Lov

Samferdselsdepartementet

Lov om varsling, rapportering og undersøkelse av jernbaneulykker og jernbanehendelser m.m.

Jernbaneundersøkelsesloven

lov/2005-06-03-34·31 paragrafer·Sist endret 11. juni 2021·Utforsk grafen

I kraft 2005-06-03Kunngjort 2005-06-03Sist endret ved lov/2021-06-11-87

EU/EØS-rett > Transport Transport og kommunikasjoner > Jernbane

Formål

Lovens formål er gjennom undersøkelse av jernbaneulykker og jernbanehendelser å forbedre sikkerheten og forebygge jernbaneulykker.

Innhold31 paragrafer

Utforsk grafen →

Forskrifter, forarbeider og endringer — koblet sammen.

Kapittel I. Innledende bestemmelser

§ 1

Lovens formål

Lovens formål er gjennom undersøkelse av jernbaneulykker og jernbanehendelser å forbedre sikkerheten og forebygge jernbaneulykker.

Loven har som mål å øke sikkerheten og hindre nye ulykker på jernbanen. Dette gjøres ved å undersøke ulykker og hendelser som har skjedd.AI

referert av 1 →

§ 2

Lovens saklige virkeområde og unntak

Loven gjelder jernbane, herunder sporvei, tunnelbane, forstadsbane og lignende sporbundne transportmiddel som omfattes av jernbaneloven. Departementet kan i forskrift gi nærmere bestemmelser om hvilke jernbaner som omfattes av loven her, herunder gjøre unntak fra lovens anvendelsesområde for visse typer jernbaner.

Loven gjelder for jernbane og lignende transportmidler på skinner, som for eksempel sporvei og tunnelbane. Departementet kan bestemme nærmere hvilke jernbaner som er inkludert, eller gjøre unntak for enkelte typer jernbaner.AI

2 forskrifter →

§ 3

Undersøkelsesmyndighetens oppgaver og uavhengighet

Undersøkelse av jernbaneulykker og jernbanehendelser skal skje ved den myndighet departementet bestemmer. Undersøkelsesmyndigheten skal klarlegge hendelsesforløp og årsaksfaktorer, utrede forhold av betydning for å forebygge jernbaneulykker og avgi undersøkelsesrapport som nevnt i § 19. Undersøkelsesmyndigheten skal ikke ta stilling til sivilrettslig eller strafferettslig skyld og ansvar. Undersøkelsen skal foregå uavhengig av annen etterforskning eller undersøkelse som helt eller delvis har slikt formål. Undersøkelsesmyndigheten skal hvert år offentliggjøre en rapport om de undersøkelser som er gjennomført året før, inkludert sikkerhetstilrådinger og tiltak som er truffet i samsvar med disse. Departementet kan gi utfyllende forskrifter om undersøkelsesmyndighetens arbeid, herunder om samarbeid og utveksling av opplysninger med andre land og internasjonale organisasjoner i den grad det følger av internasjonale avtaler som Norge har inngått.

En bestemt myndighet skal undersøke jernbaneulykker og hendelser for å finne årsaker og forebygge nye ulykker. De skal ikke avgjøre hvem som har skyld eller straffansvar. Det skal hvert år publiseres en rapport om gjennomførte undersøkelser og sikkerhetstiltak.AI

Se ogsåJernbaneundersøkelsesloven § 192 forskrifter →

§ 4

Tilsynsmyndighetens oppgaver

Tilsynsmyndigheten som nevnt i jernbaneloven § 11 skal vurdere rapportene som undersøkelsesmyndigheten avgir, med tanke på å identifisere og iverksette tiltak som kan bedre jernbanesikkerheten. Tilsynsmyndigheten kan gi pålegg om oppfølging av sikkerhetstilrådinger til den som driver jernbanevirksomhet etter jernbaneloven. Departementet kan gi utfyllende forskrifter om tilsynsmyndighetens arbeid etter loven her, herunder om samarbeid og utveksling av opplysninger med andre land og internasjonale organisasjoner i den grad det følger av internasjonale avtaler som Norge har inngått.

