Hopp til innhold
Forskrift
Samferdselsdepartementet

Forskrift om klagenemnd for passasjertransport

Transportklagenemndforskriften

forskrift/2012-01-20-84·47 paragrafer·Sist endret 3. mars 2025·Utforsk grafen
I kraft 2012-02-01Kunngjort 2012-01-31Sist endret ved forskrift/2025-03-03-337
Hjemmel§ 10-44Luftfartsloven§ 10-45Luftfartsloven§ 10-46Luftfartsloven§ 10-47Luftfartsloven§ 15-4Luftfartsloven

Formål

Transportklagenemnda skal sikre rimelig, rettferdig og hurtig behandling av tvister mellom passasjerer og tilbydere av tjenester som faller innenfor nemndas kompetanse. Transportklagenemnda skal bidra til å spre generell kunnskap om passasjerenes rettigheter.

Innhold47 paragrafer

Kapittel 1. Innledende bestemmelser

§ 1-1

Formål

Transportklagenemnda skal sikre rimelig, rettferdig og hurtig behandling av tvister mellom passasjerer og tilbydere av tjenester som faller innenfor nemndas kompetanse. Transportklagenemnda skal bidra til å spre generell kunnskap om passasjerenes rettigheter.

Transportklagenemnda skal sørge for at konflikter mellom passasjerer og transporttilbydere blir løst på en rimelig, rettferdig og rask måte. Nemnda skal også bidra til at folk får mer kunnskap om hvilke rettigheter passasjerer har.AI

§ 1-2

Organiseringen av transportklagenemnda

(1) Transportklagenemnda består av følgende organer:Styret (kapittel 4).Nemnda (kapittel 2).Sekretariatet (kapittel 3). (2) Samferdselsdepartementet utpeker sekretariatet for transportklagenemnda.

Transportklagenemnda er organisert i tre organer: styret, nemnda og sekretariatet. Det er Samferdselsdepartementet som utpeker sekretariatet.AI

§ 1-3

Transportklagenemndas kompetanse

(1) Transportklagenemnda har rett og plikt til å behandle tvister mellom passasjerer som klager i medhold av § 1-4 og foretak som nevnt i § 1-7. Transportklagenemnda kan likevel avvise saker etter reglene i kapittel 6. (2) Når en tvist har tilknytning til mer enn ett land, avgjør de aktuelle rettighetsreglenes innhold, avtalebestemmelser, internasjonale avtaler og forståelser om verneting eller klagemyndighet, og norsk internasjonal privatrett om nemnda er kompetent.

Transportklagenemnda skal behandle tvister mellom passasjerer og transportforetak. Nemnda kan i visse tilfeller avvise saker. Ved tvister som involverer flere land, avgjøres det om nemnda kan behandle saken basert på gjeldende regler og avtaler.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Endringshistorikk (3)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 25 feb 2016 nr. 194 (i kraft 1 april 2016), 20 des 2016 nr. 1782 (i kraft 1 jan 2017).

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 1-4Transportklagenemndforskriften § 1-7referert av 2 →

§ 1-4

Hvilke passasjerer som har klagerett

Enhver passasjer som har rettigheter i medhold av a) luftfartsloven med forskrifter, avtale om yting av tjenester som faller innenfor luftfartslovgivningens virkeområde, b) jernbaneloven med forskrifter, avtale om yting av tjenester som faller innenfor jernbanelovens virkeområde, c) yrkestransportlova med forskrifter, avtale om yting av tjenester som faller inn under yrkestransportlovgivningens virkeområde, eller d) regler i sjøloven kapittel 15 romertall IV med forskrifter, avtale om yting av tjenester som faller innenfor sjøfartslovgivningens virkeområde, samt andre regler og rettsprinsipper som har betydning for forholdet mellom passasjeren og tjenesteyteren, har rett til å klage til Transportklagenemnda over antatt brudd på sine rettigheter.

Passasjerer som har rettigheter knyttet til fly, tog, buss eller skip kan klage til Transportklagenemnda. Dette gjelder dersom de mener at rettighetene deres er brutt.AI

Endret 23. november 2018 · i kraft 23. november 2018
Endringshistorikk (3)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 20 des 2016 nr. 1782 (i kraft 1 jan 2017, nemnda skal behandle klager i henhold til bokstav d som innkommer 1. januar 2017 eller senere).

referert av 8 →

§ 1-5

Klagerett når andre enn passasjeren har betalt reisen

(1) Passasjerens klagerett etter § 1-4 er ikke avhengig av om passasjeren selv betaler for reisen. (2) Betaler en annen enn passasjeren for reisen, avtaler passasjeren og den som betaler seg imellom hvem som skal opptre som klager.

Det er mulig å klage på en reise selv om man ikke har betalt for den selv. Hvis noen andre har betalt, skal passasjeren og betaleren avtale hvem av dem som skal fremme klagen.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 20 des 2016 nr. 1782 (i kraft 1 jan 2017).

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 1-4referert av 2 →

§ 1-6

(Opphevet) — opphevet, ikke lenger i kraft.

§ 1-7

Tjenesteytere som er underlagt klageordningen

(1) Ethvert flyselskap som flyr i, til eller fra Norge og som har forpliktelser i medhold av lov, forskrift eller avtalebestemmelser som nevnt i § 1-4 bokstav a er underlagt klagenemndas kompetanse. Det samme gjelder foretak som driver landingsplass i medhold av luftfartsloven, reisebyråer og øvrige foretak som har forpliktelser i medhold av lov, forskrift eller avtalebestemmelser som nevnt i § 1-4 bokstav a. (2) Ethvert jernbaneforetak som trafikkerer det nasjonale jernbanenettet i forbindelse med nasjonal eller internasjonal passasjertransport eller som driver transporttjenester med sporvei, tunnelbane eller forstadsbane og som har forpliktelser i medhold av lov, forskrift eller avtalebestemmelser som nevnt i § 1-4 bokstav b er underlagt klagenemndas kompetanse. Det samme gjelder infrastrukturforvalter, reisebyråer og øvrige som har forpliktelser i medhold av lov, forskrift eller avtalebestemmelser som nevnt i § 1-4 bokstav b. (3) Enhver som driver persontransport med motorvogn i rute i, til eller fra Norge, og som har forpliktelser i medhold av lov, forskrift eller avtalebestemmelser som nevnt i § 1-4 bokstav c er underlagt klagenemndas kompetanse. Det samme gjelder terminaleiere, reisebyråer og øvrige som har forpliktelser i medhold av lov, forskrift eller avtalebestemmelser som nevnt i § 1-4 bokstav c. (4) Enhver bortfrakter som driver persontransport med fartøy i rute i, til eller fra Norge, og som har forpliktelser i medhold av lov eller forskrift som nevnt i § 1-4 bokstav d er underlagt klagenemndas kompetanse. Det samme gjelder terminaler, reisebyråer og øvrige som har forpliktelser i medhold av lov eller forskrift som nevnt i § 1-4 bokstav d.

