Hopp til innhold
Forskrift
Samferdselsdepartementet

Forskrift om tillatelse til å drive trafikkvirksomhet og infrastruktur for sporvei, tunnelbane, forstadsbane og godsbane, samt sidespor, havnespor m.m.

Tillatelsesforskriften

forskrift/2010-12-10-1569·35 paragrafer·Sist endret 1. januar 2020·Utforsk grafen
I kraft 2011-01-01Kunngjort 2010-12-14Sist endret ved forskrift/2018-03-23-517 fra 2020-01-01
HjemmelDelegering til SD etter jernbaneloven§ 13Jernbaneloven§ 15Jernbaneloven§ 16Jernbaneloven§ 2Jernbaneloven§ 4Jernbaneloven§ 5Jernbaneloven§ 6Jernbaneloven§ 7Jernbaneloven
Innhold35 paragrafer

Kapittel 1. Innledende bestemmelser

§ 1-1

Virkeområde

Forskriften gjelder: a) tillatelse til å drive jernbanevirksomhet. Dette omfatter bl.a. sporvei, tunnelbane, godsbane, museumsbane og lignende, som ikke er en del av det nasjonale jernbanenettet, b) drift av sidespor, havnespor, terminalspor og lignende infrastruktur som er tilknyttet det nasjonale jernbanenettet. Forskriften gjelder ikke: a) bane for transport av gods til eget bruk hvor transporten foregår på egen infrastruktur innenfor et avgrenset bedriftsområde. Slike baner er unntatt fra jernbaneloven, b) kabelbane.

Denne forskriften bestemmer hvem som trenger tillatelse for å drive jernbanevirksomhet. Den gjelder for ulike typer baner og infrastruktur, men enkelte interne godstransporter og kabelbaner er unntatt.AI

§ 1-2

Definisjoner

I forskriften her forstås med: a) --- b) infrastruktur: sporanlegg med tilhørende grunn og innretninger, signal- og sikringsanlegg, strømforsyningsanlegg og kommunikasjonsanlegg, c) trafikkvirksomhet: person- og godstransport på infrastrukturen, d) trafikkstyring: togledelse og andre funksjoner som koordinerer og ivaretar sikkerheten for togfremføringen, e) jernbanevirksomhet: drift av infrastruktur, trafikkstyring og trafikkvirksomhet.

Bestemmelsen forklarer hva ulike begreper betyr i denne forskriften. Den definerer jernbanevirksomhet som summen av drift av infrastruktur, trafikkstyring og trafikkvirksomhet.AI

Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 20 des 2016 nr. 1771 (i kraft 1 jan 2017).
§ 1-3

Virksomhetstillatelser

Virksomheter som vil drive trafikkvirksomhet må ha tillatelse etter kapittel 3. Virksomheter som vil drive infrastruktur må ha tillatelse etter kapittel 4. Virksomheter som vil drive trafikkvirksomhet og infrastruktur må ha tillatelser etter både kapittel 3 og 4.

Bedrifter må ha tillatelse for å drive trafikkvirksomhet eller infrastruktur. Hvis man driver med begge deler, kreves det tillatelser for begge områdene.AI

§ 1-4

Ansvar for trafikkstyring

Ansvaret for å drive trafikkstyring kan enten ligge hos den virksomheten som har tillatelse til å drive trafikkvirksomhet eller hos den virksomheten som har tillatelse til å drive infrastruktur.

Regelen bestemmer hvem som kan ha ansvaret for trafikkstyring. Dette ansvaret kan ligge hos enten virksomheten med tillatelse til trafikkvirksomhet eller hos virksomheten med tillatelse til infrastruktur.AI

§ 1-5

Unntak

Med hjemmel i jernbaneloven § 2 bokstav a og b kan Samferdselsdepartementet unnta virksomheter som driver jernbanevirksomhet av svært begrenset omfang og der formålet ikke primært er transport av passasjerer eller gods fra lovens virkeområde og forskriften her. Ved avgjørelsen skal det bl.a. legges vekt på banens lengde, hastighet, driftsperiode, trafikkrisiko for passasjerer, tredjemann og omgivelsene for øvrig, samt om banen krysser vei. Baner som krysser offentlig vei vil ikke omfattes av unntaket.

