§ 44. Mobilkommunikasjon i luftfartøy i norsk luftterritorium

(1) Luftfartøy i norsk luftterritorium kan ta i bruk følgende bånd og teknologier til bruk av utstyr for mobilkommunikasjon: Teknologi Frekvensbånd Systeminformasjon GSM 1800 1710–1785 MHz (opplink) 1805–1880 MHz (nedlink) GSM system i samsvar med GSM standarder publisert av ETSI, i særdeleshet EN 301 502, EN 301 511 og EN 302 480, eller tilsvarende standarder. UMTS 2100 (FDD) 1920–1980 MHz (opplink) 2110–2170 MHz (nedlink) UMTS system i samsvar med UMTS standarder publisert av ETSI, i særdeleshet EN 301 908-1, EN 301 908-2, EN 301 908-3 og EN 908-11, eller tilsvarende standarder. LTE 1800 (FDD) 1710–1785 MHz (opplink) 1805–1880 MHz (nedlink) LTE i samsvar med LTE standarder publisert av ETSI, i særdeleshet EN 301 908-1, EN 301 908-13, EN 301 908-14 og EN 301 908-15, eller tilsvarende standarder. 5G NR non-AAS 1710–1785 MHz (opplink) 1805–1880 MHz (nedlink) 5G NR non-AAS i samsvar med 5G NR standarder publisert av ETSI, i særdeleshet EN 301 908-24 og EN 301 908-25, eller tilsvarende standarder. (2) Følgende operasjonelle krav skal oppfylles: a) Sending fra systemene er kun tillatt i høyder over 3000 meter over bakken. b) Luftfartøyets GSM basestasjon skal begrense uteffekten fra alle tilknyttede GSM mobilterminaler i 1800 MHz båndet til en nominell verdi av 0 dBm/200 kHz under alle faser av kommunikasjonen, inkludert under etablering av forbindelse til basestasjon. c) Luftfartøyets LTE basestasjon skal begrense uteffekten fra alle tilknyttede LTE mobilterminaler i 1800 MHz båndet til en nominell verdi av 5 dBm/5 MHz under alle faser av kommunikasjonen. d) Luftfartøyets UMTS basestasjon skal begrense uteffekten fra alle tilknyttede UMTS mobilterminaler i 2100 MHz båndet til en nominell verdi av –6 dBm/3,84 MHz under alle faser av kommunikasjonen. Maksimalt antall tilknyttede UMTS mobilterminaler skal ikke overstige 20. e) Luftfartøyets 5G NR basestasjon skal begrense uteffekten fra alle tilknyttede 5G NR mobilterminaler i 1800 MHz båndet til en nominell verdi av 5 dBm/kanal under alle faser av kommunikasjonen, inkludert under etablering av forbindelse til basestasjon. (3) Maksimal utstrålt effekt (e.i.r.p.) fra mobilterminalene målt utenfor luftfartøyet skal ikke overstige verdiene i tabellen nedenfor: Høyde over bakken Maksimal tillatt e.i.r.p. utenfor flyet fra GSM- mobilterminal målt i dBm/200 kHz Maksimal tillatt e.i.r.p. utenfor flyet fra LTE- mobilterminal målt i dBm/5 MHz (Note 1) Maksimal tillatt e.i.r.p. utenfor flyet fra LTE og 5G NR mobilterminal målt i dBm/5 MHz (Note 2, 3 og 4) Maksimal tillatt e.i.r.p. utenfor flyet fra UMTS- mobilterminal målt i dBm/3,84MHz (m) GSM 1800 MHz LTE 1800 MHz LTE og 5G NR 1800 MHz UMTS 2100 MHz 3000 –3,3 1,7 0 3,1 4000 –1,1 3,9 2 5,6 5000 0,5 5 4 7 6000 1,8 5 6 7 7000 2,9 5 7 7 8000 3,8 5 8 7 Note 1: Kravene gjelder ved bruk av nettkontrollenhet (NCU), til og med 31 desember 2022. Note 2: Kravene gjelder ved bruk av nettkontrollenhet (NCU), etter 