Dersom motorvogn som tidligere er registrert i motorvognregisteret gjennomgår en så stor utskiftning at motorvognen må anses som oppbygget, skal det svares ny engangsavgift. Motorvogn anses oppbygget dersom det opprettes nye registreringsdokumenter som følge av at det foreligger en oppbygging etter forskrift av 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr. Statens vegvesen avgjør om motorvognen er oppbygget. Avgift må være betalt før motorvognen tas i bruk.

Hvis en bil blir så mye endret at den regnes som oppbygget, må det betales ny engangsavgift. Statens vegvesen bestemmer om bilen er oppbygget. Avgiften må være betalt før bilen brukes.AI

Endret 19. desember 2022 · i kraft 1. januar 2023
Endringshistorikk (3)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 27 juli 2001 nr. 861 (i kraft 15 aug 2001), 25 nov 2003 nr. 1392 (i kraft 1 jan 2004), 16 des 2022 nr. 2271 (i kraft 1 jan 2023).
§ 6-2

Avgiftsfritak ved oppbygging av skadd motorvogn

Skattekontoret kan etter søknad frita for avgift ved oppbygging av skadet norskregistrert motorvogn. Fritaket gis på følgende vilkår: 1) Det må attesteres av politi/lensmann eller forsikringsselskap når skaden oppstod, hva skaden består av og dens omfang. 2) Skadd selvbærende karosseri, eventuelt karosseri og ramme som blir utskiftet, må leveres til vraking på offentlig godkjent oppsamlingsplass for bilvrak. Gjenpart av vrakmeldingen skal sendes til skattekontoret sammen med anskaffelsesdokument for det nye karosseri/ramme. 3) Statens vegvesen skal kontrollere og attestere at den skadde motorvognen teknisk og eksteriørmessig fremstår som identisk type motorvogn (samme merke/modell/byggemønster) som den skadde motorvognen før skade inntrådte.

Skattekontoret kan gi fritak for avgift når en skadet, norskregistrert motorvogn bygges opp igjen. Dette krever dokumentasjon på skaden, vraking av det gamle karosseriet og kontroll av at bilen blir som den var før skaden.AI

Endret 19. desember 2022 · i kraft 1. januar 2023
Endringshistorikk (5)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 27 juli 2001 nr. 861 (i kraft 15 aug 2001), 25 nov 2003 nr. 1392 (i kraft 1 jan 2004), 12 des 2003 nr. 1537 (i kraft 1 jan 2004), 15 des 2015 nr. 1637 (i kraft 1 jan 2016), 16 des 2022 nr. 2271 (i kraft 1 jan 2023).

Kapittel VII. Refusjon av engangsavgift ved utførsel av motorvogn og forholdsmessig engangsavgift for leie- og leasingkjøretøy

§ 7-1

Refusjon av engangsavgift

Dersom motorvogn som er første gangs registrert i Norge 26. juni 2014 eller senere permanent utføres til utlandet, kan det etter søknad gis refusjon av engangsavgift herunder vrakpantavgift. Det kan også etter søknad gis refusjon ved utførsel av motorvogn som ikke har vært registrert i Norge, men hvor avgiftsplikt i henhold til Stortingets vedtak om engangsavgift på motorvogner mv. § 1 bokstav b er oppstått 26. juni 2014 eller senere.
Endret 20. oktober 2015 · i kraft 12. oktober 2015
Endringshistorikk (4)
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 26 nov 2014 nr. 1473 (i kraft 1 jan 2015).