Regelen bestemmer hvilke transportbedrifter som kan behandles av klagenemnda. Dette gjelder flyselskap, jernbaneforetak, bussruter og rutefartøy, samt tilhørende reisebyråer og terminaler som har lovbestemte forpliktelser.AI

Endret 23. november 2018 · i kraft 23. november 2018
Endringshistorikk (3)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 25 feb 2016 nr. 194 (i kraft 1 april 2016, tidligere § 1-6), 20 des 2016 nr. 1782 (i kraft 1 jan 2017), 23 nov 2018 nr. 1744.

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 1-4referert av 5 →

§ 1-8

Svalbard

(1) Bestemmelsene i § 1-7 første ledd omfatter flygninger til, på og fra Svalbard, og landingsplasser på Svalbard dersom det følger av virkeområdebestemmelsene i de rettighetsbestemmelsene som brukes som grunnlag for klagen. (2) Bestemmelsene i § 1-7 fjerde ledd omfatter persontransport til, på og fra Svalbard, og terminaler på Svalbard dersom det følger av virkeområdebestemmelsene i de rettighetsbestemmelsene som brukes som grunnlag for klagen.

Reglene gjelder for flygninger og landingsplasser på Svalbard. De gjelder også for persontransport og terminaler på Svalbard, forutsatt at dette følger av rettighetsbestemmelsene som ligger til grunn for klagen.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 25 feb 2016 nr. 194 (i kraft 1 april 2016, tidligere § 1-7), 20 des 2016 nr. 1782 (i kraft 1 jan 2017).

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 1-7

§ 1-9

Klagebehandling etter samtykke

Transportklagenemnda kan samtykke til at også klager fra andre enn de som er omfattet av § 1-4 og § 1-5 tas under behandling dersom vedkommende selv betaler et vederlag til nemnda som minst dekker nemndas kostnader til å behandle saken.

Transportklagenemnda kan velge å behandle klager fra personer som normalt ikke har rett til det. Dette krever at klageren betaler et beløp som dekker nemndas kostnader ved behandlingen.AI

Endret 1. mars 2016 · i kraft 1. april 2016
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 25 feb 2016 nr. 194 (i kraft 1 april 2016, tidligere § 1-8).

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 1-4Transportklagenemndforskriften § 1-5

§ 1-10

Forholdet til forvaltningsloven og offentleglova

Lov 10. februar 1967 om behandlingsmåten i forvaltningssaker (forvaltningsloven) og lov 19. mai 2006 nr. 16 om rett til innsyn i dokument i offentleg verksemd (offentleglova) gjelder for transportklagenemnda med mindre noe annet følger av denne forskriften.

Transportklagenemnda følger reglene i forvaltningsloven og offentleglova. Dette gjelder med mindre det står noe annet i denne forskriften.AI

Endret 1. mars 2016 · i kraft 1. april 2016
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 25 feb 2016 nr. 194 (i kraft 1 april 2016, tidligere § 1-9).
§ 1-11

Forholdet til voldgiftsavtaler

Avtaler om at rettstvister skal løses ved voldgift er ikke til hinder for klage til transportklagenemnda.

Selv om det finnes en avtale om at tvister skal løses ved voldgift, kan man likevel klage til transportklagenemnda.AI

Endret 1. mars 2016 · i kraft 1. april 2016
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 25 feb 2016 nr. 194 (i kraft 1 april 2016, tidligere § 1-10).
§ 1-12

Litispendens

Så lenge en tvist er til behandling i transportklagenemnda, kan ikke en part bringe den inn til behandling for de alminnelige domstolene, jf. luftfartsloven § 10-47, jernbaneloven § 7c femte ledd og sjøloven § 418a tredje ledd.

En sak kan ikke bringes inn for de vanlige domstolene så lenge den er til behandling i Transportklagenemnda.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 25 feb 2016 nr. 194 (i kraft 1 april 2016, tidligere § 1-11), 20 des 2016 nr. 1782 (i kraft 1 jan 2017).

Se ogsåLuftfartsloven § 10-47Sjøloven § 418Jernbaneloven § 7 cSjøloven § 418 a

Kapittel 2. Nemndas organisering

§ 2-1

Nemndas sammensetning

(1) Nemnda skal ha tre medlemmer ved behandlingen av den enkelte sak. Av disse skal en være nøytral leder, ett medlem skal representere passasjerinteressene og ett skal representere tjenesteyterinteressene. Det sistnevnte medlemmet skal representere den transportsektor den innklagede tilhører. Ved behandling av klager fra passasjerer med funksjonsnedsettelse skal representanten for passasjerinteressene være en representant for en organisasjon for funksjonshemmede. Nemnda kan bestemme at den ved behandling av prinsipielle saker skal ha fem medlemmer, hvorav to representerer passasjerinteressene og to representerer tjenesteyterinteressene. I så fall skal minst en av de sistnevnte representere den transportsektoren den innklagede tilhører. (2) Lederen av nemnda skal ha juridisk embetseksamen og godkjennes av Samferdselsdepartementet etter forslag fra styret. De øvrige medlemmene skal godkjennes av styret etter forslag fra representative organer. Styret kan utpeke varamedlemmer etter reglene i foregående punktum dersom det er nødvendig.

Transportklagenemnda består normalt av tre medlemmer: en nøytral leder, en representant for passasjerene og en representant for transportfirmaet. I prinsipielle saker kan nemnda ha fem medlemmer. Ved klager fra passasjerer med funksjonsnedsettelse skal passasjerrepresentanten være fra en organisasjon for funksjonshemmede.AI

Endret 4. mars 2025 · i kraft 3. mars 2025
Endringshistorikk (3)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 18 sep 2023 nr. 1433, 21 nov 2024 nr. 2823 (midlertidig annet ledd gjort permanent fra 1. januar 2025), 3 mars 2025 nr. 337.
§ 2-2

Delegering av oppgaver til sekretariatet

Nemnda kan bare delegere beslutningsmyndighet i den grad det er uttrykkelig tillatt etter øvrige bestemmelser i denne forskriften.

Nemnda kan kun gi sekretariatet myndighet til å ta beslutninger dersom dette står uttrykkelig skrevet i andre regler i forskriften.AI

§ 2-3

Bistand fra sakkyndige

Nemnda kan utpeke sakkyndige for egen regning eller godkjenne sakkyndige valgt og betalt av partene.