Samferdselsdepartementet kan gi unntak fra jernbaneloven og denne forskriften for jernbanevirksomhet som er svært begrenset. Dette gjelder kun dersom hovedformålet ikke er transport av gods eller passasjerer.AI

Se ogsåJernbaneloven § 2

§ 1-6

Myndighetene oppgaver, delegering mv

Statens jernbanetilsyn gir tillatelser til å drive trafikkvirksomhet og infrastruktur. Statens jernbanetilsyn er tilsynsmyndighet i henhold til jernbaneloven § 3d, § 3e, § 3f, § 3g og § 13. Statens jernbanetilsyn får den myndighet som tilligger departementet til bl.a. å godkjenne rullende materiell og infrastruktur mv. i henhold til jernbaneloven § 4 og § 5. Statens jernbanetilsyn utøver tilsyn i henhold til jernbaneloven § 11 og får den myndighet som tilligger departementet i jernbaneloven § 11 syvende ledd til å tilbakekalle tillatelser gitt i medhold av loven ved brudd på vilkår og krav som er satt til virksomheten. Statens jernbanetilsyn kan i forskrift eller enkeltvedtak fastsette nærmere krav til og vilkår for å drive jernbanevirksomhet for å ivareta hensynet til en sikker og hensiktsmessig trafikkavvikling samt miljø etter jernbaneloven § 6, og kan gi nærmere bestemmelser til forskriften her. Statens jernbanetilsyn kan i enkeltvedtak eller forskrift gjøre unntak fra forskriften her og tilpasse kravene til den virksomhet som drives. Samferdselsdepartementet godkjenner transportvilkår og tilleggsavgift for rutegående persontransport etter § 2-1 første ledd i forskriften her.

Statens jernbanetilsyn har ansvar for å gi tillatelser til jernbanedrift og infrastruktur, samt føre tilsyn med dette. De kan fastsette krav for sikkerhet og miljø, og kan trekke tilbake tillatelser ved lovbrudd. Samferdselsdepartementet godkjenner transportvilkår og tilleggsavgifter for rutegående persontransport.AI

Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 17 mars 2017 nr. 332.

Se ogsåJernbaneloven § 13Jernbaneloven § 4Jernbaneloven § 5Jernbaneloven § 11 første ledd3 forskrifter →

Kapittel 2. Særskilte vilkår for rutegående persontransport

§ 2-1

Særskilte vilkår for rutegående persontransport

Departementet skal godkjenne transportvilkår for jernbanevirksomheter som driver rutegående persontransport. Når fylkeskommunen eller kommunen gir tilskudd til lokal jernbane innen et fylke eller en kommune, fastsetter fylkeskommunen eller kommunen transportvilkår. Fylkeskommunens eller kommunens vedtak i saker om godkjenning av ruteplan, takster og tilskudd kan ikke påklages til departementet. Departementet skal godkjenne tilleggsavgift for reisende uten gyldig billett.

Departementet godkjenner transportvilkår og tilleggsavgift for manglende billett ved rutegående persontransport på jernbane. Når fylkeskommunen eller kommunen gir tilskudd til lokal jernbane, er det de som bestemmer transportvilkårene.AI

Endret 3. april 2018 · i kraft 1. januar 2020
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 23 mars 2018 nr. 517 (i kraft 1 jan 2020).

referert av 1 →

Kapittel 3. Tillatelse til å drive trafikkvirksomhet

§ 3-1

Krav om tillatelse til å drive trafikkvirksomhet

Virksomheter som vil drive trafikkvirksomhet må ha tillatelse utstedt av Statens jernbanetilsyn.

Virksomheter som ønsker å drive trafikkvirksomhet må ha en tillatelse. Denne tillatelsen skal være utstedt av Statens jernbanetilsyn.AI

§ 3-2

Vilkår for tillatelse til å drive trafikkvirksomhet

Virksomheten må være etablert i Norge og oppfylle vilkårene i dette kapittel for å få tillatelse til å drive trafikkvirksomhet. Tillatelse gis ikke dersom særlige grunner taler mot det.

