Hopp til innhold
Lov
Klima- og miljødepartementet

Lov om motorferdsel i utmark og vassdrag

Motorferdselloven

lov/1977-06-10-82·19 paragrafer·Sist endret 1. juli 2025·Utforsk grafen
I kraft 1978-01-01Sist endret ved lov/2025-06-06-25 fra 2025-07-01
Miljøvern, natur og friluftsliv > MotorferdselTransport og kommunikasjoner > Transport

Formål

Formålet med denne lov er ut fra et samfunnsmessig helhetssyn å regulere motorferdselen i utmark og vassdrag med sikte på å verne om naturmiljøet og fremme trivselen.

Innhold19 paragrafer
§ 1

(formål)

Formålet med denne lov er ut fra et samfunnsmessig helhetssyn å regulere motorferdselen i utmark og vassdrag med sikte på å verne om naturmiljøet og fremme trivselen.

Loven skal regulere bruk av motorferdsel i utmark og vassdrag. Målet er å beskytte naturen og sørge for at folk trives.AI

omtalt i 1 kilde →

§ 2

(virkeområde)

Med motorferdsel menes i denne lov bruk av kjøretøy (bil, traktor, motorsykkel, beltebil, snøscooter o.l.) og båt eller annet flytende eller svevende fartøy drevet med motor, samt landing og start med motordrevet luftfartøy. Med utmark menes udyrket mark som etter lov om friluftslivet § 1 a første ledd ikke regnes som innmark eller like med innmark. Setervoll, hustomt, engslått, kulturbeite og skogplantefelt som ligger i utmark, regnes i denne lov like med utmark. Veg i utmark som ikke er opparbeidd for kjøring med bil, anses i denne lov som utmark. Det samme gjelder opparbeidd veg som ikke er brøytet for kjøring med bil. Med vassdrag menes åpne og islagte elver, bekker og innsjøer. Loven gjelder ikke landingsplass for luftfartøy når det er gitt konsesjon etter lov 11. juni 1993 nr. 101 om luftfart § 7-5. For områder som omfattes av markaloven, gjelder markaloven §§ 10 og 15 i stedet for loven her.

Denne bestemmelsen forklarer hva som menes med motorferdsel, utmark og vassdrag i lovens forstand. Den definerer også hvilke områder og fartøy loven gjelder for, samt når andre lover tar over.AI

Endret 6. juni 2025
Noter (1)
  • EndringEndret ved lover 20 juni 2003 nr. 45 (ikr. 1 juli 2003 iflg. res. 20 juni 2003 nr. 712), 6 juni 2025 nr. 25 (i kraft 1 juli 2025 iflg. res. 6 juni 2025 nr. 945).

Se ogsåLuftfartsloven § 7-5Markaloven § 10 første leddMarkaloven § 15omtalt i 5 kilder →

§ 4

(tillatelser med hjemmel direkte i loven)

Uten hinder av § 3 er motorferdsel tillatt i forbindelse med: a) politi-, ambulanse- og redningstjeneste og oppsyns- og tilsynstjeneste etablert med hjemmel i lov, b) offentlig post- og teletjenester, c) nødvendig person- og godstransport til og fra faste bosteder og i jordbruks-, skogbruks- og reindriftsnæring. Jakt, fangst, fiske og bærsanking reknes ikke som næring i denne forbindelse, d) forsvarets øvelser, forflytninger og transporter, e) anlegg og drift av offentlige veger og anlegg, f) rutetransport som drives med løyve i henhold til yrkestransportloven Departementet kan ved forskrift gi også andre tillatelser til motorferdsel. Ferdsel med motorfartøy er tillatt på innsjøer som er 2 kvadratkilometer eller større, på elvestrekninger, og på innsjøer mindre enn 2 kvadratkilometer dersom disse inngår som en del av et farbart vassdrag. Kommunen kan likevel bestemme at ferdsel som nevnt helt eller delvis ikke skal være tillatt.

Loven gir visse grupper, som nødetater og næringsliv, lov til å bruke motorferdsel i utmark. Det er også generelt lov med motorferdsel på elver og større innsjøer, med mindre kommunen har bestemt noe annet.AI

Endret 16. april 2021
Endringshistorikk (4)
Noter (1)
  • EndringEndret ved lov 21 juni 2002 nr. 45 (ikr. 1 jan 2003 iflg. res. 20 des 2002 nr. 1695).