Nemnda kan hente inn hjelp fra eksperter. Dette kan gjøres ved at nemnda utpeker og betaler for sakkyndige, eller ved at partene selv velger og betaler for eksperthjelp som nemnda godkjenner.AI

Kapittel 3. Sekretariatet

§ 3-1

Organiseringen sekretariatet

Transportklagenemnda skal ha et sekretariat som betjenes av egne ansatte eller ved kjøp av tjenester fra ekstern leverandør.

Transportklagenemnda skal ha et sekretariat. Dette kan drives av egne ansatte eller av en ekstern leverandør.AI

§ 3-2

Sekretariatets oppgaver

(1) Sekretariatet skal forberede saker for nemndsbehandling, utarbeide sakssammendrag og innstilling til vedtak. Sammendraget skal så langt som mulig gi et fyllestgjørende bilde av saksforholdet og partenes anførsler. Sekretariatet skal veilede partene i klageprosessen, herunder gi veiledning i forkant av en eventuell klage. (2) Sekretariatet har ansvar for innkalling til møte i nemnda. (3) Sekretariatet har ansvar for å opprette og drive nemndas side på internett (jf. § 7-1) og å spre generell kunnskap om passasjerenes rettigheter blant tjenesteyterne og passasjerene.

Sekretariatet forbereder saker for nemnda ved å lage sammendrag og forslag til vedtak. De skal veilede partene i klageprosessen og sørge for innkalling til møter. I tillegg driver de nemndas nettside og informerer om passasjerenes rettigheter.AI

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 7-1 første ledd

Kapittel 4. Styret

§ 4-1

Styrets sammensetning og arbeidsform

(1) Transportklagenemnda skal ha et styre som består av sju medlemmer. En nøytral leder utpekes av Samferdselsdepartementet. To representanter for passasjerinteressene og fire representanter for tjenesteyterne utpekes av foreninger eller andre organer som representerer henholdsvis passasjerene og de tjenesteyterne som til enhver tid er underlagt klageordningen etter § 1-7. Forut for utpekingen av tjenesteyternes representanter skal departementet påse at de berørte bransjene og foretakene involveres. Det kan utnevnes varamedlemmer etter reglene foran dersom det er behov for det. (2) Styremedlemmene velges for maksimalt fire år av gangen. (3) Leder skal sørge for at styret holder møte så ofte som oppgaven krever. (4) Styret er vedtaksført når representanter med til sammen minst seks stemmer er til stede. (5) Hvert medlem som representerer passasjerinteressene har to stemmer, de øvrige medlemmene har én stemme. Vedtak fattes med vanlig flertall. Ved stemmelikhet har styreleder dobbeltstemme.

Transportklagenemnda har et styre med sju medlemmer, inkludert en leder og representanter for både passasjerer og tjenesteytere. Medlemmene velges for maksimalt fire år. Styret tar beslutninger med vanlig flertall.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 25 feb 2016 nr. 194 (i kraft 1 april 2016), 20 des 2016 nr. 1782 (i kraft 1 jan 2017).

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 1-7

§ 4-2

Styrets oppgaver

(1) Styret skal påse at nemnda og sekretariatet utfører sine oppgaver i henhold til denne forskriften. Herunder skal styret fastsette retningslinjer for nemndas og sekretariatets virksomhet, og påse at disses oppgaver etter retningslinjene blir utført på en tilfredsstillende måte. (2) Styret skal vurdere fortløpende om nemnda, sekretariatet og styret selv er i stand til å løse sine oppgaver etter forskriften på en tilfredsstillende måte. Styret skal underrette Samferdselsdepartementet skriftlig dersom det mener at det er behov endringer i forskriften eller andre forhold styret selv ikke har myndighet til å endre på. (3) Styret vedtar nemndas, sekretariatets og styrets budsjett, samt gebyrer og godtgjørelser som nevnt i kapittel 8. (4) Transportklagenemndas regnskap skal revideres av revisor utpekt av styret.

Styret har ansvar for at nemnda og sekretariatet følger reglene og utfører oppgavene sine på en god måte. Styret bestemmer retningslinjer, budsjetter og gebyrer, og utpeker revisor for regnskapet.AI

Endret 1. juli 2016 · i kraft 1. juli 2016

referert av 2 →

Kapittel 5. Saksbehandling, vedtak og dokumentoffentlighet

§ 5-1

Innsendelse av klage – når klagen tidligst kan fremmes

(1) Klage skal fremsettes skriftlig til transportklagenemndas sekretariat. (2) Klager må på forhånd ha reklamert skriftlig overfor tjenesteyteren uten at tvisten har løst seg i minnelighet. Kravet gjelder ikke dersom tjenesteyteren ikke har kjent kontaktadresse og heller ikke har lagt til rette for andre måter å klage på som klageren er i stand til å nyttiggjøre seg. (3) Dersom klageren ikke mottar endelig skriftlig svar fra tjenesteyteren innen fire uker fra klagen er mottatt, kan klageren bringe klagen inn for nemnda. Første punktum gjelder ikke dersom tjenesteyteren innen fire uker gir klageren et midlertidig skriftlig svar om at behandlingen av saken vil ta lengre tid, og i så fall hvor lang tid. Frist etter annet punktum kan ikke settes lenger enn åtte uker. Klageren kan uansett klage til nemnda dersom endelig svar ikke er mottatt innen åtte uker.

En klage til transportklagenemnda må sendes skriftlig. Man må først ha klaget skriftlig til den som leverte tjenesten uten å bli enig. Det er visse tidsfrister for når man kan sende saken videre til nemnda.AI

§ 5-2

Klagefrist – når klagen senest må fremmes

(1) Klager som skal behandles i nemnda må sendes inn senest ett år etter at klageren har fremmet skriftlig reklamasjon til tjenesteyteren.

En klage til nemnda må sendes inn senest ett år etter at man har sendt skriftlig reklamasjon til tjenesteyteren.AI

Endret 1. juli 2016 · i kraft 1. juli 2016
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 29 juni 2016 nr. 844 (i kraft 1 juli 2016).
§ 5-3

Partenes rett til å uttale seg om saken

(1) Før saken behandles i nemnda skal partene hatt mulighet til å uttale seg om både faktiske og rettslige sider av saken. (2) Sekretariatet innhenter de nødvendige opplysningene i saken, og forelegger klagen for den innklagede tjenesteyteren. Sekretariatet kan sette en rimelig tidsfrist for tjenesteyterens rett til å uttale seg om foreleggelsen (tilsvar). (3) Dersom partene ikke benytter seg av sin rett til å uttale seg, kan nemnda likevel treffe vedtak på grunnlag av de opplysningene som er fremkommet tidligere i saken.