Tilsynsmyndigheten skal vurdere rapporter for å finne og gjennomføre tiltak som øker sikkerheten på jernbanen. De kan pålegge jernbanevirksomheter å følge opp anbefalinger om sikkerhet. Departementet kan lage utfyllende regler for dette arbeidet.AI

Se ogsåJernbaneloven § 11 første ledd2 forskrifter →

§ 5

Definisjoner

I loven her forstås med: a) Jernbaneulykke: en uønsket eller utilsiktet plutselig begivenhet eller en bestemt rekke slike begivenheter som har skadelige følger, herunder som medfører at noen dør eller blir alvorlig skadet, som medfører betydelig skade på jernbanemateriell, på kjørevei, på eiendom utenfor jernbanen eller på miljø, og alle andre lignende ulykker. b) Jernbanehendelse: enhver annen uønsket begivenhet enn en jernbaneulykke, som har sammenheng med jernbanedriften, og som innvirker på driftssikkerheten. c) Alvorlig jernbanehendelse: en uønsket begivenhet som under litt andre omstendigheter kunne ha ført til en jernbaneulykke. d) Jernbanevirksomhet: drift av kjørevei, trafikkstyring og trafikkvirksomhet. Departementet kan gi forskrifter som presiserer og utfyller definisjonene i første ledd, herunder gi utfyllende bestemmelser om hva som menes med kjørevei, trafikkstyring og trafikkvirksomhet i bokstav d.

Denne bestemmelsen forklarer hva som menes med jernbaneulykker, jernbanehendelser og jernbanevirksomhet i loven. Den skiller mellom ulykker med skader og hendelser som påvirker sikkerheten eller kunne ført til en ulykke.AI

referert av 1 →1 forskrift →

Kapittel II. Varsling av jernbaneulykker og jernbanehendelser mv.

§ 6

Varslingsplikt av jernbaneulykker

Ansatte i jernbanevirksomhet som blir involvert i en jernbaneulykke, skal straks varsle nærmeste trafikkstyringsenhet, nærmeste politimyndighet eller Hovedredningssentralen om ulykken. Dette gjelder likevel ikke dersom den ansatte er kjent med at varsel allerede er gitt. Varslingsplikt etter første ledd har også enhver som blir vitne til jernbaneulykke, dersom vitnet etter omstendighetene ikke har grunn til å anta at slik varsling er unødvendig. Når nærmeste trafikkstyringsenhet, nærmeste politimyndighet eller Hovedredningssentralen mottar varsel om en jernbaneulykke, skal vedkommende instans straks varsle de andre instansene som er nevnt, samt gi varsel til undersøkelsesmyndigheten og tilsynsmyndigheten. Dette gjelder likevel ikke dersom instansen er kjent med at varsel allerede er gitt. Departementet kan gi nærmere forskrifter om varslingsplikt etter første ledd og videreformidling av varsel etter tredje ledd.

Ansatte i jernbanevirksomhet og vitner som opplever en jernbaneulykke, plikter å varsle trafikkstyringsenheten, politiet eller Hovedredningssentralen. Den instansen som mottar varselet, skal sørge for at de andre instansene, undersøkelsesmyndigheten og tilsynsmyndigheten blir varslet.AI

referert av 2 →2 forskrifter →

§ 7

Varslingsplikt av alvorlige jernbanehendelser

Inntreffer det en alvorlig jernbanehendelse, skal den som driver jernbanevirksomhet straks varsle undersøkelsesmyndigheten om hendelsen. Undersøkelsesmyndigheten varsler tilsynsmyndigheten. Departementet kan i forskrifter bestemme at også følgende personer skal ha en særskilt varslingsplikt etter første ledd: a) den som utfører trafikkstyring, b) den som fremfører rullende materiell, c) den som utfører eller leder skifting på eller ved stasjon eller innen et sidespors område, d) den som utfører trafikksikkerhetsoppgaver om bord i tog, herunder beredskapsoppgaver, e) den som har sikkerhetsansvar ved arbeid og aktivitet i og ved spor, og f) den som utfører vedlikehold av rullende materiell eller kjørevei. Departementet kan gi nærmere forskrifter om varslingsplikt og videreformidling av varsel etter denne paragrafen.

De som driver jernbanevirksomhet må varsle undersøkelsesmyndigheten med en gang det skjer en alvorlig jernbanehendelse. Undersøkelsesmyndigheten skal videreformidle varselet til tilsynsmyndigheten.AI

referert av 2 →2 forskrifter →

Kapittel III. Rapportering og innsamling av opplysninger om jernbaneulykker og jernbanehendelser mv.