Se ogsåMotorferdselloven § 3omtalt i 1 kilde →referert av 1 →1 forskrift →

§ 4 a

(forskrifter om bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag)

Motorkjøretøyer kan i utmark og på islagte vassdrag bare brukes i samsvar med forskrift gitt av departementet. Departementet kan gi kommunen myndighet til å gi forskrift om fastsetting av løyper for kjøring med snøscooter på vinterføre. I Finnmark og Nord-Troms (kommunene Kvænangen, Kåfjord, Lyngen, Nordreisa, Skjervøy og Storfjord) omfatter myndigheten også adgang til i forskrift å tillate kjøring ut av løypa på islagt vann for å raste. Departementet kan i inntil seks kommuner gi kommunen myndighet til å gi forskrift om fastsetting av løyper for persontransport med beltekjøretøy på vinterføre til utgangspunkter for alpin skikjøring (catskiing) som et forsøk på inntil seks år. Forsøket kan ikke forlenges. Løypene skal ta utgangspunkt i eksisterende alpinanlegg. Løyper som fastsettes etter annet og tredje ledd, skal ikke legges i verneområder, foreslåtte verneområder eller nasjonale villreinområder. Løypene skal ikke være til vesentlig skade eller ulempe for reindriften eller kreve terrenginngrep. Ved fastsetting av løypene skal kommunen ta særskilt hensyn til støy og andre ulemper for friluftslivet. Kommunen skal også ta hensyn til naturmangfold, bolig- og hytteområder, landskap, kulturminner og kulturmiljø og sikkerheten for dem som kjører og andre. Før fastsetting av løypene skal kommunen utrede virkningen løypene vil ha for friluftsliv og naturmangfold i influensområdet, samt kartlegge og verdsette friluftslivsområdene der løypene planlegges, og vurdere disse områdene opp mot øvrige friluftslivsområder i kommunen. Departementet kan i forskrift gi nærmere regler om løypene og kommunens saksbehandling, herunder regler om klage på kommunens vedtak om fastsetting av løyper etter andre, tredje og fjerde ledd.
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved lov 15 jan 1988 nr. 4, endret ved lover 19 juni 2015 nr. 67, 16 juni 2017 nr. 61, 16 april 2021 nr. 21 (ikr. 16 april 2021 iflg. res. 16 april 2021 nr. 1183).
§ 4 b

(Opphevet) — opphevet, ikke lenger i kraft.

§ 5

(tillatelser etter vedtak)

Kommunen kan gi forskrift om adgang til: a) landing og start med luftfartøy på bestemte steder i utmark og vassdrag. Adgangen kan begrenses til landing og start til bestemte formål, til bestemte tider og til å gjelde selskaper eller enkeltpersoner som driver ervervsmessig luftfartsvirksomhet. b) bruk av motorfartøy på innsjøer mindre enn 2 kvadratkilometer når det foreligger særlige grunner som i tilfelle må angis i forskriften. Utkast til forskrift sendes fylkeskommunen og berørte statlige fagmyndigheter til uttalelse. Dersom noen av disse har hatt innsigelse som kommunen ikke har tatt hensyn til, skal kommunens vedtak sendes statsforvalteren til godkjennelse. Kommunen kan gi forskrift eller fatte enkeltvedtak om adgang til bruk av motorfartøy med elektrisk motor med inngangseffekt opptil 800 watt på innsjøer mindre enn 2 kvadratkilometer. Ved vurderingen av om det skal åpnes for slik ferdsel, skal det legges vekt på hensynet til vannet som levested for viltarter og fugler, og særskilt vekt på hensynet til hekkeområder. Det kan ikke gis adgang til motorferdsel som innebærer vesentlig skade på fugleliv.

Kommunen kan bestemme hvor luftfartøy kan lande og starte i utmark og vassdrag. De kan også regulere bruk av motorbåter på små innsjøer, inkludert båter med elektrisk motor under 800 watt, med spesielt hensyn til fugleliv og vilt.AI

Endret 16. april 2021
Noter (1)
  • EndringEndret ved lover 8 juni 1984 nr. 71, 15 jan 1988 nr. 4, 16 april 2021 nr. 21 (ikr. 16 april 2021 iflg. res. 16 april 2021 nr. 1183), 7 mai 2021 nr. 34 (ikr. 1 juni 2021 iflg. res. 7 mai 2021 nr. 1416), 19 juni 2015 nr. 67 (ikr. 19 juni 2021).

omtalt i 6 kilder →referert av 2 →

§ 6

(tillatelser etter søknad når særlige grunner foreligger)

Når særlige grunner foreligger, kan kommunen gi tillatelse til bruk av motorfartøy eller luftfartøy som ellers ikke kan finne sted etter denne lov eller med hjemmel i loven. Tillatelse etter første ledd kan gis for bestemte høve eller for bestemte tidsrom. Kommunen kan sette vilkår for tillatelsen. Kommunens vedtak kan påklages til statsforvalteren.

