Forskrift om endring i forskrifter underliggende Maritim avdeling i Nærings- og fiskeridepartementet som følge av endring i departementsstrukturen

I

I vedtak 11. november 1983 nr. 1606 om delegering av myndighet etter lov om containere gjøres følgende endring:

Kongens myndighet etter lov om endringer i lom om sikre containere av 17. desember 1982 nr. 84 delegeres til Nærings- og fiskeridepartementet.

II

I vedtak 17. desember 1982 nr. 1743 om delegering av myndighet etter lov av 17. desember 1982 nr. 84 om sikre containere gjøres følgende endring:

Kongens myndighet etter § 9 i lov om sikre containere delegeres til Nærings- og fiskeridepartementet.

III

I vedtak 15. februar 2008 nr. 157 om delegering av myndighet til Nærings- og handelsdepartementet etter lov om norsk internasjonalt skipsregister § 5 gjøres følgende endringer:

Overskriften skal lyde:

Delegering av myndighet til Nærings- og fiskeridepartementet etter lov om norsk internasjonalt skipsregister § 5

Del I skal lyde:

Kongens myndighet etter lov 12. juni 1987 nr. 48 om norsk internasjonalt skipsregister § 5 delegeres til Nærings- og fiskeridepartementet.

IV

I forskrift 9. juli 1993 nr. 596 om begrensning av fartsområde for passasjerskip registrert i norsk internasjonalt skipsregister (NIS) gjøres følgende endringer:

§ 2 skal lyde:

Nærings- og fiskeridepartementet kan ved forskrift endre fartsområdebegrensningen angitt i § 1 når det finnes å foreligge konkurransevridning i disfavør av skip registrert i norsk ordinært skipsregister og konkurransevridningen anses å være et resultat av andre staters tiltak eller konkurransevridende ordninger.

§ 3 skal lyde:

Forsettlig overtredelse av denne forskrift straffes med bøter i medhold av lov 12. juni 1987. nr. 48 § 11, såfremt strengere straff ikke kommer til anvendelse i medhold av annen lovbestemmelse. Er den straffbare handlingen foretatt av noen som handlet på vegne av selskap eller sammenslutning nevnt i lovens § 1, kan bøtestraff idømmes foretaket som sådant.

Ved overtredelse kan Nærings- og fiskeridepartementet bestemme at skipet skal slettes av registeret, jf. lov 12. juni 1987 nr. 48 § 12 annet ledd.

V

I forskrift 30. juli 1992 nr. 592 om registrering av skip i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) gjøres følgende endringer:

§ 4 skal lyde:

Norsk internasjonalt skipsregister føres av den tjenestemann som Nærings- og fiskeridepartementet tilsetter som registerfører for Skipsregistrene, som er et eget forvaltningsorgan direkte underlagt departementet med kontor i Bergen.

§ 21 skal lyde:

Inntil registreringsattesten, jf. sjølovens § 17, første ledd, er underskrevet, kan et dokument nektes registrert.

Nektes et dokument registrert, skal rekvirenten og andre som saken direkte gjelder straks ha skriftlig underretning om dette i rekommandert brev. I underretningen skal det gis begrunnelse for nektingen. Det skal også gis opplysning om adgangen til å klage til Nærings- og fiskeridepartementet, og om at klage i tilfelle må være kommet inn til registerføreren innen 3 uker fra den dag underretningen er sendt. Har registerføreren fastsatt en lengre frist, skal denne fristen angis i stedet. Videre skal det opplyses at søksmål for å få avgjørelsen prøvet ikke kan reises uten at klageadgangen er benyttet.

§ 29 skal lyde:

Inntrer det endring i de opplysninger som skipsregisteret inneholder om et skip, jf. sjølovens § 13, første ledd, skal eieren gi melding til registerføreren, jf. sjølovens § 13, annet ledd. Det samme gjelder når det skjer endring i det vilkår skipet er registrert etter i lov 12. juni 1987 nr. 48 om norsk internasjonalt skipsregister § 1. Eieren trenger likevel ikke gi melding om ny måling (ommåling) av skip og de endringer i skipets data som fremgår av det nye målebrevet, jf. tredje ledd nedenfor.

Med melding om endring av skipets data skal følge skriftlig bevis for endringen. Endring av skipets navn skjer ved søknad til Skipsregistrene. For endring av hjemsted er det tilstrekkelig med eierens skriftlige erklæring om hvor hjemstedet skal være. Endring av eierforholdet anses meldt samtidig som hjemmelsdokument sendes til registrering. Som hjelpedokument til hjemmelsdokument skal følge erklæring – på blankett fastsatt av Nærings- og fiskeridepartementet – som viser at nasjonalitetsvilkårene er oppfylt, jf. sjølovens § 1 og § 4.