31. desember 2022. Note 3: For kanalbredder ulik 5 MHz skal konverteringsfaktoren 10*log10(kanalbåndbredde/(5 MHz)) dB legges til e.i.r.p. Note 4: E.i.r.p. er spesifisert per kanal, uavhengig av den brukte kanalbåndbredden på grunn av det faktum at flere mobilterminaler kan operere samtidig. (4) Frem til 1. januar 2026 skal mobilkommunikasjonsterminaler, ved mottak i båndene i tabellen nedenfor, hindres fra å registrere seg på bakkebaserte UMTS-nettverk. Dette gjøres ved bruk av en eller begge metoder: a) Inkludere en nettkontrollenhet (NCU) med formålet å høyne støygulvet inne i flykabinen i de definerte båndene. b) Ekstra skjerming av flykroppen for ytterligere å dempe signalene som stråler inn og ut av flykroppen. Frekvensbånd (MHz) Bakkebaserte systemer i båndet 925–960 MHz UMTS 2110–2170 MHz UMTS Fra og med 1. januar 2026 kan operatørene selv velge fortsatt implementasjon av NCU i frekvensbåndene listet i tabell ovenfor. (5) Operatøren av utstyr for mobilkommunikasjon på luftfartøy kan velge å implementere NCU i henhold til § 44 fjerde ledd også for følgende bånd: Frekvensbånd (MHz) 460–470 MHz 791–821 MHz 925–960 MHz 1805–1880 MHz 2110–2170 MHz 2570–2620 MHz 2620–2690 MHz (6) Samlet maksimal utstrålt effekt (e.i.r.p) fra NCU og luftfartøyets basestasjon(er) målt utenfor luftfartøyet skal ikke overstige verdiene i tabellen nedenfor: Høyde over bakken (m) Maksimal tillatt e.i.r.p. utenfor flyet i dBm/kanalbåndbredde NCU (Note 1) Luftfartøyets GSM og LTE basestasjon(er) Luftfartøyets 5G NR non-AAS basestasjon(er) Luftfartøyets UMTS basestasjon(er) og NCU Bånd: 900 MHz Bånd: 1800 MHz Bånd: 1800 MHz Bånd: 2100 MHz Kanalbåndbredde = 3,84 MHz Kanalbåndbredde = 200 kHz (Note 2) Kanalbåndbredde = 5 MHz (Note 3) Kanalbåndbredde = 3,84 MHz 3000 –6,2 –13,0 10 1,0 4000 –3,7 –10,5 13 3,5 5000 –1,7 –8,5 15 5,4 6000 –0,1 –6,9 16 7,0 7000 1,2 –5,6 18 8,3 8000 2,3 –4,4 19 9,5 Note 1: Luftfartøyets basestasjon operer ikke i 900 MHz, men en NCU er nødvendig for å hindre mobilterminaler som bruker andre tillatte frekvensbånd om bord i luftfartøyet fra å koble seg til 900 MHz UMTS bakkenett. Note 2: For kanalbredder ulik 200 kHz skal konverteringsfaktoren 10*log10(kanalbåndbredde/(200 kHz)) dB legges til e.i.r.p. Note 3: For kanalbredder ulik 5 MHz skal konverteringsfaktoren 10*log10(kanalbåndbredde/(5 MHz)) dB legges til e.i.r.p. (7) Om operatøren velger å implementere NCU for båndene i § 44 femte ledd, skal i tillegg til § 44 sjette ledd samlet maksimal utstrålt effekt fra NCU og luftfartøyets basestasjon(er), e.i.r.p., målt utenfor luftfartøyet ikke overstige verdiene i tabellen nedenfor: Meter over bakken Maksimal tillatt e.i.r.p. utenfor flyet som skapes av nettkontrollenheten og flyets basestasjon(er) 460–470 MHz 791–821 MHz 1805–1880 MHz 2570–2690 MHz dBm/1,25 MHz dBm/10 MHz dBm/200 kHz dBm/4,75 MHz 3000 –17,0 –0,87 –13,0 1,9 4000 –14,5 1,63 –10,5 4,4 5000 –12,6 3,57 –8,5 6,3 6000 –11,0 5,15 –6,9 7,9 7000 –9,6 6,49 –5,6 9,3 8000 –8,5 7,65 –4,4 10,4