For å få tillatelse til å drive trafikkvirksomhet må virksomheten være etablert i Norge og oppfylle gitte vilkår. Tillatelse kan nektes dersom det finnes særlige grunner mot dette.AI

§ 3-3

Vandel og konkurs

Eieren av virksomheten må ha god vandel og ikke være slått konkurs. Er eieren en juridisk person må daglig leder oppfylle kravene. Det kan i tillegg stilles krav til at andre personer i ledelsen må oppfylle disse kravene. Kravet til god vandel er oppfylt når personer som nevnt i første ledd: a) ikke er dømt for alvorlige straffbare forhold, herunder overtredelse av forretningsmessig art, b) ikke er dømt for alvorlige brudd på særlig lovgivning som gjelder transport, c) ikke er dømt for alvorlige eller gjentatte brudd på sosialrettslige eller arbeidsrettslige forpliktelser, herunder forpliktelser i henhold til arbeidervern- og arbeidsmiljølovgivningen. For å dokumentere at kravene til vandel er oppfylt, må det fremlegges politiattest for personer nevnt i første ledd.

For å drive trafikkvirksomhet må eieren ha god vandel og ikke være konkurs. Hvis eieren er et selskap, gjelder kravene for daglig leder og eventuelt andre i ledelsen. God vandel betyr at man ikke er dømt for alvorlige lovbrudd innen forretning, transport eller arbeidsrett.AI

§ 3-4

Økonomisk evne

Virksomheten må ha tilfredsstillende økonomisk evne. For å dokumentere at kravet til økonomisk evne er oppfylt, må foretaket fremlegge en beskrivelse av virksomhetens økonomi og finansiering samt årsregnskap, eller dersom dette ikke er mulig, årsbalansen. Det må fremlegges attest for skatt og merverdiavgift.

En virksomhet som vil drive trafikkvirksomhet må ha god nok økonomi. Dette må dokumenteres med beskrivelser av finansiering, regnskap eller balanse, samt bevis på betalt skatt og merverdiavgift.AI

Endret 23. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 20 des 2016 nr. 1747 (i kraft 1 jan 2017).
§ 3-5

Faglig dyktighet

Krav til faglig dyktighet er oppfylt når virksomheten har eller vil ha en ledelsesorganisasjon som har den kunnskap og/eller erfaring som er nødvendig for å utøve sikker og effektiv driftskontroll. For å dokumentere at kravene til faglig dyktighet er oppfylt, må det fremlegges følgende dokumentasjon: a) beskrivelse av virksomheten som skal drives og organisasjonen, b) firmaattest, c) opplysninger om faglig dyktighet i ledelsesorganisasjonen, herunder kvalifikasjonskrav.

For å drive trafikkvirksomhet må ledelsen ha nok kunnskap og erfaring til at driften er sikker og effektiv. Det må legges frem dokumentasjon på virksomheten, organisasjonen, firmaattest og ledelsens kvalifikasjoner.AI

§ 3-6

Forsikring/garanti

Virksomheten skal være tilstrekkelig forsikret eller ha garanti for erstatningsansvar som kan oppstå på grunn av virksomheten, herunder dekning av erstatningsansvar i tilfelle ulykker. For å dokumentere at kravet til forsikring/garanti er oppfylt, må det fremlegges opplysninger om forsikring eller garanti som dekker erstatningsansvar nevnt i første ledd.

Bedrifter som driver trafikkvirksomhet må ha forsikring eller garanti som dekker erstatningsansvar. Dette inkluderer ansvar ved ulykker. Det må legges frem dokumentasjon på at dette kravet er oppfylt.AI

§ 3-7

Sikkerhetsstyringssystem m.m

Virksomheten må ha et sikkerhetsstyringssystem som tilfredsstiller kravene i jernbanelovgivningen. For å dokumentere at kravene i første ledd er oppfylt må jernbanevirksomheten fremlegge en beskrivelse av hvordan sikkerhetsstyringssystemet sikrer samsvar med krav i eller i medhold av jernbaneloven og andre regler som gjelder for virksomheten.