§ 33 skal lyde:

Denne forskrift trer i kraft 1. august 1992, dog med unntak av § 8 siste ledd som trer i kraft etter nærmere bestemmelse av Nærings- og fiskeridepartementet.

VI

I vedtak 15. mai 1992 nr. 324 om delegering av myndighet etter lov av 12. juni 1987 nr. 48 om norsk internasjonalt skipsregister § 9 gjøres følgende endring:

Kongens myndighet etter lov av 12. juni 1987 nr. 48 om norsk internasjonalt skipsregister § 9 delegeres til Nærings- og fiskeridepartementet.

VII

I forskrift 16. august 1989 nr. 818 om gjennomføring av forskrift om utvidet fartsområde for lasteskip registrert i norsk internasjonalt skipsregister gjøres følgende endring:

§ 9 skal lyde:

Vedtak om ikke å oppføre et skip på listen eller om å stryke et skip av listen kan påklages til Nærings- og fiskeridepartementet av rederiet eller organisasjonene. Klagen sendes Sjøfartsdirektoratet, som etter å ha foretatt de undersøkelser klagen gir grunn til, straks sender klagen til departementet sammen med sakens øvrige dokumenter. Departementet kan avgjøre klagesaken uten ugrunnet opphold. Forøvrig gjelder bestemmelsene i forvaltningsloven så langt de passer.

VIII

I forskrift 11. august 1989 nr. 802 om utvidet fartsområde for lasteskip registrert i norsk internasjonalt skipsregister gjøres følgende endring:

§ 6 skal lyde:

Nærings- og fiskeridepartementet fastsetter bestemmelser til gjennomføring av denne forskrift.

IX

I forskrift 30. juni 1987 nr. 579 om særskilt fartsområde for fartøyer og flyttbare innretninger i petroleumsvirksomhet registrert i norsk internasjonalt skipsregister gjøres følgende endring:

§ 3 skal lyde:

Skip som omfattes av denne forskrift skal gis fartsområde som utelukker fart mellom norske havner. Som norsk havn anses i denne forskrift også innretning for olje- og gassvirksomhet på norsk kontinentalsokkel. Søknad om fartsområde sendes Sjøfartsdirektoratet.

Tillatelse til fart på norsk kontinentalsokkel kan unntaksvis gis til spesielle fartøystyper i særoppdrag etter foreleggelse av søknaden for Nærings- og fiskeridepartementet.

X

I forskrift 21. desember 2009 nr. 1738 om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet (Sjøfartsdirektoratets gebyrtariff) gjøres følgende endring:

§ 10 skal lyde:

Denne forskrift trer i kraft fra 1. januar 2010. Fra samme tidspunkt oppheves forskrift 13. januar 2004 nr. 252 om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet (Sjøfartsdirektoratets gebyrtariff) fastsatt av Nærings- og fiskeridepartementet.

XI

I vedtak 15. februar 2008 nr. 156 om delegering av myndighet til Nærings- og handelsdepartementet etter sjøloven § 11 sjette ledd gjøres følgende endringer:

Overskriften skal lyde:

Delegering av myndighet til Nærings- og fiskeridepartementet etter sjøloven § 11 sjette ledd

Del I skal lyde:

Kongens myndighet etter lov 24. juni 1994 nr. 39 om sjøfarten (sjøloven) § 11 sjette ledd delegeres til Nærings- og fiskeridepartementet.

XII

I forskrift 30. juli 1992 nr. 593 om registrering av skip i norsk ordinært skipsregister gjøres følgende endring:

§ 30 skal lyde:

Denne forskrift trer i kraft 1. august 1992, dog med unntak av § 7 siste ledd som trer i kraft etter nærmere bestemmelse av Nærings- og fiskeridepartementet. Fra samme dag oppheves forskrift om registrering av skip m.m. fastsatt 20. november 1975.

XIII

I forskrift 30. juli 1992 nr. 591 om delegering av myndighet etter lov 24. juni 1994 nr. 39 om sjøfarten § 13, § 14, § 15, § 32 og § 38 gjøres følgende endring:

Den myndighet etter lov av 24. juni 1994 nr. 39 om sjøfarten § 13, § 14, § 15, § 32 og § 38 som er tillagt Justis- og politidepartementet overføres til Nærings- og fiskeridepartementet.

