Hopp til innhold
Forskrift
Nærings- og fiskeridepartementet

Forskrift om sikkerhetsstillelse for forlatte arbeidstakeres rettigheter på norske skip

forskrift/2017-12-19-2293·8 paragrafer·Sist endret 26. juni 2025·Utforsk grafen
I kraft 2017-12-19Kunngjort 2017-12-22Sist endret ved forskrift/2025-06-26-1372

Virkeområde

Forskriften gjelder for norske lasteskip og passasjerskip i utenriksfart.

Denne forskriften gjelder for norske lasteskip og passasjerskip som seiler i utenriksfart.AI

Sikkerhetsstillelse for utgifter i tilfelle arbeidstaker blir forlatt

Rederiet skal sørge for sikkerhetsstillelse i form av forsikring eller annen tilsvarende økonomisk sikkerhet for arbeidstakernes krav overfor rederiet eller arbeidsgiveren, hvis denne er en annen enn rederiet, i tilfelle arbeidstakeren blir forlatt. En arbeidstaker skal anses som forlatt når det er åpnet konkurs i rederiet, eller når rederiet i strid med norsk lov eller arbeidstakerens arbeidskontrakt: a) unnlater å dekke arbeidstakerens hjemreisekostnader, b) har etterlatt arbeidstakeren uten nødvendig underhold og økonomisk støtte, eller c) på annen måte ensidig og uberettiget har brutt forbindelsen med arbeidstakeren, herunder unnlatt å utbetale avtalt lønn i minst to måneder. Sikkerhetsstillelsen skal dekke: a) fire måneders utestående lønn og andre ytelser som arbeidstakeren har krav på som en følge av arbeidsforholdet b) påregnelige kostnader som er pådratt av arbeidstakeren, herunder hjemreisekostnader c) arbeidstakerens grunnleggende behov inntil arbeidstakeren er kommet hjem, herunder mat og drikkevann, klær, losji, drivstoff som er nødvendig for overlevelse om bord på skipet, medisin og legebehandling og andre rimelige kostnader som en følge av at arbeidstakeren er forlatt.

Rederiet må ha forsikring eller annen økonomisk sikkerhet dersom en arbeidstaker blir forlatt. Dette skal dekke utestående lønn, hjemreise og grunnleggende behov som mat og medisiner.AI

referert av 3

Krav til sikkerhetsstiller

Sikkerhetsstiller skal enten være et finansforetak etablert i Norge eller i EØS-området som kan stille sikkerhet etter § 2, et forsikringsselskap som har konsesjon til å drive slik virksomhet i Norge eller er tilknyttet International Group of Protection & Indemnity Clubs. Departementet kan etter søknad tillate at sikkerhetsstillelse stilles av andre.

Regelen bestemmer hvem som kan stille sikkerhet for rettighetene til forlatte arbeidstakere på norske skip. Dette kan være finansforetak i Norge eller EØS, eller godkjente forsikringsselskaper. Departementet kan i visse tilfeller godkjenne andre.AI

Se ogsåForskrift om sikkerhetsstillelse for forlatte arbeidstakeres rettigheter på norske skip § 2

Direktekrav mot sikkerhetsstilleren

Arbeidstakeren eller vedkommendes navngitte representant kan rette krav om dekning under sikkerheten direkte mot sikkerhetsstilleren. Når arbeidstakeren legger fram tilstrekkelig dokumentasjon, skal sikkerhetsstiller utbetale dekningsbeløpet uten unødig opphold. Når sikkerhetsstiller finner det nødvendig å undersøke deler av arbeidstakerens krav, skal slike undersøkelser ikke hindre utbetaling av uomtvistede kostnader.

Arbeidstakere kan kreve penger direkte fra den som har stilt sikkerhet for rettighetene deres. Pengene skal betales ut raskt når riktig dokumentasjon er levert. Beløp som ikke er omtvistet skal betales selv om deler av kravet undersøkes.AI

Sikkerhetsstillerens rettigheter ved dekning av arbeidstakerens krav

En sikkerhetsstiller som har foretatt utbetaling etter § 2 trer inn i de rettighetene arbeidstakeren ville ha hatt, begrenset oppad til det beløpet som er utbetalt. Sikkerhetsstilleren har rett til regress overfor tredjepersoner så langt arbeidstakeren kunne ha krevd slik erstatning.

Den som betaler ut penger til en forlatt arbeidstaker, overtar arbeidstakerens krav på betaling. Dette gjelder opp til beløpet som er utbetalt. Sikkerhetsstilleren kan også kreve pengene tilbake fra andre parter.AI

Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 26 juni 2025 nr. 1372.