§ 8

Rapportering av opplysninger

Den som driver jernbanevirksomhet plikter å rapportere opplysninger om jernbaneulykker og jernbanehendelser til undersøkelsesmyndigheten og tilsynsmyndigheten. Departementet kan i forskrifter bestemme at også følgende personer skal ha en særskilt rapporteringsplikt etter første ledd: a) den som utfører trafikkstyring, b) den som fremfører rullende materiell, c) den som utfører eller leder skifting på eller ved stasjon eller innen et sidespors område, d) den som utfører trafikksikkerhetsoppgaver om bord i tog, herunder beredskapsoppgaver, e) den som har sikkerhetsansvar ved arbeid og aktivitet i og ved spor, f) den som utfører vedlikehold av rullende materiell eller kjørevei, og andre som har befatning med jernbanevirksomhet, herunder produsent av jernbanemateriell. Departementet kan i forskrift gi nærmere bestemmelser om rapporteringsplikten etter første og annet ledd, herunder hvilke opplysninger som skal rapporteres, hvilke myndigheter det skal rapporteres til og måten det skal skje på.

De som driver jernbanevirksomhet må rapportere om jernbaneulykker og jernbanehendelser til undersøkelses- og tilsynsmyndigheten. Departementet kan bestemme at også andre personer i jernbanen skal ha denne plikten.AI

referert av 7 →1 forskrift →

§ 8 a

Taushetsplikt

Enhver som utfører tjeneste eller arbeid for den som driver jernbanevirksomhet, har taushetsplikt etter forvaltningsloven om det de får kjennskap til i forbindelse med undersøkelser og rapportering av ulykker og hendelser etter loven her. Personer som nevnt i første ledd, har i tillegg taushetsplikt om alle opplysninger som er innrapportert i medhold av § 8 og om opplysninger som er fremkommet under forklaring for undersøkelsesmyndigheten etter § 14. Dette gjelder ikke dersom tungtveiende offentlige hensyn tilsier at opplysningene bør kunne gis videre eller opplysningene er nødvendige for å forklare årsaken til en jernbaneulykke eller jernbanehendelse. Taushetsplikt som nevnt i annet ledd, er ikke til hinder for at opplysningene bringes videre i den grad den som har krav på taushet samtykker forutsatt at opplysningene har statistisk form eller de er alminnelig tilgjengelig andre steder.

Noter (1)

EndringTilføyd ved lov 16 des 2016 nr. 102 (ikr. 1 jan 2017 iflg. res. 16 des 2016 nr. 1589).

Se ogsåJernbaneundersøkelsesloven § 8 Jernbaneundersøkelsesloven § 14

§ 9

Bruk av data fra systemer som registrerer lyd og bilde

Undersøkelsesmyndigheten skal ha tilgang til data fra ethvert system for vedvarende eller regelmessig registrering av lyd og bilde fra førerrom i tog, men har ikke anledning til å utlevere slikt materiale til andre. Utskrift av registrert lyd eller kopi av bilder kan likevel utleveres til bruk som bevis i en straffesak eller sivil sak for domstolene etter rettens kjennelse. Retten kan bare godkjenne utlevering etter annet punktum dersom behovet for utlevering i den konkrete saken veier tyngre enn faren for at man ved slik utlevering vanskeliggjør undersøkelsesmyndighetens arbeid med den aktuelle saken eller fremtidige nasjonale eller internasjonale undersøkelser. Departementet kan ved forskrift bestemme hvilke registreringssystemer for lyd og bilde som omfattes av første ledd.

Kapittel IV. Undersøkelse av ulykker og hendelser mv.

§ 10

Undersøkelsesplikt

Undersøkelsesmyndigheten skal undersøke jernbaneulykker og alvorlige jernbanehendelser. Departementet kan i forskrift fastsette at undersøkelsesmyndigheten skal undersøke andre jernbanehendelser enn de som er nevnt i første ledd.

