Forskrift om endring i forskrift om sikkerhetstiltak for skip som opererer i polare farvann og forskrift om tilsyn og sertifikat for norske skip og flyttbare innretninger

I

I forskrift 23. november 2016 nr. 1363 om sikkerhetstiltak for skip som opererer i polare farvann gjøres følgende endringer:

§§ 1 til 4 skal lyde:

skip med sikkerhetssertifikat for passasjerskip skip med sikkerhetssertifikat for konstruksjon av lasteskip og sikkerhetssertifikat for utstyr på lasteskip fiskefartøy med største lengde 24 meter eller mer skip som brukes utenfor næringsvirksomhet med bruttotonnasje 300 eller mer lasteskip med bruttotonnasje 300 eller mer, men med bruttotonnasje under 500.

Første ledd gjelder også for skip som eies eller opereres av staten og som for tiden kun brukes i ikke-kommersiell offentlig tjeneste, med unntak av skip som tilhører Forsvaret eller som benyttes i Forsvarets tjeneste.

Den internasjonale konvensjonen om sikkerhet for menneskeliv til sjøs, 1974 (SOLAS) kapittel XIV, vedtatt ved IMO-resolusjon MSC.386(94) som endret ved IMO-resolusjon MSC.532(107), gjelder som forskrift.

Det internasjonale regelverket for skip som opererer i polare farvann (polarkoden), vedtatt ved IMO-resolusjon MSC.385(94) som endret ved IMO-resolusjon MSC.538(107), del I-A og de sikkerhetsrelaterte bestemmelsene i innledningen gjelder som forskrift for skip nevnt i § 1 første ledd bokstav a og b.

Det internasjonale regelverket for skip som opererer i polare farvann (polarkoden), vedtatt ved IMO-resolusjon MSC.385(94) som endret ved IMO-resolusjon MSC.538(107) del I-A kapitlene 9-1 og 11-1 gjelder som forskrift for skip nevnt i § 1 bokstav c til e. Ved tolkningen av disse bestemmelsene skal det tas hensyn til innledningen og de sikkerhetsrelaterte bestemmelsene i polarkoden del I-A reglene 1.2, 1.4 og 1.5.

Polarkoden del I-A reglene 9-1.3.1 og 9-1.3.2 gjelder også for skip nevnt i § 1 bokstav c, skip nevnt i § 1 bokstav d med bruttotonnasje under 500 som ikke er på internasjonal reise, og skip nevnt i § 1 bokstav e som ikke er på internasjonal reise.

Første og andre ledd gjelder også i territorialfarvannet rundt Svalbard og Jan Mayen.

Med «isforsterket skip», slik det brukes i polarkoden del I-A regel 9-1.3.2, menes skip med offentligrettslige krav til isforsterkning og skip som er isforsterket etter en standard fra et anerkjent klasseselskap, et klasseregelverk fra et anerkjent klasseselskap eller en annen anerkjent standard.

Nåværende § 4 blir ny § 6.

Ny § 5 skal lyde:

Sjøfartsdirektoratet kan etter skriftlig søknad gi dispensasjon fra kravene i denne forskriften i samsvar med bestemmelsene i SOLAS kapittel I regel 4 eller 5.

II

I forskrift 22. desember 2014 nr. 1893 om tilsyn og sertifikat for norske skip og flyttbare innretninger gjøres følgende endringer:

skip som brukes utenfor næringsvirksomhet i polare farvann

Paragraf 24 fjerde ledd skal lyde:

Lasteskip med bruttotonnasje 300 eller mer, men med bruttotonnasje under 500, og skip med bruttotonnasje 300 eller mer som brukes utenfor næringsvirksomhet, skal ha fartssertifikat med påtegning som tillater fart i polare farvann dersom de skal operere i slike farvann.

Paragraf 25 nytt femte ledd skal lyde:

Lasteskip og skip som brukes utenfor næringsvirksomhet og som etter § 24 fjerde ledd skal ha fartssertifikat med påtegning om fart i polare farvann, skal ha et førstegangstilsyn før påtegning. Førstegangstilsynet skal vise at krav for fart i polare farvann er oppfylt. Senere tilsyn harmoniseres med tilsynene etter første ledd.

Paragraf 26 første ledd skal lyde:

fartssertifikat for fiske- og fangstfartøy dispensasjonssertifikat som viser betingelser for eventuelle dispensasjoner som er gitt fra Sjøfartsdirektoratets regelverk påtegning i fartssertifikatet som tillater fart i polare farvann dersom fartøyet skal operere i polare farvann og har største lengde 24 meter eller mer.

Paragraf 27 nytt fjerde ledd skal lyde:

Fiske- og fangstfartøy som skal ha påtegning om fart i polare farvann i fartssertifikatet etter § 26 første ledd, skal ha et førstegangstilsyn før påtegning. Førstegangstilsynet skal vise at krav for fart i polare farvann er oppfylt. Senere tilsyn harmoniseres med tilsynene etter første ledd.

III

Forskriften trer i kraft 1. januar 2026.

For skip med byggedato før 1. januar 2026 trer endringene i forskrift 22. desember 2014 nr. 1893 om tilsyn og sertifikat for norske skip og flyttbare innretninger i kraft 1. januar 2027.

Polarkoden og SOLAS kapittel XIV

I forskrift 23. november 2016 nr. 1363 om sikkerhetstiltak for skip som opererer i polare farvann gjøres følgende endringer:

«Polarkoden del I» skal lyde:

For å lese norsk gjengivelse av Polarkoden del I som vedtatt ved IMO-resolusjon MSC.385(94) og IMO-resolusjon MEPC.264(68), med endringer til og med IMO-resolusjon MSC.538(107), se her: pdf-fil.

«SOLAS kapittel XIV» skal lyde:

For å lese SOLAS kapittel IV om sikkerhetstiltak for skip som opererer i polare farvann, som endret ved resolusjon MSC.532(107), se her: pdf-fil.