referert av 2 →

§ 7-2

Beregning av refusjonsbeløpet

Refusjonsbeløpet skal tilsvare innbetalt engangsavgift og vrakpantavgift for kjøretøyet. I beløpet gjøres fradrag etter bestemmelsene om bruksfradrag i § 3-3 og § 3-4. Krav om alternativ beregning av bruksfradraget i henhold til § 3-4 må fremsettes samtidig med søknad om refusjon. Dersom utførselen fant sted før 1. januar 2024 skal refusjonsbeløpet tilsvare det engangsavgift og vrakpantavgift ville utgjort ved første gangs registrering av en tilsvarende motorvogn på tidspunktet for utførsel. Bestemmelsene om bruksfradrag og minimumsbeløp gjelder tilsvarende som i første ledd. Det gis refusjon i samme avgiftsgruppe som det er betalt avgift i ved første gangs registrering, eventuelt den avgiftsgruppe motorvognen etter første gangs registrering er avgiftsmessig statusendret til i henhold til reglene i kapittel V. For motorvogner som nevnt i § 4-1 til § 4-7 kan ikke refusjonsbeløpet utgjøre mer enn det avgiften ville utgjort ved første gangs registrering av en tilsvarende motorvogn med de samme fritak/lettelser i avgiften på utførselstidspunktet. Refusjonsbeløpet kan under ingen omstendighet utgjøre et høyere beløp enn den avgift som ble betalt ved første gangs registrering i Norge, eventuelt tillagt den avgift som er betalt ved senere endring i avgiftsmessig status eller avgiftsmessig grunnlag i henhold til reglene i kapittel V. Refusjonsbeløp under kr 7500,– utbetales ikke.

Bestemmelsen forklarer hvordan man beregner pengene man får tilbake i engangsavgift og vrakpant når en bil føres ut av landet. Det gjøres fradrag for bruk av bilen, og det utbetales ikke refusjon dersom beløpet er under kr 7500,–.AI

Endret 20. desember 2023 · i kraft 1. januar 2024
Endringshistorikk (3)
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 26 nov 2014 nr. 1473 (i kraft 1 jan 2015), endret ved forskrift 18 des 2023 nr. 2154 (i kraft 1 jan 2024).

Se ogsåForskrift om engangsavgift på motorvogner § 3-3Forskrift om engangsavgift på motorvogner § 3-4 første leddForskrift om engangsavgift på motorvogner § 4-1Forskrift om engangsavgift på motorvogner § 4-7

§ 7-3

Vilkår for refusjon og krav til dokumentasjon

Det må på utførselstidspunktet ikke være mer enn 10 år siden tidspunktet for første gangs registrering av motorvognen. Det gis ikke refusjon dersom motorvognen på utførselstidspunktet er bestemt stanset (begjært avskiltet) grunnet skyldig avgift eller grunnet tekniske mangler ved kjøretøyet eller manglende oppmøte til teknisk kontroll. Det må på utførselstidspunktet foreligge gyldig periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll). Utførsel av motorvognen må dokumenteres ved attestert utførselsdeklarasjon. Ved beregning av refusjonsbeløpet skal dato for utførselsdeklarasjon legges til grunn. Skattekontoret kan i særlige tilfeller fravike kravet om attestert utførselsdeklarasjon dersom utførselen dokumenteres på annen betryggende måte. Refusjonsbeløpet kan ikke utbetales før motorvognen er avregistrert i det norske motorvognregisteret og utførsel er dokumentert. Endelig søknad om refusjon og all nødvendig dokumentasjon må være mottatt av avgiftsmyndighetene senest ett år etter at motorvognen ble utført. Vilkårene i annet, tredje og femte ledd gjelder ikke for motorvogn som nevnt i § 7-1 annet punktum. Dersom en motorvogn som det er utbetalt refusjon for gjeninnføres og igjen skal registreres i Norge, må det svares ny engangsavgift etter de regler og satser som gjelder på tidspunktet for ny registrering i Norge.
Endret 19. desember 2022 · i kraft 1. januar 2023
Endringshistorikk (5)
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 26 nov 2014 nr. 1473 (i kraft 1 jan 2015), endret ved forskrifter 12 okt 2015 nr. 1193, 20 des 2016 nr. 1779 (i kraft 1 jan 2017).

Se ogsåForskrift om engangsavgift på motorvogner § 7-1referert av 1 →

§ 7-4

Berettiget til refusjon

Berettiget til refusjon er eier av motorvognen på utførselstidspunktet. Berettiget til refusjon etter § 7-1 første ledd annet punktum er den som er ansvarlig for avgiften.

Den som eier kjøretøyet når det føres ut av landet, har rett til å få refundert engangsavgiften. I visse tilfeller er det den som er ansvarlig for avgiften som har rett til refusjon.AI

Endret 29. mai 2015 · i kraft 28. mai 2015
Endringshistorikk (3)
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 26 nov 2014 nr. 1473 (i kraft 1 jan 2015), endret ved forskrift 28 mai 2015 nr. 552.