Partene i en sak skal få uttale seg om fakta og jus før nemnda behandler saken. Sekretariatet henter inn nødvendige opplysninger og ber tjenesteyteren om et tilsvar. Nemnda kan likevel fatte vedtak selv om partene ikke uttaler seg.AI

§ 5-4

Saksbehandlingen ved sekretariatet

(1) Sekretariatet skal innta en nøytral og uhildet stilling. (2) Sekretariatet kan sette frem forslag til minnelig ordning i saken, eller legge frem sin vurdering av den på bakgrunn av vedtak som tidligere er truffet i tilsvarende saker. (3) Dersom partene ikke kan akseptere sekretariatets eventuelle forslag, skal sekretariatet forberede saken for behandling i nemnda.

Sekretariatet skal være nøytralt i saksbehandlingen. De kan foreslå en minnelig løsning basert på tidligere vedtak. Hvis partene ikke blir enige om forslaget, klargjøres saken for behandling i nemnda.AI

§ 5-5

Saksbehandlingen i nemnda

(1) Nemndas behandling skjer for lukkede dører. Saksbehandlingen er skriftlig, og partene har ikke møterett på nemndsmøtene. (2) Nemnda behandler saken på grunnlag av de utsendte saksdokumentene, sakssammendraget og forslaget til vedtak, supplert med originaldokumentene i saken. Dersom den innklagede tjenesteyteren ikke har avgitt tilsvar i saken, kan saken avgjøres på grunnlag av klagerens fremstilling. (3) Nemnda kan beslutte å utsette behandlingen av klagen for å innhente ytterligere informasjon i saken. (4) En representant for sekretariatet skal være til stede på nemndas møter. Representanten for sekretariatet sørger for at det nedtegnes hvem som er til stede, hvilke saker som er til behandling, nemndas vedtak og eventuelle dissenser. (5) Nemnda må være fulltallig for at vedtak skal kunne fattes. Unntak kan gjøres dersom ett av medlemmene i nemnda får uventet forfall og de resterende medlemmene finner det forsvarlig å behandle saken. (6) Nemnda avgjør saken med alminnelig flertall. Lederen har likevel dobbelstemme dersom regelen i femte ledd annet punktum ellers fører til stemmelikhet.

Saksbehandlingen i nemnda foregår skriftlig og bak lukkede dører, uten at partene kan møte. Saken avgjøres basert på innsendte dokumenter, og nemnda må som hovedregel være fulltallig for å fatte vedtak.AI

Endret 12. august 2020 · i kraft 12. august 2020
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 12 aug 2020 nr. 1629, forskrift 12 aug 2020 nr. 1629 (i kraft 1 jan 2021).
§ 5-6

Nemndas avgjørelse – innhold

(1) Nemnda skal avgjøre klagen blant annet på grunnlag av de til enhver tid gjeldende lover, forskrifter, avtalevilkår og relevante internasjonale avtaler. (2) Nemndas avgjørelse skal være skriftlig og begrunnet. Det skal opplyses om avgjørelsen er enstemmig, og hvilke medlemmer som eventuelt er uenige. Mindretallets standpunkt skal begrunnes. (3) Nemnda kan i enkeltsaker, eller på generelt grunnlag, avgi generelle uttalelser som er foranlediget av tilbakevendende problemstillinger i konkrete saker. (4) Nemnda kan i spesielle tilfeller be den innklagede tjenesteyteren om å dekke nødvendige saksomkostninger for klageren. (5) Nemndas avgjørelser skal sendes til partene innen to uker etter nemndsmøtet hvor saken ble behandlet.

Nemnda avgjør klager basert på lover, forskrifter og avtaler. Vedtakene skal være skriftlige, begrunnet og sendes til partene innen to uker etter møtet. Nemnda kan i visse tilfeller be tjenesteyteren dekke klagerens saksomkostninger.AI

§ 5-7

Nemndas avgjørelser – rettslig status og oppfølging

(1) Nemndas avgjørelser er rådgivende. (2) Tjenesteyter som kommer til at vedkommende ikke kan etterleve en avgjørelse, skal sende skriftlig redegjørelse som nevnt i luftfartsloven § 10-44 (2) nr. 5, jernbaneloven § 7c fjerde ledd og sjøloven § 418a tredje ledd til nemndas sekretariat. Begrunnelsen skal redegjøre for om standpunktet skyldes uenighet om faktiske eller rettslige forhold, og om hva uenigheten i så fall består i. Nemnda kan be om en utfyllende begrunnelse.

Avgjørelsene fra nemnda er rådgivende. En tjenesteyter som ikke kan følge en avgjørelse, må sende en skriftlig begrunnelse til sekretariatet om hvorfor de er uenige.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 20 des 2016 nr. 1782 (i kraft 1 jan 2017).

Se ogsåLuftfartsloven § 10-44Sjøloven § 418Jernbaneloven § 7 cSjøloven § 418 areferert av 1 →

§ 5-8

Delegering av vedtaksmyndighet til sekretariatet

(1) Sekretariatets leder kan treffe vedtak i klagesaker hvor det foreligger en fast nemndspraksis eller er truffet vedtak av prinsipiell betydning i tilsvarende saker. I tvilstilfelle skal sekretariatet konferere med nemndas leder. (2) Har sekretariatets leder avgjort klagen, kan klageren likevel kreve klagen lagt frem for nemnda. Slik anmodning må være skriftlig og innlevert til sekretariatet senest tre uker etter at underretning om vedtak er mottatt. Dersom nemndas leder er enig i sekretariatslederens vurdering, og ikke av andre grunner mener at nemnda bør behandle saken, kan lederen beslutte med endelig virkning at saken ikke skal behandles i nemnda.

Lederen for sekretariatet kan avgjøre klagesaker dersom det finnes fast praksis eller tidligere vedtak i lignende saker. Klageren kan be om at saken likevel behandles av nemnda. Nemndas leder kan beslutte at saken ikke skal behandles i nemnda dersom vedkommende er enig i sekretariatslederens vurdering.AI

§ 5-10

Saksbehandlingsfrist

Klagenemnda skal informere partene så snart den har mottatt nødvendige og relevante dokumenter fra begge parter og saksbehandlingen kan begynne. Resultatet av klagebehandlingen skal gjøres tilgjengelig for partene innen 90 dager fra dette tidspunktet. I særlig komplekse saker kan fristen forlenges. Partene skal informeres om forlengelsen og om ny frist.