Se ogsåForskrift om sikkerhetsstillelse for forlatte arbeidstakeres rettigheter på norske skip § 2

Dokumentasjon på sikkerhetsstillelse

Som dokumentasjon på at plikten til å stille sikkerhet etter § 2 er oppfylt, skal det finnes sertifikat eller annet skriftlig bevis utstedt av sikkerhetsstilleren om bord. Dokumentasjonen skal være lett tilgjengelig for arbeidstakerne. Dokumentasjonen som kreves etter første ledd skal være på engelsk eller følges av en engelsk oversettelse og inneholde a) skipets navn b) skipets hjemsted c) skipets kjenningssignal d) skipets IMO nummer e) navn og adresse på sikkerhetsstilleren/-ene f) kontaktinformasjon til den person eller enhet hos sikkerhetsstilleren som er ansvarlig for å behandle de ansattes anmodninger om dekning g) navn på rederiet eller på den registrerte eieren av skipet dersom dette er en annen enn rederiet h) den økonomiske sikkerhetens gyldighetsperiode i) en bekreftelse fra sikkerhetsstilleren om at den økonomiske sikkerheten oppfyller kravene i ILO-konvensjon nr. 186 om sjøfolks arbeids- og levevilkår (MLC) standard A2.5.2.

Det skal finnes et sertifikat eller annet skriftlig bevis om bord som viser at det er stilt sikkerhet for arbeidstakerne. Beviset skal være lett tilgjengelig og være skrevet på engelsk, eller ha en engelsk oversettelse.AI

Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 19 des 2024 nr. 3288 (i kraft 23 des 2024).

Se ogsåForskrift om sikkerhetsstillelse for forlatte arbeidstakeres rettigheter på norske skip § 2

Opphør

Sikkerhetsstillelsen skal ikke opphøre før gyldighetsperioden er utløpt, med mindre sikkerhetsstilleren har varslet Sjøfartsdirektoratet skriftlig minst 30 dager i forveien om at sikkerheten vil opphøre.

Sikkerhetsstillelsen varer ut perioden den er gyldig for. Den kan kun avsluttes tidligere hvis sikkerhetsstilleren gir skriftlig varsel til Sjøfartsdirektoratet minst 30 dager før.AI

Ikrafttredelse

Forskriften trer i kraft straks.

Denne forskriften gjelder fra og med nå.AI

Vanlige spørsmål

✨ AI-generert

Forenklede forklaringer laget med AI og kontrollert automatisk — les alltid selve lovteksten.

Hvilke typer skip gjelder reglene for?

Denne forskriften gjelder for norske lasteskip og passasjerskip som seiler i utenriksfart.

Åpne § 1
Hva skjer hvis rederiet går konkurs?

Rederiet må ha forsikring eller annen økonomisk sikkerhet dersom en arbeidstaker blir forlatt. Dette skal dekke utestående lønn, hjemreise og grunnleggende behov som mat og medisiner.

Åpne § 2
Hvem kan stille sikkerhet for forlatte arbeidstakere på norske skip?

Regelen bestemmer hvem som kan stille sikkerhet for rettighetene til forlatte arbeidstakere på norske skip. Dette kan være finansforetak i Norge eller EØS, eller godkjente forsikringsselskaper. Departementet kan i visse tilfeller godkjenne andre.

Åpne § 3
Kan jeg kreve penger direkte fra sikkerhetsstilleren?

Arbeidstakere kan kreve penger direkte fra den som har stilt sikkerhet for rettighetene deres. Pengene skal betales ut raskt når riktig dokumentasjon er levert. Beløp som ikke er omtvistet skal betales selv om deler av kravet undersøkes.

Åpne § 4
Hva skjer med rettighetene når en sikkerhetsstiller har betalt ut penger?

Den som betaler ut penger til en forlatt arbeidstaker, overtar arbeidstakerens krav på betaling. Dette gjelder opp til beløpet som er utbetalt. Sikkerhetsstilleren kan også kreve pengene tilbake fra andre parter.

Åpne § 5
Hvor skal beviset på sikkerhetsstillelsen befinne seg?

Det skal finnes et sertifikat eller annet skriftlig bevis om bord som viser at det er stilt sikkerhet for arbeidstakerne. Beviset skal være lett tilgjengelig og være skrevet på engelsk, eller ha en engelsk oversettelse.

Åpne § 6
Når opphører sikkerhetsstillelsen?

Sikkerhetsstillelsen varer ut perioden den er gyldig for. Den kan kun avsluttes tidligere hvis sikkerhetsstilleren gir skriftlig varsel til Sjøfartsdirektoratet minst 30 dager før.

Åpne § 7
Når begynner reglene i denne forskriften å gjelde?

Denne forskriften gjelder fra og med nå.

Åpne § 8

Endringshistorikk

Følg endringer (RSS)

Hver oppføring er en kunngjøring i Norsk Lovtidend som endret denne loven.

  1. 2024