Selskaper som driver trafikkvirksomhet må ha et sikkerhetsstyringssystem som følger jernbanelovgivningen. De må kunne dokumentere hvordan dette systemet sikrer at alle gjeldende regler og krav blir fulgt.AI

§ 3-8

Ansvaret for virksomheten

Ansvaret for virksomheten ligger hos den som innehar tillatelsen til å drive trafikkvirksomhet. Ansvaret omfatter blant annet at virksomheten drives på en sikkerhetsmessig forsvarlig måte, og at vilkårene som er satt for virksomheten i eller i medhold av lov er oppfylt.

Den som har tillatelse til å drive trafikkvirksomhet, har det overordnede ansvaret for driften. Dette innebærer at virksomheten skal være sikkerhetsmessig forsvarlig og følge lovens vilkår.AI

§ 3-9

Forbud mot overdragelse o.l

Tillatelsen til å drive trafikkvirksomhet kan ikke overdras, herunder leies, leases, lånes eller på andre måter overlates til andre.

En tillatelse til å drive trafikkvirksomhet kan ikke gis videre til andre. Det er forbudt å overdra, leie ut, lease eller låne bort tillatelsen.AI

§ 3-10

Tillatelsens gyldighet

Tillatelsen til å drive trafikkvirksomhet er gyldig så lenge jernbaneforetaket oppfyller vilkårene i dette kapittel.

En tillatelse til å drive trafikkvirksomhet er gyldig så lenge jernbaneforetaket oppfyller vilkårene i det aktuelle kapittelet.AI

§ 3-11

Varsel ved vesentlige endringer av betydning for tillatelsen

Statens jernbanetilsyn skal varsles ved vesentlige endringer som har betydning for tillatelsen til å drive trafikkvirksomhet, herunder skifte av daglig leder, endringer i eierforhold, for eksempel fusjon, overtakelse eller større endringer i eiersammensetningen, samt funksjonelle eller faktiske endringer med betydning for driften, vesentlige endringer i sikkerhetsstyringssystemet mv. Statens jernbanetilsyn kan i slike tilfeller kreve at det skal søkes om ny tillatelse. Virksomheten kan fortsette mens søknaden behandles dersom sikkerheten ivaretas.

Statens jernbanetilsyn skal varsles om vesentlige endringer som påvirker tillatelsen til å drive trafikkvirksomhet. Tilsynet kan kreve ny søknad om tillatelse. Driften kan fortsette under behandling av søknaden hvis sikkerheten er ivaretatt.AI

§ 3-12

Suspensjon og tilbakekall

Tillatelsen til å drive trafikkvirksomhet kan suspenderes eller helt eller delvis tilbakekalles av Statens jernbanetilsyn dersom vilkårene i dette kapittel ikke lenger er oppfylt.

Statens jernbanetilsyn kan midlertidig stanse eller trekke tilbake tillatelsen til å drive trafikkvirksomhet. Dette kan skje hvis vilkårene i det aktuelle kapittelet ikke lenger er oppfylt.AI

Kapittel 4. Tillatelse til å drive infrastruktur

§ 4-1

Krav om tillatelse til å drive infrastruktur

Virksomheter som vil drive infrastruktur etter forskriften her, må ha tillatelse utstedt av Statens jernbanetilsyn.

Virksomheter som ønsker å drive infrastruktur, må ha en tillatelse fra Statens jernbanetilsyn.AI

§ 4-2

Vilkår for tillatelse til å drive infrastruktur

Virksomheten må være etablert i Norge og oppfylle vilkårene i dette kapittel for å få tillatelse til å drive infrastruktur. Tillatelse gis ikke dersom særlige grunner taler mot det.