Klagenemnda skal gi beskjed når saksbehandlingen starter. Svaret skal normalt være klart innen 90 dager. Ved svært kompliserte saker kan tiden forlenges, og partene skal få beskjed om dette.AI

Endret 4. mars 2022 · i kraft 4. mars 2022
Endringshistorikk (2)
  • 4. mars 2022Forskrift om ikrafttredelse av bestemmelse om saksbehandlingstid i forskrift om klagenemnd for passasjertransport (transportklagenemndforskriften)
  • 1. juli 2016Endr. i transportklagenemndforskriften
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 29 juni 2016 nr. 844 (i kraft 1 juli 2016, likevel slik at saksbehandlingsfristen trer i kraft fra det tidspunkt departementet bestemmer), endret ved forskrift 4 mars 2022 nr. 322 (hovedregelen om at saksbehandlingen i nemnden ikke skal ta mer enn 90 dager skal gjelde).

Kapittel 6. Avvisning og gjenopptagelse

§ 6-1

Avvisning foretatt av sekretariatets leder

Sekretariatets leder kan avvise en klage dersom a) saken åpenbart faller utenfor nemndas kompetanse etter § 1-3, b) hele eller deler av klagen hører mest naturlig inn under et annet klageorgan, c) klagen åpenbart ikke kan tas til følge, d) saken er til behandling ved de alminnelige domstolene eller er endelig avgjort ved dom, rettsforlik eller bindende voldgiftsavgjørelse, eller e) saken har tidligere vært behandlet av nemnda, jf. dog § 6-5, f) saken ikke lar seg behandle uten at dette i særlig grad går utover nemndas effektivitet.

Leder for sekretariatet kan avvise en klage hvis saken ikke hører hjemme i nemnda, allerede er avgjort av en domstol, eller hvis saken ikke kan tas til følge. Klager kan også avvises dersom behandling av saken vil gå utover nemndas effektivitet.AI

Endret 1. juli 2016 · i kraft 1. juli 2016
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 29 juni 2016 nr. 844 (i kraft 1 juli 2016).

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 1-3Transportklagenemndforskriften § 6-5referert av 1 →

§ 6-2

Avvisning foretatt av nemnda

Nemnda kan avvise en klage dersom a) saken faller utenfor nemndas kompetanse etter § 1-3, b) hele eller deler av klagen hører mest naturlig inn under et annet klageorgan, c) saken er av en slik art at vedtak ikke kan fattes på forsvarlig vis uten at partene avgir muntlig forklaring, d) saken for øvrig reiser bevisspørsmål som vanskelig kan klarlegges under saksbehandlingen eller av andre grunner ikke egner seg for behandling i nemnda, e) saken har tidligere vært behandlet av nemnda, eller er til behandling eller er avgjort av utenlandsk klageorgan, jf. dog § 6-5, eller f) saken ikke lar seg behandle uten at dette i særlig grad går utover nemndas effektivitet.

Transportklagenemnda kan avvise en klage hvis saken ikke hører hjemme der, eller hvis den krever muntlige forklaringer og bevis som ikke kan avklares i nemnda. Klagen kan også avvises hvis den er behandlet tidligere eller hindrer nemndas effektivitet.AI

Endret 1. juli 2016 · i kraft 1. juli 2016
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 29 juni 2016 nr. 844 (i kraft 1 juli 2016).

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 1-3Transportklagenemndforskriften § 6-5referert av 1 →

§ 6-3

Videreformidling av avvist klage

Dersom en klage avvises etter reglene i § 6-1 b) eller § 6-2 b) skal nemnda videreformidle klagen til det kompetente klageorganet dersom dette ikke allerede har mottatt klagen. Oversendelsen skal ledsages av en engelsk oversettelse eller et engelsk sammendrag dersom dette følger av internasjonale regler eller overenskomster.

Hvis nemnda avviser en klage, skal den sendes videre til riktig klageorgan dersom klagen ikke allerede er mottatt der. I visse tilfeller skal det følge med en engelsk oversettelse eller et sammendrag.AI

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 6-1Transportklagenemndforskriften § 6-2

§ 6-4

Klage over avvisning

(1) Har sekretariatets leder avvist klagen, kan klageren likevel kreve at saken legges frem for nemnda. En slik anmodning må være skriftlig og leveres innen tre uker etter at avvisningen er meddelt klageren. (2) Dersom nemndas leder er enig i sekretariatslederens vurdering og heller ikke av andre grunner finner at nemnda bør behandle saken, kan nemndas leder beslutte med endelig virkning at saken skal avvises fra nemnda.

Hvis sekretariatets leder har avvist en klage, kan klageren be om at saken likevel legges frem for nemnda. Nemndas leder kan deretter beslutte om saken skal avvises endelig.AI

§ 6-5

Formkrav og innsyn ved avvisning

(1) Avvisningen skal være skriftlig og inneholde en begrunnelse som gjengir de rettslige betingelsene for avvisning. Avvisning besluttet av sekretariatets leder skal i tillegg inneholde informasjon om adgangen til å påklage avgjørelsen til nemnda. (2) Partene skal gis innsyn i saken selv om den avvises.

Hvis en sak avvises, skal dette skje skriftlig med en begrunnelse som forklarer de rettslige grunnene. Ved avgjørelser fra sekretariatets leder skal det også opplyses om muligheten for å klage til nemnda. Partene har rett til innsyn i saken selv om den avvises.AI

Endret 1. juli 2016 · i kraft 1. juli 2016

referert av 2 →

§ 6-6

Gjenopptagelse

(1) En avsluttet sak kan gjenopptas dersom en av partene fremlegges nye opplysninger som nemndas leder antar ville hatt betydning for utfallet av den tidligere behandlingen dersom de hadde vært kjent. Dette gjelder ikke dersom den part som krever gjenopptagelse kan bebreides for ikke å ha lagt frem opplysningene ved den opprinnelige behandlingen. (2) Avgjørelsen tas av nemndas leder. Lederen kan i tvilstilfeller velge å legge spørsmålet frem for nemnda.