Se ogsåForskrift om engangsavgift på motorvogner § 7-1

§ 7-5

Forholdsmessig engangsavgift for leie- og leasingkjøretøy

Dersom en motorvogn skal benyttes i Norge i et avgrenset tidsrom på bakgrunn av en tidsbegrenset leie- eller leasingkontrakt, kan det etter søknad tillates innbetaling av forholdsmessig engangsavgift for den planlagte bruksperioden. Søknad sendes skattekontoret i forkant av registrering av motorvognen i Norge.

Det er mulig å søke om å betale en forholdsmessig engangsavgift for biler som leies eller leases for en begrenset periode i Norge. Søknaden må sendes til skattekontoret før bilen registreres i Norge.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 20 des 2016 nr. 1779 (i kraft 1 jan 2017).
§ 7-6

Beregning av forholdsmessig avgift

Forholdsmessig avgift skal betales ved første gangs registrering av motorvognen med en forholdsvis andel av ordinær avgift tilsvarende leie- eller leasingkontraktens varighet. Forholdsmessig avgift beregnes med en prosentsats av ordinær avgift tilsvarende den bruksfradragssats for en periode av samme varighet som fremkommer av § 3-3.

Ved første registrering av leie- eller leasingkjøretøy betales en forholdsmessig andel av den ordinære avgiften. Beløpet beregnes ut fra kontraktens varighet og gjeldende bruksfradragssatser.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 20 des 2016 nr. 1779 (i kraft 1 jan 2017).

Se ogsåForskrift om engangsavgift på motorvogner § 3-3

§ 7-7

Permanent bruk av motorvognen i Norge

Dersom motorvognen ønskes benyttet i Norge på permanent basis etter utløpet av leie- eller leasingperioden, må ordinær engangsavgift betales. Avgiften skal beregnes etter de regler og satser som gjelder på tidspunktet for utløp av leie- eller leasingkontrakten. Bruksfradrag beregnes etter reglene i § 3-3 og § 3-4. Søknad om betaling av ordinær engangsavgift sendes skattekontoret senest tre uker før utløpet av leie- eller leasingkontrakten.

Hvis man vil beholde et leie- eller leasingkjøretøy til permanent bruk i Norge, må det betales ordinær engangsavgift. Avgiften beregnes etter reglene og satsene som gjelder når kontrakten utløper.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 20 des 2016 nr. 1779 (i kraft 1 jan 2017).

Se ogsåForskrift om engangsavgift på motorvogner § 3-3Forskrift om engangsavgift på motorvogner § 3-4 første ledd

§ 7-8

Forlengelse av leie- eller leasingperioden

Dersom leie- eller leasingforholdet forlenges, må det betales ny forholdsmessig avgift for den forlengede perioden. Avgiften skal utgjøre den forholdsmessige andelen av ordinær avgift som tilsvarer den forlengede perioden. Forlengelse av perioden kan kun innvilges én gang. Søknad om forlengelse sendes skattekontoret senest tre uker før utløpet av opprinnelig leie- eller leasingkontrakt.

Hvis man forlenger leie eller leasing av bil, må det betales en ny avgift for den ekstra tiden. Denne forlengelsen kan kun skje én gang. Søknad må sendes til skattekontoret senest tre uker før den opprinnelige kontrakten går ut.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Endringshistorikk (3)
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 20 des 2016 nr. 1779 (i kraft 1 jan 2017).
§ 7-9

Avbrudd i leie- eller leasingforholdet

Dersom leie- eller leasingforholdet avbrytes og motorvognen tas ut av bruk og avregistreres før utløpet av den planlagte leie- eller leasingperioden, tilbakebetales for mye betalt forholdsmessig avgift. Den avgift som tilbakebetales skal tilsvare differansen mellom forholdsmessig avgift for den opprinnelig planlagte perioden og forholdsmessig avgift for den forkortede perioden. Beløpet som skal tilbakebetales kan ikke overstige det beløp som er betalt i forholdsmessig avgift ved første gangs registrering i Norge. Søknad om tilbakebetaling sendes skattekontoret.