For å få lov til å drive infrastruktur må virksomheten være etablert i Norge og oppfylle bestemte vilkår. Tillatelse kan nektes dersom det finnes særlige grunner mot det.AI

§ 4-3

Vandel og konkurs

Eieren av virksomheten må ha god vandel og ikke være slått konkurs. Er eieren en juridisk person må daglig leder oppfylle kravene. Det kan i tillegg stilles krav til at andre personer i ledelsen må oppfylle disse kravene. Kravet til god vandel er oppfylt når personer som nevnt i første ledd: a) ikke er dømt for alvorlige straffbare forhold, herunder overtredelse av forretningsmessig art, b) ikke er dømt for alvorlige brudd på særlig lovgivning som gjelder transport, c) ikke er dømt for alvorlige eller gjentatte brudd på sosialrettslige eller arbeidsrettslige forpliktelser, herunder forpliktelser i henhold til arbeidervern- og arbeidsmiljølovgivningen. For å dokumentere at kravene til vandel er oppfylt, må det fremlegges politiattest for personer nevnt i første ledd.

Eieren av virksomheten må ha god vandel og ikke være slått konkurs. For selskaper gjelder dette daglig leder og eventuelt andre i ledelsen. God vandel betyr at man ikke er dømt for alvorlige straffbare forhold, transportlovbrudd eller brudd på arbeidsrettslige regler.AI

§ 4-4

Økonomisk evne

Virksomheten må ha tilfredsstillende økonomisk evne. For å dokumentere at kravet til økonomisk evne er oppfylt, må foretaket fremlegge en beskrivelse av virksomhetens økonomi og finansiering samt årsregnskap, eller dersom dette ikke er mulig, årsbalansen. Det må fremlegges skatteattest.

En virksomhet som ønsker tillatelse til å drive infrastruktur, må bevise at den har god nok økonomi. Dette gjøres ved å sende inn dokumentasjon på økonomi, finansiering, regnskap og skatteattest.AI

§ 4-5

Faglig dyktighet

Krav til faglig dyktighet er oppfylt når virksomheten har eller vil ha en ledelsesorganisasjon som har den kunnskap og/eller erfaring som er nødvendig for å utøve sikker og effektiv driftskontroll. For å dokumentere at kravene til faglig dyktighet er oppfylt, må det fremlegges følgende dokumentasjon: a) beskrivelse av virksomheten som skal drives og organisasjonen, b) firmaattest, c) opplysninger om faglig dyktighet i ledelsesorganisasjonen, herunder kvalifikasjonskrav.

Virksomheter som skal drive infrastruktur må ha en ledelse med nødvendig kunnskap og erfaring for å styre driften sikkert og effektivt. Dette må dokumenteres med beskrivelse av virksomheten, firmaattest og opplysninger om ledelsens kvalifikasjoner.AI

§ 4-6

Forsikring/garanti

Virksomheten skal være tilstrekkelig forsikret eller ha garanti for erstatningsansvar som kan oppstå på grunn av virksomheten, herunder dekning av erstatningsansvar i tilfelle ulykker. For å dokumentere at kravet til forsikring/garanti er oppfylt, må det fremlegges opplysninger om forsikring eller garanti som dekker erstatningsansvar nevnt i første ledd.

Virksomheter må ha forsikring eller garanti som dekker erstatningsansvar, inkludert ved ulykker. Det skal legges frem dokumentasjon som beviser at dette kravet er oppfylt.AI

§ 4-7

Sikkerhetsstyringssystem m.m

Virksomheten må ha et sikkerhetsstyringssystem som tilfredsstiller kravene i jernbanelovgivningen. For å dokumentere at kravene i første ledd er oppfylt må jernbanevirksomheten fremlegge en beskrivelse av hvordan sikkerhetsstyringssystemet sikrer samsvar med krav i eller i medhold av jernbaneloven og andre regler som gjelder for virksomheten.

Virksomheter som driver infrastruktur må ha et sikkerhetsstyringssystem som følger jernbanelovgivningen. De må kunne dokumentere hvordan dette systemet sikrer at alle gjeldende krav og regler blir fulgt.AI

§ 4-8

Ansvaret for virksomheten

Ansvaret for virksomheten ligger hos den som innehar tillatelsen til å drive infrastruktur. Ansvaret omfatter blant annet at virksomheten drives på en sikkerhetsmessig forsvarlig måte, og at vilkårene som er satt for virksomheten i eller i medhold av lov er oppfylt.