Undersøkelsesmyndigheten plikter å undersøke jernbaneulykker og alvorlige jernbanehendelser. Departementet kan bestemme at også andre typer jernbanehendelser skal undersøkes.AI

1 forskrift →

§ 11

Iverksetting av undersøkelse og undersøkelsens omfang

Når undersøkelsesmyndigheten har mottatt varsel om jernbaneulykke etter § 6 eller om alvorlig jernbanehendelse etter § 7, skal den straks avgjøre om det er behov for å iverksette umiddelbar undersøkelse. Når undersøkelsesmyndigheten mottar rapport etter § 8 skal den uten ugrunnet opphold avgjøre om og når det skal iverksettes undersøkelse. Undersøkelsesmyndigheten avgjør selv omfanget av undersøkelsen og hvordan den skal gjennomføres. Ved avgjørelsen skal undersøkelsesmyndigheten blant annet ta hensyn til hvilken lærdom undersøkelsen forventes å gi med tanke på å forbedre sikkerheten, ulykken eller hendelsens alvorlighetsgrad, dens innvirkning på jernbanesikkerheten generelt og om den inngår i en serie av ulykker eller hendelser. Undersøkelsesmyndigheten kan uten hensyn til tidligere avgjørelser beslutte å undersøke forhold ved en eller flere jernbaneulykker eller jernbanehendelser. Departementet kan gi utfyllende forskrifter om undersøkelsesmyndighetens oppgaver og kompetanse etter paragrafen her.

Myndighetene skal raskt avgjøre om det skal gjøres undersøkelser etter jernbaneulykker eller alvorlige hendelser. De bestemmer selv hvor omfattende undersøkelsen skal være og hvordan den skal gjennomføres.AI

Se ogsåJernbaneundersøkelsesloven § 6 Jernbaneundersøkelsesloven § 7 Jernbaneundersøkelsesloven § 81 forskrift →

§ 12

Forbud mot å fjerne vrakrester mv. samt behov for å gjenopprette trafikken

Jernbanemateriell og kjørevei som er skadet i jernbaneulykke, vrakrester eller andre ting fra slikt materiell og spor etter ulykken må ikke fjernes eller røres uten samtykke fra undersøkelsesmyndigheten og politiet, med mindre det er nødvendig for å redde eller avverge fare for liv eller eiendom eller for å hindre at noe som kan ha betydning for undersøkelsen, ødelegges eller forsvinner. Undersøkelsesmyndigheten skal avslutte sine undersøkelser på ulykkesstedet så snart som mulig slik at den som driver kjøreveien kan bli i stand til å gjenopprette trafikken.

Det er forbudt å flytte på vrakrester eller skadet jernbanemateriell etter en ulykke uten tillatelse fra politiet og undersøkelsesmyndigheten. Unntaket er hvis det er nødvendig for å redde liv, eiendom eller sikre bevis. Undersøkelsene skal avsluttes raskt for at trafikken kan starte igjen.AI

referert av 1 →

§ 13

Tiltak for å fremskaffe opplysninger

Undersøkelsesmyndigheten har rett til å benytte privat grunn og kan kreve å få undersøke og ta i besittelse jernbanemateriell og kjørevei, vrakrester, dokumenter og andre ting i den utstrekning den trenger det for å kunne utøve sitt verv. Herunder skal undersøkelsesmyndigheten ha rett til 1) å kreve en fullstendig obduksjon av de omkomne og til å få umiddelbar adgang til resultatene av slike undersøkelser eller tester av prøver som er tatt, og 2) å be om legeundersøkelse av alle personer involvert i ulykken eller hendelsen eller be om at det utføres tester på prøver som er tatt av slike personer, og ha umiddelbar tilgang til resultatet av slike undersøkelser eller tester. Om nødvendig kan undersøkelsesmyndigheten kreve hjelp av politiet.

Undersøkelsesmyndigheten kan gå inn på privat grunn og ta besittelse av materiell, dokumenter og gjenstander for å undersøke ulykker. De kan kreve obduksjon av omkomne og legeundersøkelser av involverte personer. Politiet kan bistå dersom dette er nødvendig.AI

Noter (1)

EndringEndret ved lov 11 juni 2021 nr. 87 (ikr. 11 juni 2021 iflg. res. 11 juni 2021 nr. 1871).

omtalt i 1 kilde →

§ 14

Forklaringsplikt til undersøkelsesmyndigheten mv

Enhver plikter på forlangende, og uten hensyn til taushetsplikt, å gi undersøkelsesmyndigheten de opplysninger han eller hun sitter inne med om forhold som kan være av betydning for undersøkelsen. Enhver som forklarer seg har rett til å la seg bistå av advokat eller annen person under forklaringen.

