Hopp til innhold
Forskrift

§ 7-1. Kritiske og sensitive områder rundt kommunikasjons-, navigasjons- og overvåkingsinstallasjoner

Forskrift om krav til lufttrafikktjenester og ytere av lufttrafikkstyrings- og flysikringstjenester (ATM/ANS) m.m.·Kapittel 7. – Særskilte nasjonale bestemmelser – ytere av kommunikasjons-, navigasjons- og overvåkingstjenester·Sist endret 1. november 2022

Kritiske og sensitive områder rundt kommunikasjons-, navigasjons- og overvåkingsinstallasjoner

En yter av kommunikasjons-, navigasjons- og overvåkingstjenester skal fastsette kritiske og sensitive områder i samsvar med retningslinjene i Konvensjonen om internasjonal luftfart (Chicago-konvensjonen), Vedlegg 10, Volum I, sjuende utgave, rundt følgende installasjoner som tjenesteyteren har ansvar for driften av a) retningsfyr (LOC) b) glidebane (GP) c) merkefyr (MRK) d) avstandsmåler (DME) e) peiler (VDF/UDF) f) rundtstrålende radiofyr (NDB) g) VHF-retningsbestemmende radiofyr (VOR) h) SCAT-I. Formålet med de kritiske og sensitive områdene er å beskytte installasjonene som nevnt i første ledd mot påvirkning fra objekter som kan svekke funksjonsytelsen til installasjonene. Yteren av kommunikasjons-, navigasjons- og overvåkingstjenester skal gjøre de kritiske og sensitive områdene kjent for flyplassoperatøren og lufttrafikktjenestene slik at de kan hensynta formålet med områdene i utøvelsen av deres respektive oppgaver.

De som leverer tjenester for kommunikasjon, navigasjon og overvåking i lufta skal definere kritiske og sensitive områder rundt utvalgte installasjoner. Dette gjøres for å hindre at gjenstander forstyrrer utstyrets funksjon.AI

Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 26 okt 2022 nr. 1812 (i kraft 1 nov 2022).

Sammenheng

Endringshistorikk1

Koblinger for § 7-1 i forskrift-om-krav-til-lufttrafikktjenester-og-ytere-av-lufttrafikkstyrings--og-flysikringstjenestermm.

Les hele forskriften i sammenheng →