Hvis en leie- eller leasingavtale avsluttes tidligere enn planlagt, og bilen avregistreres, kan man få tilbakebetalt deler av avgiften. Beløpet man får tilbake er forskjellen mellom avgiften for den opprinnelige og den forkortede perioden.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 20 des 2016 nr. 1779 (i kraft 1 jan 2017).
§ 7-10

Vilkår for forholdsmessig avgift

Leie- eller leasingkontrakten kan, inkludert eventuell forlengelse, maksimalt være av 5 års varighet. Motorvognen må tas ut av bruk og avregistreres i Norge innen 14 dager etter kontraktstidens utløp. Skifte av eier i motorvognregisteret uten at leie- eller leasingforholdet må avbrytes tillates bare i de tilfeller der leie- eller leasingkontrakten fullføres som opprinnelig planlagt. Skifte av leie- eller leasingtaker tillates bare i de tilfeller der en ny leie- eller leasingtaker trer inn i avtalen på uendrede vilkår. Søknad om eierskifte eller skifte av leie- eller leasingtaker sendes skattekontoret senest tre uker før ønsket endringstidspunkt. Motorvognen kan ikke gjennomgå endring i avgiftsmessig status eller avgiftsmessig grunnlag etter reglene i § 5-1 til § 5-5 i løpet av planlagt leie- eller leasingperiode. Dersom motorvognen vrakes før planlagt leie- eller leasingperiode er utløpt, tilbakebetales ikke avgift for den resterende delen av perioden.

Reglene fastsetter vilkår for forholdsmessig avgift på leie- og leasingkjøretøy. Kontrakten kan vare i maksimalt 5 år, og bilen må avregistreres i Norge kort tid etter utløp. Det er strenge krav til eierskifte og endringer i avgiftsstatus i leieperioden.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 20 des 2016 nr. 1779 (i kraft 1 jan 2017).

Se ogsåForskrift om engangsavgift på motorvogner § 5-1

Kapittel VIII. Registrering av virksomheter

§ 8-1

Registrering av virksomheter

Virksomheter som melder motorvogner til registrering kan søke skattekontoret om å bli registrert som avgiftspliktig virksomhet. For å oppnå registrering må virksomheten være registrert i Foretaksregisteret. Skattekontoret kan dispensere fra kravet om registrering i Foretaksregisteret når særlige omstendigheter tilsier det.

Bedrifter som registrerer motorvogner kan søke om å bli registrert som avgiftspliktige virksomheter. For å få dette må bedriften normalt være registrert i Foretaksregisteret, men skattekontoret kan gi unntak i spesielle tilfeller.AI

Endret 22. desember 2015 · i kraft 1. januar 2016
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 12 des 2003 nr. 1537 (i kraft 1 jan 2004), 26 nov 2014 nr. 1473 (i kraft 1 jan 2015, tidligere § 7-1), 15 des 2015 nr. 1637 (i kraft 1 jan 2016).
§ 8-2

Adgang til å nekte eller trekke tilbake registrering

Skattekontoret kan nekte eller trekke tilbake registrering dersom: 1) virksomheten, styret eller ledelsen ikke kan anses kredittverdig, 2) virksomheten har uoppgjorte restanser med hensyn til skatter, avgifter eller toll, eller har overtrådt regelverket om dette, 3) virksomhetens karakter endres, 4) virksomheten ikke overholder bestemmelsene etter § 8-3 annet ledd til § 8-4, 5) virksomheten ikke lenger kan stille sikkerhet etter § 14-21-1 i skattebetalingsforskriften.

Skattekontoret kan nekte eller fjerne en virksomhets registrering i visse tilfeller. Dette gjelder blant annet ved manglende kredittverdighet, ubetalte skatter eller avgifter, eller hvis virksomheten endrer karakter.AI

Endret 22. desember 2015 · i kraft 1. januar 2016
Endringshistorikk (3)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 12 des 2003 nr. 1537 (i kraft 1 jan 2004), 21 des 2007 nr. 1775 (i kraft 1 jan 2008), 26 nov 2014 nr. 1473 (i kraft 1 jan 2015, tidligere § 7-2), 28 mai 2015 nr. 552, 15 des 2015 nr. 1637 (i kraft 1 jan 2016).