Alle må gi undersøkelsesmyndigheten opplysninger som kan være viktige for en undersøkelse dersom de blir bedt om det. Dette gjelder selv om man er underlagt taushetsplikt. Den som forklarer seg kan ha med seg advokat eller en annen person som støtte.AI

referert av 5 →

§ 15

Bevissikring

Undersøkelsesmyndigheten kan kreve bevissikring utenfor rettssak etter reglene i tvisteloven § 28-3 tredje ledd og § 28-4. Krav om bevissikring fremmes for den tingrett hvor de som skal avhøres, bor eller oppholder seg eller realbevis skal undersøkes.

Undersøkelsesmyndigheten kan be retten om å sikre bevis utenfor en rettssak. Slike krav sendes til den tingretten der bevisene befinner seg eller der personene som skal avhøres bor.AI

Noter (1)

EndringEndret ved lov 17 juni 2005 nr. 90 (ikr. 1 jan 2008 iflg. res. 26 jan 2007 nr. 88) som endret ved lov 26 jan 2007 nr. 3.

Se ogsåTvisteloven § 28-3 første ledd Tvisteloven § 28-4

§ 16

Rettigheter for dem saken angår

Når undersøkelsesmyndigheten iverksetter undersøkelse, skal den så vidt mulig underrette den som driver den aktuelle jernbanevirksomhet, ofrene og deres familie, eiere av skadede ting, produsenter, berørte beredskapstjenester, representanter for personalet og for brukerne, samt andre som saken angår, om dette. Slik underretning skal gis så snart som mulig, og skal opplyse om rettighetene etter annet ledd i paragrafen her og etter § 20 første ledd. Innen undersøkelsene avsluttes, skal de som er nevnt i første ledd gis adgang til å fremkomme med opplysninger og synspunkter om jernbaneulykken eller jernbanehendelsen og dens årsaksfaktorer. De skal også underrettes jevnlig om fremdriften av undersøkelsen og gis adgang til å fremkomme med sine synspunkter på undersøkelsen i den grad det er praktisk mulig. Videre bør de også gis adgang til å være til stede under undersøkelsen og ha rett til å gjøre seg kjent med dokumentene, i den utstrekning undersøkelsesmyndigheten finner at dette kan skje uten hinder for undersøkelsen. Tredje punktum gjelder med de begrensninger som følger av taushetsplikten, jf. § 17. Departementet kan gi utfyllende forskrifter til paragrafen her.

De som er berørt av en jernbaneulykke eller hendelse skal informeres når en undersøkelse starter. De har rett til å komme med sine synspunkter og få informasjon om fremdriften. De kan i visse tilfeller være med under undersøkelsen og se dokumenter.AI

Se ogsåJernbaneundersøkelsesloven § 20 Jernbaneundersøkelsesloven § 17referert av 4 →1 forskrift →

§ 17

Taushetsplikt

Enhver som utfører tjeneste eller arbeid for undersøkelsesmyndigheten har taushetsplikt etter forvaltningsloven om det som de får kjennskap til under utførelsen av sitt arbeid. Forvaltningsloven § 13b første ledd nr. 6 gjelder likevel ikke. Når personer som nevnt i første ledd mottar opplysninger som er undergitt strengere taushetsplikt enn det som følger av forvaltningsloven, skal tilsvarende strenge taushetsplikt gjelde, med mindre tungtveiende offentlige hensyn tilsier at opplysningene bør kunne gis videre eller opplysningene er nødvendige for å forklare årsaken til jernbaneulykken eller jernbanehendelsen. Personer som nevnt i første ledd har i tillegg taushetsplikt om alle opplysninger som er innrapportert i medhold av § 8, og opplysninger som er fremkommet under forklaring for undersøkelsesmyndigheten etter § 14. Dette gjelder ikke dersom tungtveiende offentlige hensyn tilsier at opplysningene bør kunne gis videre eller opplysningene er nødvendige for å forklare årsaken til en jernbaneulykke eller jernbanehendelse. Taushetsplikt som nevnt i annet og tredje ledd er ikke til hinder for at opplysningene bringes videre i den grad den som har krav på taushet samtykker, dersom opplysningene har statistisk form, eller dersom de er alminnelig tilgjengelig andre steder. Opplysninger som er taushetsbelagt etter tredje ledd kan gis videre til utenlandske og internasjonale myndigheter og organisasjoner når dette følger av internasjonale avtaler som Norge har inngått.

