Forskrift om endring i forskrift om engangsavgift på motorvogner

I

I forskrift 19. mars 2001 nr. 268 om engangsavgift på motorvogner gjøres følgende endring:

§ 3-1 skal lyde:

Avgiften beregnes på grunnlag av de tekniske data som er lagt til grunn ved motorvognens godkjenning etter vegmyndighetenes regelverk.

For motorvogner i avgiftsgruppe a, b og j som er godkjent etter testsyklusen WLTP (Worldwide Harmoniced Light Vehicles Test Procedure) skal CO 2 -komponenten beregnes på grunnlag av WLTP-verdien. Ved beregningen benyttes verdiene som oppgis i feltet «kombinert» i samsvarssertifikat. Dersom CO 2 -verdien ikke følger av samsvarssertifikatet eller er bekreftet av produsent, kan CO 2 -verdien som oppgis i feltet «kombinert» i motorvognens vognkort benyttes. For ladbare hybridbiler benyttes CO 2 -verdien som oppgis i feltet «vektet kombinert» tilsvarende.

For motorvogner i avgiftsgruppe a, b og j som er godkjent etter testsyklusen NEDC (New European driving Cycle) skal CO 2 -komponenten beregnes på grunnlag av NEDC-verdien. Denne verdien skal multipliseres med 1,24 i avgiftsgruppe a og j, og med 1,22 i avgiftsgruppe b. Ved beregningen benyttes CO 2 -verdien som oppgis i feltet «kombinert» i typegodkjenningen eller enkeltgodkjenningen. For ladbare hybridbiler benyttes CO 2 -verdien som oppgis i feltet «vektet kombinert» tilsvarende.

WLTP dersom motorvognen er førstegangsregistrert i utlandet 1. september 2018 eller senere, eller ikke tidligere er registrert i utlandet NEDC dersom motorvognen er førstegangsregistrert før 1. september 2018.

CO 2 -komponenten for motorvogner i avgiftsgruppe a, b og j med CO 2 -verdier som er basert på EPA (United States Environmental Protection Agency) eller NRCan (Natural Resources Canada) og som er fastsatt av vegmyndighetene, beregnes på grunnlag av disse fastsatte verdiene med beregningsmåten for CO 2 -komponenten som gjelder for WLTP.

For motorvogner i avgiftsgruppe a, b og j som ikke er godkjent etter testsyklusene WLTP eller NEDC, eller omfattes av femte ledd, settes CO 2 -utslippet i g/km til motorvognens egenvekt i kg dividert med 10.

II

Forskriften trer i kraft 1. januar 2026.