En avsluttet sak kan åpnes på nytt hvis det kommer frem nye opplysninger som kunne endret utfallet. Dette gjelder ikke dersom personen som ber om gjenopptagelse har skyld i at opplysningene ikke ble lagt frem tidligere.AI

Kapittel 7. Internettside – publiseringer av avgjørelser – informasjon om manglende etterlevelse

§ 7-1

Transportklagenemndas side på Internett

(1) Klagenemnda skal ha en egen side på Internett. Nemnda skal ha tydelige og lett forståelige opplysninger på sine nettsider og etter anmodning på et varig medium, om: a) nemndas kontaktopplysninger, herunder post- og e-postadresse, b) hvilke fysiske personer som har ansvar for klagebehandlingen (ledere, nemndsmedlemmer, ansatte i sekretariatet, meklere, og andre som behandler klagene), og på hvilken måte de er oppnevnt, og for hvor lang tid, c) sakkunnskap, upartiskhet og uavhengighet hos de fysiske personene med ansvar for klagebehandlingen, og om disse er ansatt av eller mottar vederlag utelukkende fra den næringsdrivende, d) nemndas eventuelle deltagelse i nettverk av klageorganer som skal gjøre det enklere å løse tverrnasjonale tvister, e) hvilke type saker nemnda har kompetanse til å behandle, herunder nedre og/eller øvre beløpsgrense som vilkår for å ta en klage til behandling, f) nemndas saksbehandlingsregler og dens adgang til å avvise en sak, g) språkkrav til klagen og hvilke språk som benyttes under klagebehandlingen, h) hvilke typer regler nemnda kan bruke i klagebehandlingen (f.eks. lovbestemmelser, rimelighetsvurderinger og atferdsregler), i) eventuelle forhåndskrav som partene må oppfylle før klagen behandles, f.eks. ha prøvd å løse saken med motparten, j) hvorvidt partene kan trekke seg fra klagebehandlingen, k) eventuelle kostnader partene må dekke, herunder reglene for fordeling av kostnader ved endt klagebehandling, l) gjennomsnittlig klagebehandlingstid, m) rettsvirkningene av resultatet av klagebehandlingen, herunder eventuelt sanksjonene ved manglende etterlevelse av en bindende beslutning, n) avgjørelsens tvangskraft, dersom det er relevant, o) nemndas årsrapport, jf. § 9-1, p) denne forskriften og retningslinjene som er nevnt i § 4-2 (1), q) EU-kommisjonens liste over klageorganer. Listen skal også gjøres tilgjengelig på varig medium i klageorganets lokaler, dersom dette er praktisk mulig. (2) Alle avgjørelser nemnda fatter skal i sin helhet publiseres på klagenemndas internettside. Unntak gjelder for de delene av avgjørelsen som er taushetsbelagt i lov. Navn på personer som nevnt i § 5-9 skal likevel ikke publiseres med mindre vedkommende selv samtykker.
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 29 juni 2016 nr. 844 (i kraft 1 juli 2016).

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 9-1Transportklagenemndforskriften § 4-2Transportklagenemndforskriften § 5-9referert av 2 →

§ 7-2

Informasjon om etterlevelse og statistikk

(1) Transportklagenemndas sekretariat skal sørge for at opplysninger som nevnt i § 5-7 (2) gjengis på egnet måte på internettsiden. (2) Transportklagenemnda kan utarbeide lister og statistisk pregede oversikter over hvilke tjenesteytere som ikke har etterlevd nemndas avgjørelser og publisere disse på internettsiden.

Transportklagenemndas sekretariat skal legge ut bestemt informasjon på nettsiden sin. Nemnda kan også lage og publisere lister og statistikk over selskaper som ikke har fulgt nemndas avgjørelser.AI

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 5-7

Kapittel 8. Finansiering og godtgjørelse

§ 8-1

Fordeling av finansieringskostnader mellom transportsektorene

Kostnadene ved etablering og drift av klagenemnda dekkes gjennom kostnadsbaserte gebyrer som beregnes særskilt for de transportsektorene som er omfattet av klageordningen. Som grunnlag for gebyrene for den enkelte sektor, fordeles først nemndas samlede kostnader, medregnet offentlige avgifter, etter hvor stor andel av kostnadene som kan henføres til den enkelte sektor. Dernest beregnes de respektive gebyrene etter reglene i § 8-2 til § 8-5.

Utgiftene til Transportklagenemndas drift og etablering betales gjennom gebyrer. Disse gebyrene fordeles mellom de ulike transportsektorene basert på hvor stor del av kostnadene hver sektor står for.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 25 feb 2016 nr. 194 (i kraft 1 april 2016), 20 des 2016 nr. 1782 (i kraft 1 jan 2017).

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 8-2 første leddTransportklagenemndforskriften § 8-5 første leddreferert av 4 →

§ 8-2

Finansiering – luftfart

(1) Den sektorkostnaden som er beregnet for luftfarten («luftfartskostnaden») etter reglene i § 8-1 dekkes gjennom et gebyr som kreves inn fra flyselskapene etter regelen i annet ledd og fra de foretakene som driver landingsplass etter reglene i tredje ledd. Gebyret beregnes og fastsettes normalt per kalenderår. (2) Gebyr beregnes og innkreves bare for flygninger som gir passasjerene rettigheter overfor flyselskapet (tjenesteyteren) i henhold rettsgrunnlag som nevnt i § 1-4 første ledd. Gebyret som skal betales av flyselskapene for den enkelte flygningen beregnes slik: a) Luftfartskostnaden multipliseres med en faktor som gjenspeiler hvor stor andel av samlet antall klager som er rettet mot flyselskapene. b) Summen fra a) divideres med forventet antall gebyrpliktige passasjeravganger fra norske lufthavner i vedkommende kalenderår. c) Summen fra b) multipliseres med antall passasjerer på den aktuelle flygningen. Flygninger på eller fra Svalbard utløser ikke betalingsplikt for flyselskapene, og inngår heller ikke i beregningen etter bokstav c) ovenfor. (3) Gebyret som skal betales av foretak som driver landingsplass fastsettes skjønnsmessig av nemndas styre (jf. § 4-2 (3)) slik at de samlede årlige innbetalingene dekker differansen mellom summene beregnet etter reglene i annet ledd bokstav a) og b). I tillegg skal gebyret dekke kostnadene ved å foreta innkreving etter fjerde ledd. Foretak som driver landingsplass på Svalbard betaler ikke gebyr etter første punktum. (4) De foretakene som driver landingsplass krever inn gebyret fra passasjerene for de flygningene som foretas fra vedkommende foretaks lufthavner, og betaler dette videre til nemndas sekretariat. Nemnden dekker de kostnadene foretakene pådras etter første punktum. Foretakene kan velge å kreve inn gebyret sammen med avgifter hjemlet i luftfartsloven § 7-26, men i så fall skal det fremgå hvor stor del av beløpet som utgjør gebyr etter bestemmelsen her. Foretakene skal sørge for at gebyret holdes regnskapsmessig atskilt fra øvrige inntekter.