Personer som jobber for undersøkelsesmyndigheten har taushetsplikt om det de får vite i arbeidet sitt. Dette gjelder spesielt for innrapporterte opplysninger og forklaringer, med mindre opplysningene er nødvendige for å forklare årsaken til ulykken eller hendelsen.AI

Se ogsåJernbaneundersøkelsesloven § 8 Jernbaneundersøkelsesloven § 14 Forvaltningsloven § 13 b første leddreferert av 3 →

§ 18

Informasjon til tilsynsmyndigheten

Undersøkelsesmyndigheten skal fortløpende holde tilsynsmyndigheten underrettet om forhold som avdekkes i løpet av undersøkelsen, og sine egne foreløpige vurderinger av disse, i den grad dette anses nødvendig for jernbanesikkerheten.

De som undersøker jernbaneulykker skal løpende informere tilsynsmyndigheten om funn og foreløpige vurderinger. Dette gjelder når informasjonen anses som nødvendig for jernbanesikkerheten.AI

referert av 1 →

§ 19

Undersøkelsesrapport

Når undersøkelsesmyndigheten har undersøkt en jernbaneulykke eller alvorlige jernbanehendelser, skal den utarbeide en rapport som redegjør for hendelsesforløpet og inneholder undersøkelsesmyndighetens uttalelse om årsaksforholdene. Rapporten skal opplyse om formålet med undersøkelsen, jf. § 1. Rapporten skal også så langt det er formålstjenlig, inneholde undersøkelsesmyndighetens eventuelle tilrådinger om tiltak som bør treffes eller vurderes med henblikk på å hindre lignende ulykker eller alvorlige hendelser i fremtiden. Rapporten skal ikke inneholde referanser til enkeltpersoners navn eller adresse. Undersøkelsesmyndighetens avgjørelse etter denne paragrafen kan ikke påklages.

Etter en jernbaneulykke eller alvorlige hendelser skal det skrives en rapport om hva som skjedde og hvorfor. Rapporten kan inneholde forslag til tiltak for å hindre nye ulykker, men skal ikke nevne navn eller adresser til enkeltpersoner.AI

Se ogsåJernbaneundersøkelsesloven § 1referert av 2 →1 forskrift →

§ 20

Behandling av utkast til undersøkelsesrapport

Før undersøkelsesmyndigheten sluttbehandler rapporten, skal et utkast til rapport etter anmodning forelegges for personer som nevnt i § 16 første ledd, med en rimelig frist for vedkommende til å gi uttalelse, med mindre særlige forhold tilsier at dette ikke gjøres. Statens jernbanetilsyn skal forelegges utkastet til rapport, med rimelig frist til å uttale seg. Retten etter første punktum gjelder bare de delene av utkastet til rapport som vedkommende på grunn av sin tilknytning til saken eller undersøkelsen har særlige forutsetninger for å uttale seg om. Undersøkelsesmyndighetens avgjørelse etter denne paragrafen kan ikke påklages.

Før en undersøkelsesrapport gjøres ferdig, skal utkastet sendes til relevante personer og Statens jernbanetilsyn for uttalelse. Dette gjelder deler av rapporten som vedkommende har særlig kunnskap om. Avgjørelser om denne behandlingen kan ikke påklages.AI

Se ogsåJernbaneundersøkelsesloven § 16referert av 2 →1 forskrift →

§ 21

Unntatt dokumentoffentlighet for utkast til undersøkelsesrapport

Undersøkelsesmyndighetens utkast til rapport er ikke offentlig.

Utkast til rapporter om jernbaneulykker og hendelser er unntatt offentlighet. Det betyr at slike dokumenter ikke er tilgjengelige for innsyn før de er ferdige.AI

referert av 1 →1 forskrift →

§ 22

Forbud mot bruk som bevis i straffesak

Opplysninger undersøkelsesmyndigheten mottar i medhold av §§ 8 eller 14 kan ikke brukes som bevis i en senere straffesak mot den som har gitt opplysningene.

Opplysninger som er gitt til undersøkelsesmyndigheten kan ikke brukes som bevis i en senere straffesak mot personen som ga opplysningene.AI

Se ogsåJernbaneundersøkelsesloven § 8 Jernbaneundersøkelsesloven § 14

Kapittel V. Tilsynsmyndighetens bruk av opplysninger mv.

§ 23

Taushetsplikt

Enhver som utfører tjeneste eller arbeid for tilsynsmyndigheten har taushetsplikt etter reglene i § 17 så langt de passer.