Den som har tillatelse til å drive infrastruktur, har ansvaret for virksomheten. Dette innebærer at driften skal være sikkerhetsmessig forsvarlig og at lovbestemte vilkår må følges.AI

§ 4-9

Forbud mot overdragelse o.l

Tillatelsen til å drive infrastruktur kan ikke overdras, herunder leies, leases, lånes eller på andre måter overlates til andre.

Tillatelsen til å drive infrastruktur kan ikke gis videre til andre. Det er forbudt å overdra, leie ut, lease eller låne ut denne tillatelsen.AI

§ 4-10

Tillatelsens gyldighet

Tillatelsen til å drive infrastruktur er gyldig så lenge jernbaneforetaket oppfyller vilkårene i dette kapittel.

En tillatelse til å drive infrastruktur gjelder så lenge jernbaneforetaket følger vilkårene i det aktuelle kapittelet.AI

§ 4-11

Varsel ved vesentlige endringer av betydning for tillatelsen

Statens jernbanetilsyn skal varsles ved vesentlige endringer som har betydning for tillatelsen til å drive infrastruktur, herunder skifte av daglig leder, endringer i eierforhold, for eksempel fusjon, overtakelse eller større endringer i eiersammensetningen, samt funksjonelle eller faktiske endringer med betydning for driften, vesentlige endringer i sikkerhetsstyringssystemet mv. Statens jernbanetilsyn kan i slike tilfeller kreve at det skal søkes om ny tillatelse. Virksomheten kan fortsette mens søknaden behandles dersom sikkerheten ivaretas.

Statens jernbanetilsyn skal varsles om viktige endringer som påvirker tillatelsen til å drive infrastruktur. Tilsynet kan kreve ny søknad om tillatelse. Driften kan fortsette under behandlingen hvis sikkerheten er ivaretatt.AI

§ 4-12

Suspensjon og tilbakekall

Tillatelsen til å drive infrastruktur kan suspenderes eller helt eller delvis tilbakekalles av Statens jernbanetilsyn dersom vilkårene i dette kapittel ikke lenger er oppfylt.

Statens jernbanetilsyn kan pause eller trekke tilbake tillatelsen til å drive infrastruktur. Dette kan skje hvis vilkårene i det aktuelle kapittelet ikke lenger er oppfylt.AI

Kapittel 5. Saksbehandlingsregler og avsluttende bestemmelser

§ 5-1

Saksbehandlingsregler

Dersom ikke annet er særskilt bestemt i forskriften her, gjelder forvaltningslovens saksbehandlingsregler. Dette omfatter også at Statens jernbanetilsyn skal gi veiledning om hvordan tillatelser oppnås og hvilke krav som gjelder, herunder tilgang til forskrifter og eventuelle andre dokumenter som er aktuelle i forbindelse med søknader. Tilsynet kan også utgi veiledninger. Søknad om tillatelse etter forskriften her avgjøres så snart som mulig og senest tre måneder etter den dato da alle nødvendige opplysninger er fremlagt.

Forvaltningslovens regler for saksbehandling gjelder med mindre noe annet er bestemt. Statens jernbanetilsyn skal veilede om krav og søknadsprosesser. En søknad skal avgjøres så snart som mulig, og senest tre måneder etter at alle nødvendige opplysninger er mottatt.AI

Endret 18. januar 2011 · i kraft 14. januar 2011
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 14 jan 2011 nr. 37.
§ 5-2

Overgangsbestemmelser

Virksomheter som ikke var omfattet av tillatelsesforskriften 16. desember 2005 nr. 1489 og som kommer inn under forskriften her, må ha søkt om og fått tillatelser etter kapittel 3 og 4 innen 1. juli 2013. Virksomheter som var omfattet av tillatelsesforskriften 16. desember 2005 nr. 1489 og som ikke oppfyller krav om tillatelser etter kapittel 3 og 4, må ha søkt om og fått tillatelser innen 1. januar 2016.