Se ogsåForskrift om engangsavgift på motorvogner § 8-3Forskrift om engangsavgift på motorvogner § 8-4Skattebetalingsforskriften § 14-21-1

§ 8-3

Søknad om registrering

Søknad om registrering skal inneholde opplysninger om: 1) budsjettert og nåværende omsetning, 2) eventuelt tollkredittnummer, 3) organisasjonsnummer, 4) adresse. Endringer om disse forhold skal meddeles umiddelbart til skattekontoret. Dersom virksomheten opphører eller stanses i et tidsrom på minst tre måneder, skal det sendes melding om dette til skattekontoret. Det skal også sendes melding ved eventuell gjenopptakelse av virksomheten.

Søknad om registrering av virksomhet skal inneholde opplysninger om omsetning, tollkredittnummer, organisasjonsnummer og adresse. Endringer i dette, eller om virksomheten stanser eller starter opp igjen, må meldes til skattekontoret.AI

Endret 22. desember 2015 · i kraft 1. januar 2016
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 12 des 2003 nr. 1537 (i kraft 1 jan 2004), 26 nov 2014 nr. 1473 (i kraft 1 jan 2015, tidligere § 7-3), 15 des 2015 nr. 1637 (i kraft 1 jan 2016).

referert av 1 →

§ 8-4

Avgiftsspesifikasjon

Registrerte virksomheter vil bli tilsendt månedlige avgiftsspesifikasjoner over de motorvogner som virksomheten har meldt til første gangs registrering. Dersom spesifikasjonen avviker fra virksomhetens egen oversikt, skal det gis melding om dette til skattekontoret.

Virksomheter som er registrert, får hver måned en oversikt over motorvogner som er meldt til første gangs registrering. Hvis denne oversikten ikke stemmer med virksomhetens egne lister, skal skattekontoret få beskjed.AI

Endret 22. desember 2015 · i kraft 1. januar 2016
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 12 des 2003 nr. 1537 (i kraft 1 jan 2004), 26 nov 2014 nr. 1473 (i kraft 1 jan 2015, tidligere § 7-4), 15 des 2015 nr. 1637 (i kraft 1 jan 2016).

referert av 1 →

§ 8-6

(Opphevet 1 jan 2008, jf. forskrift 21 des 2007 nr. 1775 .)

Denne bestemmelsen er opphevet og gjelder ikke lenger.AI

§ 8-7

Regnskap

Avgiftspliktige virksomheter som ikke er fullt regnskapspliktig etter regnskapsloven, kan av skattekontoret pålegges å oppbevare dokumenter av betydning for avgiftsplikten, herunder dens omfang, for eksempel faktura for innkjøp av råvarer, salgsfaktura, kontrakter og betalingsbilag. Oppbevaringsplikten gjelder i ti år.

Virksomheter som ikke har full regnskapsplikt, kan bli pålagt å ta vare på dokumenter som er viktige for avgiftsplikten. Dette gjelder for eksempel fakturaer og kontrakter. Dokumentene skal oppbevares i ti år.AI

Endret 22. desember 2015 · i kraft 1. januar 2016
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 26 nov 2014 nr. 1473 (i kraft 1 jan 2015, tidligere § 7-7), 15 des 2015 nr. 1637 (i kraft 1 jan 2016).

Kapittel IX. Avsluttende bestemmelser

§ 9-2

(Opphevet) — opphevet, ikke lenger i kraft.

§ 9-3

Utfyllende forskrifter

Skattedirektoratet kan gi forskrifter til presisering, utfylling og gjennomføring av denne forskrift, herunder om beregning, tilbakebetaling, kontroll mv.

Skattedirektoratet har lov til å lage utfyllende regler for hvordan denne forskriften skal brukes. Dette gjelder blant annet regler for beregning, tilbakebetaling og kontroll.AI

Endret 22. desember 2015 · i kraft 1. januar 2016
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 26 nov 2014 nr. 1473 (i kraft 1 jan 2015, tidligere § 8-3), 15 des 2015 nr. 1637 (i kraft 1 jan 2016).
§ 9-4

(Opphevet) — opphevet, ikke lenger i kraft.