Personer som jobber for tilsynsmyndigheten har taushetsplikt. Dette gjelder i den grad reglene i § 17 passer for deres arbeid.AI

Se ogsåJernbaneundersøkelsesloven § 17referert av 1 →

§ 24

Forbud mot bruk som bevis i straffesak

Opplysninger tilsynsmyndigheten mottar i medhold av §§ 8 og 18 kan ikke brukes som bevis i en senere straffesak mot den som har gitt opplysningene.

Opplysninger som tilsynsmyndigheten får gjennom lovbestemt innsamling, kan ikke brukes som bevis i en straffesak mot personen som ga opplysningene.AI

Se ogsåJernbaneundersøkelsesloven § 8 Jernbaneundersøkelsesloven § 18

Kapittel VI. Forbud mot sanksjoner fra arbeidsgiver

§ 25

Forbud mot sanksjoner fra arbeidsgiver

En arbeidstaker som avgir rapport etter § 8 eller forklaring etter § 14 skal ikke som følge av dette utsettes for noen form for sanksjoner fra arbeidsgiverens side. Første punktum gjelder ikke tiltak som arbeidsgiveren iverksetter med hovedformål å forbedre arbeidstakerens kvalifikasjoner. Første ledd gjelder ikke dersom de mottatte opplysningene viser at arbeidstakeren ikke oppfyller helsemessige krav til å inneha sin stilling, eller at arbeidstakeren selv har opptrådt grovt uaktsomt i forbindelse med den rapporterte ulykken eller hendelsen. Første ledd gjelder heller ikke omstendigheter knyttet til arbeidstakeren eller dennes handlinger og unnlatelser som er blitt kjent på annen måte enn gjennom arbeidstakerens rapportering eller forklaring som nevnt i første ledd.

Arbeidstakere som rapporterer eller forklarer seg etter loven skal ikke straffes av arbeidsgiver. Dette gjelder ikke dersom tiltakene skal forbedre kompetansen, eller om det avdekkes helseproblemer, grov uaktsomhet eller om forholdene ble kjent på andre måter.AI

Se ogsåJernbaneundersøkelsesloven § 8 Jernbaneundersøkelsesloven § 14referert av 1 →

Kapittel VII. Fjerning av vrakrester utenfor kjøreveien

§ 26

Fjerning av vrakrester utenfor kjøreveien mv

Dersom jernbanemateriell eller deler av kjørevei er havnet utenfor kjøreveien, eller vrakrester eller andre ting fra slikt materiell er til hinder for den alminnelige ferdsel eller på annen måte til fare eller ulempe, kan politiet sette en frist for at eieren, eller brukeren, skal rette forholdet. Oversittes fristen, kan politiet iverksette nødvendige tiltak på eierens eller brukerens bekostning. Dersom det av hensyn til ferdselen eller av annen grunn er nødvendig å gjøre noe straks, kan politiet sette i verk tiltak som nevnt uten at det gis noen frist.

Politiet kan pålegge eieren eller brukeren å fjerne togmateriale eller vrakrester som ligger utenfor kjøreveien og er til hinder eller fare. Hvis fristen ikke holdes, eller det haster, kan politiet fjerne tingene for eierens eller brukerens regning.AI

referert av 1 →

Kapittel VIII. Avsluttende bestemmelser

§ 27

Straff

Den som uaktsomt eller forsettlig overtrer bestemmelser gitt i eller i medhold av §§ 6, 7, 8, 12 første ledd, 14, 17, 23, 25 og 26 i loven, straffes med bøter dersom forholdet ikke går inn under strengere straffebestemmelse.

Personer som med vilje eller ved uaktsomhet bryter bestemte regler i jernbaneundersøkelsesloven, kan bli straffet med bøter. Strengere straff gjelder dersom forholdet faller under andre straffebestemmelser.AI

Noter (1)

EndringEndret ved lov 19 juni 2015 nr. 65 (ikr. 1 okt 2015).

Se ogsåJernbaneundersøkelsesloven § 6 Jernbaneundersøkelsesloven § 7 Jernbaneundersøkelsesloven § 8 Jernbaneundersøkelsesloven § 12omtalt i 1 kilde →

§ 28

Endringer i andre lover

I lov 11. juni 1993 nr. 100 om anlegg og drift av jernbane, herunder sporvei, tunnelbane og forstadsbane m.m. (jernbaneloven) gjøres følgende endringer: – – – Kapittel V oppheves.

Bestemmelsen endrer jernbaneloven. Kapittel V i jernbaneloven blir fjernet.AI

§ 29