§ 8. Forslag til sikkerhetsbemanning

(1) Rederiet skal foreslå den sikkerhetsbemanning (safe manning) som er nødvendig for å ivareta skipets og de ombordværendes sikkerhet, samt hindre forurensning av det marine miljø. (2) Det innsendte forslaget til sikkerhetsbemanning skal baseres på a) sikkerhetsstyringssystem b) risikoanalyse c) evakueringsanalyse, for skip som har krav til det d) organisasjonsplan e) stillingsinstruks for hver stilling i organisasjonen f) skipets tekniske standard, type, størrelse og fartsområde g) maskineriets fremdriftseffekt h) alternering i) stillingskombinasjoner eller/og overlappende kompetanse j) arbeidsordning som skal legges til grunn i det enkelte tilfelle k) passasjerantall. (3) Den sikkerhetsbemanning som foreslås skal dekke alle aktuelle operasjoner, oppgaver og funksjoner for sikker operasjon av skipet, herunder a) vakthold både på sjøen og ved landligge, samt sikkerhets- og beredskapsøvelser b) operasjon og vedlikehold av sikkerhetskritiske driftssystemer, herunder fremdriftsmaskineri og rednings- og beredskapssystemer c) operasjon og vedlikehold av teknisk utstyr på bro og i maskinrom, samt andre kontrollrom d) operasjon og vedlikehold av internt og eksternt kommunikasjonsutstyr e) vedlikehold av kritiske komponenter f) forpleining av besetning, samt påbudt renhold g) ankring og fortøyning, samt klargjøring av skipet før reisen h) maritime operasjoner som navigasjon, manøvrering, stabilitet med mer i) overvåke lasting og lossing, sikring og plassering av last (farlig last osv.) j) førstehjelp, skadebehandling og medisinsk bistand k) sikkerhetsopplæring og annet sikkerhetsarbeid, herunder de oppgavene som følger av forskrift 22. juni 2004 nr. 972 om sikkerhet, pirat- og terrorberedskapstiltak og bruk av maktmidler om bord på skip og flyttbare boreinnretninger l) familiarisering av nye besetningsmedlemmer m) føre tilsyn med inntak av bunkers, proviant og forråd n) øvrige operasjoner av betydning for sikkerhetsbemanningen. (4) Det skal legges til rette for størst mulig trivsel om bord både i arbeid og fritid. Det skal også tas hensyn til den administrative arbeidsbelastningen som rapportering i henhold til sikkerhetsstyringssystemet, lover og forskrifter pålegger skipets besetning. (5) Sikkerhetsbemanningen for ferger tilknyttet det nasjonale veisambandet skal i tillegg vurderes etter samband, tonnasje og kapasitet.