§ 9-5

Ikraftsetting

Forskriften gjelder fra 1. april 2001. Fra samme tidspunkt oppheves forskrift av 4. januar 1984 nr. 1 om toll og engangsavgift på motorvogner m.m. og forskrift av 20. april 1990 nr. 280 om avgift ved registrering av motorvogner som er bygd opp her i landet.

Denne forskriften trådte i kraft 1. april 2001. Samtidig ble to tidligere forskrifter om engangsavgift og toll på motorvogner opphevet.AI

Endret 2. desember 2014 · i kraft 1. januar 2015
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 26 nov 2014 nr. 1473 (i kraft 1 jan 2015, tidligere § 8-5).

Vanlige spørsmål

✨ AI-generert

Forenklede forklaringer laget med AI og kontrollert automatisk — les alltid selve lovteksten.

Hva handler denne forskriften om?

Denne regelen bestemmer hvem og hva forskriften gjelder for. Den omhandler hvordan engangsavgift for motorvogner skal beregnes og kontrolleres.

Åpne § 1-1
Når oppstår plikten til å betale engangsavgift?

Bestemmelsen forklarer når man må betale engangsavgift for motorvogner. Dette skjer hovedsakelig ved første registrering, ved endring i avgiftsstatus eller når visse vilkår for fritak ikke lenger gjelder.

Åpne § 1-2
Hvem skal betale avgiften ved første gangs registrering?

Den som melder en motorvogn til første gangs registrering, må betale avgiften. For annen avgift er det eieren på tidspunktet da avgiften oppsto som er ansvarlig.

Åpne § 1-3
Må en bruktimportert bil godkjennes før avgiften beregnes?

Bruktimporterte kjøretøy må være enkeltgodkjent av Statens vegvesen før engangsavgiften kan beregnes. Avgiften må være betalt før kjøretøyet kan registreres.

Åpne § 1-4
Hvem kan bestemme at Innkrevingsmyndigheten skal utføre oppgavene til skattekontoret?

Skattedirektoratet kan bestemme at Innkrevingsmyndigheten skal utføre oppgavene som er tildelt skattekontoret i denne forskriften.

Åpne § 1-5
Hva legges til grunn for å bestemme hvilken avgiftsgruppe en motorvogn tilhører?

Når man skal bestemme hvilken avgiftsgruppe en motorvogn tilhører, brukes vegmyndighetenes tekniske definisjoner og regler. Godkjenningsmyndigheten skal i tillegg gi vognen en egen avgiftsmessig klassifisering.

Åpne § 2-1
Hva skal til for at en bil regnes som varebil klasse 1?

En motorvogn regnes som varebil klasse 1 dersom den er teknisk definert som N1, og ikke faller inn under definisjonen for kombinert bil eller varebil klasse 2.

Åpne § 2-2
Hvilken teknisk definisjon må bilen ha for å være varebil klasse 2?

Denne regelen definerer hva som skal til for at et kjøretøy regnes som varebil klasse 2. Det kreves blant annet at bilen er teknisk definert som N1, mangler seter bak førersetet og har en fastmontert beskyttelsesvegg før godsrommet.

Åpne § 2-3

Endringshistorikk

Følg endringer (RSS)

Hver oppføring er en kunngjøring i Norsk Lovtidend som endret denne loven.

  1. 2026

  2. 2024

  3. 2023

  4. 2022

  5. 2021

  6. 2020

  7. 2019

  8. 2018

  9. 2016

  10. 2015

  11. 2014

  12. 2013

  13. 2009

  14. 2008

  15. 2007

  16. 2006

  17. 2004

  18. 2003

  19. 2002

  20. 2001

Forarbeider og bakgrunn

Innst. 391 S (2018–2019)Forarbeider

Innstilling til Stortinget fra finanskomiteen

Stortinget · 14. juni 2019

Forskrifter med hjemmel i denne loven

2 forskrifter er fastsatt med hjemmel i denne loven.

Beslektede lover og forskrifter

Samme rettsområde — mest siterte først.