Bestemmelsen setter frister for når ulike virksomheter må ha søkt om og fått nødvendige tillatelser. Fristen avhenger av om virksomheten var omfattet av den tidligere forskriften fra 2005.AI

Endret 19. desember 2012 · i kraft 14. desember 2012
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 14 des 2012 nr. 1263.
§ 5-3

Ikrafttredelse mv

Forskriften trer i kraft 1. januar 2011. Samtidig oppheves tillatelsesforskriften 16. desember 2005 nr. 1489. Forskrifter gitt med hjemmel i tillatelsesforskriften 16. desember 2005 nr. 1489 gjelder fortsatt etter at forskriften her trer i kraft.

Denne forskriften begynte å gjelde fra 1. januar 2011. Den erstattet en tidligere forskrift fra 2005, men regler som ble gitt med hjemmel i den gamle forskriften gjelder fortsatt.AI

Vanlige spørsmål

✨ AI-generert

Forenklede forklaringer laget med AI og kontrollert automatisk — les alltid selve lovteksten.

Gjelder reglene for museumsbane?

Denne forskriften bestemmer hvem som trenger tillatelse for å drive jernbanevirksomhet. Den gjelder for ulike typer baner og infrastruktur, men enkelte interne godstransporter og kabelbaner er unntatt.

Åpne § 1-1
Hva regnes som infrastruktur i denne sammenhengen?

Bestemmelsen forklarer hva ulike begreper betyr i denne forskriften. Den definerer jernbanevirksomhet som summen av drift av infrastruktur, trafikkstyring og trafikkvirksomhet.

Åpne § 1-2
Må jeg ha tillatelse for å drive trafikkvirksomhet?

Bedrifter må ha tillatelse for å drive trafikkvirksomhet eller infrastruktur. Hvis man driver med begge deler, kreves det tillatelser for begge områdene.

Åpne § 1-3
Hvem kan ha ansvaret for trafikkstyring?

Regelen bestemmer hvem som kan ha ansvaret for trafikkstyring. Dette ansvaret kan ligge hos enten virksomheten med tillatelse til trafikkvirksomhet eller hos virksomheten med tillatelse til infrastruktur.

Åpne § 1-4
Hvem kan bestemme at en jernbanevirksomhet får unntak?

Samferdselsdepartementet kan gi unntak fra jernbaneloven og denne forskriften for jernbanevirksomhet som er svært begrenset. Dette gjelder kun dersom hovedformålet ikke er transport av gods eller passasjerer.

Åpne § 1-5
Hvem gir tillatelser til å drive infrastruktur og trafikkvirksomhet?

Statens jernbanetilsyn har ansvar for å gi tillatelser til jernbanedrift og infrastruktur, samt føre tilsyn med dette. De kan fastsette krav for sikkerhet og miljø, og kan trekke tilbake tillatelser ved lovbrudd. Samferdselsdepartementet godkjenner transportvilkår og tilleggsavgifter for rutegående persontransport.

Åpne § 1-6
Gjelder denne bestemmelsen fortsatt?

Denne bestemmelsen er opphevet. Det betyr at regelen ikke lenger er i kraft.

Åpne § 1-7
Hvem godkjenner transportvilkår for rutegående persontransport på jernbane?

Departementet godkjenner transportvilkår og tilleggsavgift for manglende billett ved rutegående persontransport på jernbane. Når fylkeskommunen eller kommunen gir tilskudd til lokal jernbane, er det de som bestemmer transportvilkårene.

Åpne § 2-1

Endringshistorikk

Følg endringer (RSS)

Hver oppføring er en kunngjøring i Norsk Lovtidend som endret denne loven.

  1. 2018

  2. 2016

    • 23. desember 2016i kraft 1. januar 2017Lisensforskriften1 §§ endret: § 3-4Samferdselsdepartementet

  3. 2012

  4. 2011

Forskrifter med hjemmel i denne loven

3 forskrifter er fastsatt med hjemmel i Tillatelsesforskriften.

EØS-grunnlag

EU-rettsakter denne forskriften gjennomfører eller viser til.