XIV

I vedtak 25. juni 2007 nr. 719 om delegering av myndighet til Sjøfartsdirektoratet etter lov om fritids- og småbåter § 24 gjøres følgende endring:

Vedtakets første og annet ledd skal lyde:

Ved kgl.res. 27. november 1998 nr. 1095, fremmet av Justis- og politidepartementet, er Kongens myndighet etter lov 26. juni 1998 nr. 47 om fritids- og småbåter kapittel 3 delegert til Nærings- og fiskeridepartementet.

Nærings- og fiskeridepartementet delegerer med hjemmel i kgl.res. 27. november 1998 nr. 1095 til Sjøfartsdirektoratet myndighet til å utarbeide og fastsette forskrifter i henhold til § 24.

XV

I vedtak 31. mai. 2007 nr. 591 om delegering av myndighet til Sjøfartsdirektoratet etter lov om fritids- og småbåter § 20 annet ledd, § 23 annet ledd, § 26a og § 26b gjøres følgende endring:

Vedtakets første og annet ledd skal lyde:

Ved delegeringsvedtak 27. november 1998 nr. 1095, fremmet av Justis- og politidepartementet, er Kongens myndighet etter lov 26. juni 1998 nr. 47 om fritids- og småbåter kapittel 3 delegert til Nærings- og fiskeridepartementet.

Nærings- og fiskeridepartementet delegerer med hjemmel i delegeringsvedtak 27. november 1998 nr. 1095 til Sjøfartsdirektoratet myndighet til å utarbeide og fastsette forskrifter i henhold til § 20 annet ledd, § 23 annet ledd, § 26a og § 26b.

XVI

I vedtak 1. desember 1998 nr. 4532 om delegering av myndighet til Sjøfartsdirektoratet etter lov om fritids- og småbåter kapittel 3 gjøres følgende endring:

Nærings- og fiskeridepartementets myndighet etter lov 26. juni 1998 nr. 47 om fritids- og småbåter kapittel 3, jf. kgl.res. 27. november 1998 nr. 1095, delegeres til Sjøfartsdirektoratet.

XVII

I forskrift 2. februar 1996 nr. 115 om oppkreving av gebyr til statskassen for besiktelser, sertifikatutstedelse mv. som foretas i henhold til skipssikkerhetsloven mv. (Sjøfartsdirektoratets gebyrforskrift) gjøres følgende endring:

Forordet skal lyde:

Forskriften gir bindende regler for hvilke tjenester iht. Skipssikkerhetsloven som det skal betales gebyr for, og hvem som er ansvarlig for betaling av gebyr.

For norske sertifikatpliktige skip og flyttbare innretninger skal det betales et førstegangsgebyr og årlige gebyr (årsgebyr). I tillegg skal det betales gebyr for nærmere spesifiserte tjenester (kapittel 5 andre gebyr, kapittel 8 måling og kapittel 9 lastelinje).

Norske skip som ikke er sertifikatpliktige, utenlandske skip, Sjøforsvarets skip mv. og andre som anmoder om en tjeneste, skal belastes gebyr for tjenester som er hjemlet i skipssikkerhetsloven (se kapittel 6).

Det skal også kreves godtgjørelse for tjenester som utføres av klasseselskaper og andre, etter bemyndigelse fra, eller etter avtale med, Sjøfartsdirektoratet eller iht. egne hjemler. Slik godtgjørelse kan kreves direkte av det selskapet som utfører tjenesten. Bestemmelser om dette er inntatt i kapittel 10.

Gebyrenes størrelse fastsettes (årlig) av Nærings- og fiskeridepartementet, ved forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet. Gebyrene er delvis fastsatt på bakgrunn av skipets/innretningens størrelse (bl.a. førstegangsgebyr og årsgebyr) og delvis beregnet etter den tid som brukes til den aktuelle tjeneste basert på timesatser fastsatt i forskrift om gebyr for tjenester som utføres av Sjøfartsdirektoratet.

XVIII

I vedtak 19. august 2013 nr. 1002 om delegering av myndighet til Sjøfartsdirektoratet etter skipssikkerhetsloven gjøres følgende endring:

Med hjemmel i lov 16. februar 2007 nr. 9 om skipssikkerhet (skipssikkerhetsloven) § 22a, § 28a og § 71a delegerer Nærings- og fiskeridepartementet myndighet til Sjøfartsdirektoratet til å fastsette forskrifter til de nevnte bestemmelser.

XIX

Forskriften trer i kraft straks.