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 8-1Transportklagenemndforskriften § 1-4Transportklagenemndforskriften § 4-2Luftfartsloven § 7-26 første leddreferert av 1 →

§ 8-3

Finansiering – jernbane

Den sektorkostnad for etablering og drift som er beregnet for jernbanen etter reglene i § 8-1, dekkes gjennom et gebyr som kreves inn fra jernbaneforetakene etter reglene i annet ledd. Gebyret beregnes og fastsettes normalt forskuddsvis for hvert kalenderår. Gebyr beregnes og innkreves bare for jernbanereiser som gir passasjerene rettigheter overfor jernbaneforetaket (tjenesteyteren) i henhold til rettsgrunnlaget som nevnt i § 1-4 bokstav b. Gebyret skal betales av jernbaneforetak som nevnt i § 1-7 annet ledd første alternativ (jernbaneforetak som trafikkerer det nasjonale jernbanenettet) og fastsettes på grunnlag av nemndas budsjett for jernbanesektoren, forholdsmessig fordelt mellom jernbaneforetakene etter antall klageberettigede passasjerer. Nemnda krever inn gebyrer fra jernbaneforetakene i henhold til annet ledd.

Kostnadene for etablering og drift av Transportklagenemnda for jernbane dekkes av gebyrer fra jernbaneforetakene. Gebyret beregnes normalt på forhånd for hvert år og fordeles basert på antall passasjerer med klagerett.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 20 des 2016 nr. 1782 (i kraft 1 jan 2017).

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 8-1Transportklagenemndforskriften § 1-4Transportklagenemndforskriften § 1-7

§ 8-4

Finansiering – sporvei, tunnelbane, forstadsbane og buss

(1) Den sektorkostnad for etablering og drift som er beregnet for sporvei, tunnelbane, forstadsbane og buss etter reglene i § 8-1, dekkes gjennom et gebyr som kreves inn fra tjenesteyterne etter reglene i annet ledd. Gebyret beregnes og fastsettes normalt forskuddsvis for hvert kalenderår. (2) Gebyret beregnes og innkreves for reiser som gir passasjerene rettigheter overfor den som yter transporttjeneste i henhold til rettsgrunnlaget som nevnt i § 1-4 bokstav b og c. Gebyret skal betales av den som yter transporttjenesten som nevnt i § 1-7 annet ledd annet alternativ (jernbaneforetak som driver transporttjenester med sporvei, tunnelbane eller forstadsbane) og tredje ledd, og fastsettes på grunnlag av nemndas budsjett for sektoren, forholdsmessig fordelt mellom tjenesteyterne etter antall klageberettigede passasjerer. Tjenesteyterne plikter å gi slike opplysninger til nemnda. (3) Nemnda krever inn gebyrer fra tjenesteyterne i henhold til annet ledd.

Kostnadene for etablering og drift av nemnda for buss og bane dekkes av et gebyr fra transportørne. Gebyret fordeles mellom transportørne basert på antall passasjerer som har rett til å klage.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 25 feb 2016 nr. 194 (i kraft 1 april 2016), endret ved forskrift 20 des 2016 nr. 1782 (i kraft 1 jan 2017).

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 8-1Transportklagenemndforskriften § 1-4Transportklagenemndforskriften § 1-7

§ 8-5

Finansiering – sjøfart

(1) Den sektorkostnad for etablering og drift som er beregnet for sjøfarten etter reglene i § 8-1, dekkes gjennom et gebyr som kreves inn fra tjenesteyterne etter reglene i annet ledd. Gebyret beregnes og fastsettes normalt forskuddsvis for hvert kalenderår. (2) Gebyr beregnes og innkreves bare for transportytelser som gir passasjerene rettigheter overfor bortfrakter (tjenesteyteren) i henhold til rettsgrunnlag som nevnt i § 1-4 bokstav d. Gebyret som skal betales av bortfrakter for den enkelte transportytelse skal beregnes særskilt for den del av sektoren hvor transporten har avgang- eller ankomsthavn utenfor norsk territorium (sjøfart utenriks) og den delen av sektoren hvor både avgang- og ankomsthavn er innenfor norsk territorium (sjøfart innenriks), slik: a) Sektorkostnaden for sjøfart utenriks eller innenriks etter § 8-1 multipliseres med en faktor som gjenspeiler hvor stor andel av samlet antall klager som er rettet mot bortfrakterne. b) Summen etter bokstav a divideres med forventet antall gebyrpliktige transportytelser fra norske havner i vedkommende kalenderår. c) Summen etter bokstav b multipliseres med antall passasjerer på den aktuelle fergetransporten. (3) Transport på eller fra Svalbard utløser ikke betalingsplikt for bortfrakterne, og inngår heller ikke i gebyrberegningen etter annet ledd. Tilsvarende gjelder for transportytelser som etter pakkereiseloven § 10-1 gir passasjeren adgang til nemndbehandling. (4) Nemndas styre kan bestemme at foretak som driver terminaler skal betale et gebyr, av størrelse som fastsettes skjønnsmessig av styret. Dersom et slikt gebyr er fastsatt, skal sektorkostnaden for bortfrakterselskapet etter annet ledd reduseres tilsvarende. Foretak som driver terminaler på Svalbard betaler ikke gebyr etter første punktum. (5) Nemnda krever inn gebyrer fra tjenesteyterne i henhold til annet og tredje ledd. Bortfraktere som nevnt i annet ledd plikter å gi nemnda de opplysninger som er nødvendig for å kunne beregne gebyr etter annet ledd.
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved forskrift 20 des 2016 nr. 1782 (i kraft 1 jan 2017).

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 8-1Transportklagenemndforskriften § 1-4referert av 1 →

§ 8-6

Godkjenning av gebyr

Samferdselsdepartementet skal godkjenne gebyr fastsatt av styret etter reglene foran før det kan innkreves. Styrets forslag for kommende kalenderår må oversendes departementet innen 1. november hvert år.

Gebyr fastsatt av styret må godkjennes av Samferdselsdepartementet før de kan kreves betalt. Styrets forslag for neste kalenderår skal sendes til departementet innen 1. november hvert år.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Endringshistorikk (2)
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 25 feb 2016 nr. 194 (i kraft 1 april 2016, tidligere § 8-4), 20 des 2016 nr. 1782 (i kraft 1 jan 2017, tidligere § 8-5).
§ 8-7

Godtgjørelse

Styret fastsetter godtgjørelsen til nemndas leder. Styret kan bestemme at også de øvrige nemndsmedlemmene og styrets leder skal ha godtgjørelse for sitt arbeid.

Styret bestemmer hvor mye lederen for nemnda skal få betalt. Styret kan også velge om lederen for styret og de andre medlemmene i nemnda skal få betaling for arbeidet sitt.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrifter 25 feb 2016 nr. 194 (i kraft 1 april 2016, tidligere § 8-5), 20 des 2016 nr. 1782 (i kraft 1 jan 2017, tidligere § 8-6).

Kapittel 9. Årsberetning

§ 9-1

Årsberetning

Transportklagenemnda skal innen 1. mars hvert år avgi en årsberetning om virksomheten det foregående kalenderåret. Beretningen skal ikke inneholde taushetsbelagte opplysninger som umuliggjør at den i sin helhet publiseres i overensstemmelse § 7-1 (2) eller gjøres offentlig på annen måte. Årsberetningen skal inneholde opplysninger om: a) antall mottatte klager og hva klagene gjelder, b) eventuelle systematiske eller vesentlige problemer som forekommer ofte og fører til tvister mellom forbrukere og næringsdrivende. Opplysningene kan følges av anbefalinger om hvordan slike problemer kan unngås eller løses i framtiden, c) antall avviste klager, og hvordan de avviste sakene prosentvis fordeler seg på de ulike avvisningsgrunnene, d) prosentandel av klagebehandlingene som er foreslått eller pålagt til fordel for henholdsvis forbruker og næringsdrivende, og prosentandel av klagebehandlingene som har endt med minnelig løsning, e) prosentandelen av klagebehandlingene som ble avbrutt og årsakene til dette, hvis slik informasjon foreligger, f) gjennomsnittlig saksbehandlingstid, g) antall saker som behandles innen saksbehandlingsfristen på 90 dager, og antall saker som har fått forlenget saksbehandlingsfrist, h) i hvilket omfang resultatene av klagebehandlinger er blitt etterlevd, hvis slik informasjon foreligger, i) klageorganets eventuelle deltagelse i nettverk av klageorganer som skal gjøre det enklere å løse tverrnasjonale tvister, j) klageorganets eventuelle opplærings- og kompetansetiltak, k) en evaluering av klageorganets effektivitet, samt forslag til forbedringstiltak.

Transportklagenemnda skal hvert år lage en rapport om virksomheten sin. Rapporten skal inneholde statistikk om klager, saksbehandlingstid og effektivitet, men kan ikke inneholde hemmelig informasjon som hindrer publisering.AI

Endret 1. juli 2016 · i kraft 1. juli 2016
Noter (1)
  • EndringEndret ved forskrift 29 juni 2016 nr. 844 (i kraft 1 juli 2016).

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 7-1 første leddreferert av 1 →

Kapittel 10. Ikrafttredelse

§ 10-1

Ikrafttredelse mv

Forskriften trer i kraft 1. februar 2012. Fra samme tidspunkt 1) oppheves forskrift 31. oktober 2008 nr. 1168 om klagenemnd for flypassasjerer. 2) gjøres følgende endringer i forskrift 3. september 2010 nr. 1241 om gjennomføring av Europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 1371/2007 av 23. oktober 2007 om jernbanepassasjerers rettigheter og forpliktelser (jernbanepassasjerrettighetsforskriften): – – –

Denne forskriften begynte å gjelde 1. februar 2012. Samtidig ble en tidligere forskrift om klagenemnd for flypassasjerer fjernet, og det ble gjort endringer i jernbanepassasjerrettighetsforskriften.AI

Endret 28. desember 2016 · i kraft 1. januar 2017
§ 10-2

Overgangsregler mv

(1) Transportklagenemnda starter sin behandling av klager etter § 1-5 fra 1. februar 2012. (2) Nemnda plikter å behandle alle klager som ikke er mottatt av Statens jernbanetilsyn etter tidspunktet fastsatt i første ledd. Statens jernbanetilsyn plikter å behandle klager det har mottatt før 1. februar 2012.

Transportklagenemnda begynte å behandle klager fra 1. februar 2012. Klager mottatt før denne datoen skal behandles av Statens jernbanetilsyn.AI

Se ogsåTransportklagenemndforskriften § 1-5

Vanlige spørsmål

✨ AI-generert

Forenklede forklaringer laget med AI og kontrollert automatisk — les alltid selve lovteksten.

Hva er formålet med Transportklagenemnda?

Transportklagenemnda skal sørge for at konflikter mellom passasjerer og transporttilbydere blir løst på en rimelig, rettferdig og rask måte. Nemnda skal også bidra til at folk får mer kunnskap om hvilke rettigheter passasjerer har.

Åpne § 1-1
Hvilke organer utgjør Transportklagenemnda?

Transportklagenemnda er organisert i tre organer: styret, nemnda og sekretariatet. Det er Samferdselsdepartementet som utpeker sekretariatet.

Åpne § 1-2
Hvem kan få saken sin behandlet av Transportklagenemnda?

Transportklagenemnda skal behandle tvister mellom passasjerer og transportforetak. Nemnda kan i visse tilfeller avvise saker. Ved tvister som involverer flere land, avgjøres det om nemnda kan behandle saken basert på gjeldende regler og avtaler.

Åpne § 1-3
Hvem kan klage til Transportklagenemnda?

Passasjerer som har rettigheter knyttet til fly, tog, buss eller skip kan klage til Transportklagenemnda. Dette gjelder dersom de mener at rettighetene deres er brutt.

Åpne § 1-4
Kan jeg klage på reisen hvis jeg ikke har betalt for den selv?

Det er mulig å klage på en reise selv om man ikke har betalt for den selv. Hvis noen andre har betalt, skal passasjeren og betaleren avtale hvem av dem som skal fremme klagen.

Åpne § 1-5
Kan jeg klage til nemnda på et flyselskap som flyr til Norge?

Regelen bestemmer hvilke transportbedrifter som kan behandles av klagenemnda. Dette gjelder flyselskap, jernbaneforetak, bussruter og rutefartøy, samt tilhørende reisebyråer og terminaler som har lovbestemte forpliktelser.

Åpne § 1-7
Gjelder reglene for flyreiser til og fra Svalbard?

Reglene gjelder for flygninger og landingsplasser på Svalbard. De gjelder også for persontransport og terminaler på Svalbard, forutsatt at dette følger av rettighetsbestemmelsene som ligger til grunn for klagen.

Åpne § 1-8
Kan nemnda behandle klager fra folk som egentlig ikke faller under reglene?

Transportklagenemnda kan velge å behandle klager fra personer som normalt ikke har rett til det. Dette krever at klageren betaler et beløp som dekker nemndas kostnader ved behandlingen.

Åpne § 1-9

Endringshistorikk

Følg endringer (RSS)

Hver oppføring er en kunngjøring i Norsk Lovtidend som endret denne loven.

  1. 2025

  2. 2024

  3. 2023

  4. 2022

  5. 2020

  6. 2018

  7. 2016

EØS-grunnlag

EU-rettsakter denne forskriften gjennomfører eller viser til.