Kommunen kan gi tillatelse til bruk av motor- eller luftfartøy i tilfeller der det ellers ikke er lov. Slike tillatelser kan gjelde for bestemte anledninger eller tidsrom, og kommunen kan stille krav til bruken. Vedtaket kan påklages til statsforvalteren.AI

Endret 16. april 2021
Noter (1)
  • EndringEndret ved lover 15 jan 1988 nr. 4, 10 jan 1997 nr. 7 (ikr. 1 mars 1997), 16 april 2021 nr. 21 (ikr. 16 april 2021 iflg. res. 16 april 2021 nr. 1183), 7 mai 2021 nr. 34 (ikr. 1 juni 2021 iflg. res. 7 mai 2021 nr. 1416).

omtalt i 3 kilder →referert av 1 →

§ 7

(myndighet for departementet til å gi særlige bestemmelser for viktige natur- og friluftsområder og til begrensning av kommunens myndighet etter §§ 5 og 6 og statsforvalterens myndighet etter § 5 )

Departementet kan gi nærmere regler om kommunens bruk av myndigheten etter §§ 5 og 6 og kan fastsette at det ikke skal kunne gis tillatelse til visse former for motorferdsel eller visse bruksformål. Departementet kan gi nærmere regler om statsforvalterens bruk av myndigheten etter § 5. Departementet kan for særlig verdifulle natur- og friluftsområder ved forskrift forby eller gi nærmere bestemmelser for motorferdsel som ikke er tillatt etter § 4 første ledd, herunder også for motorferdsel på privat veg.

Departementet kan bestemme hvordan kommunen og statsforvalteren skal bruke sin myndighet til å gi tillatelser for motorferdsel. Departementet kan også forby eller lage egne regler for motorferdsel i spesielt verdifulle natur- og friluftsområder, inkludert på private veier.AI

Noter (1)
  • EndringEndret ved lover 8 juni 1984 nr. 71, 15 jan 1988 nr. 4, 7 mai 2021 nr. 34 (ikr. 1 juni 2021 iflg. res. 7 mai 2021 nr. 1416).

Se ogsåMotorferdselloven § 5Motorferdselloven § 6Motorferdselloven § 41 forskrift →

§ 8

(alminnelige bestemmelser for utøvelse av motorferdsel i utmark og vassdrag)

Motorferdsel i utmark og vassdrag skal foregå aktsomt og hensynsfullt for å unngå skade og ulempe for naturmiljø og mennesker.

Kjøring med motor i utmark og vassdrag skal skje på en måte som er forsiktig og hensynsfull. Formålet er å unngå skade og ulemper for både mennesker og naturmiljøet.AI

omtalt i 1 kilde →

§ 9

(samarbeidsordninger)

Departementet kan gi bestemmelser om samarbeid mellom to eller flere kommuner om regulering av ferdsel som må samordnes over kommunegrensene.

Departementet kan bestemme hvordan to eller flere kommuner skal samarbeide om å regulere motorferdsel når dette må koordineres på tvers av kommunegrensene.AI

§ 10

(forholdet til grunneiere o.a.)

Denne lov innskrenker ikke den adgang grunneier og bruker har etter gjeldende rettsregler til å forby eller begrense motorferdsel på sin eiendom.

Loven hindrer ikke grunneiere eller brukere i å forby eller begrense motorferdsel på egen eiendom etter gjeldende regler.AI

omtalt i 1 kilde →referert av 1 →

§ 11

(Svalbard og Jan Mayen)

På Svalbard og Jan Mayen gjelder loven bare i den utstrekning Kongen bestemmer det.

Loven gjelder ikke automatisk på Svalbard og Jan Mayen. Den gjelder der kun dersom Kongen har bestemt det.AI

§ 12

(straffeansvar)

Den som forsettlig eller uaktsomt overtrer denne lov eller forskrifter, regler eller vilkår fastsatt i medhold av loven, straffes med bøter.

Det er straffbart med bøter å bryte motorferdselloven eller tilhørende forskrifter, regler og vilkår. Dette gjelder både hvis bruddet skjer med vilje eller ved uaktsomhet.AI

Endret 16. april 2021
Noter (1)
  • EndringEndret ved lov 19 juni 2015 nr. 65 (ikr. 1 okt 2015).

omtalt i 2 kilder →

§ 12 a

(tilsyn og kontroll)

Statens naturoppsyn fører kontroll med at bestemmelser gitt i eller i medhold av denne lov blir overholdt. Reglene i naturoppsynsloven § 3 får anvendelse ved kontroll etter denne lov. I tillegg til fullmaktene i naturoppsynsloven § 3 kan oppsynet kreve at fører av motorkjøretøy eller -fartøy viser fram dokumenter som det er påbudt å ha med under kjøringen.
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved lov 19 juni 2015 nr. 67, endret ved lov 16 april 2021 nr. 21 (ikr. 16 april 2021 iflg. res. 16 april 2021 nr. 1183).

Se ogsåNaturoppsynsloven § 3

§ 12 b

(overtredelsesgebyr)

Statens naturoppsyn kan ilegge fører av motorkjøretøy eller -fartøy overtredelsesgebyr hvis føreren ikke overholder bestemmelser gitt i eller i medhold av denne lov. Overtredelsesgebyr kan også ilegges ved brudd på plikter etter naturoppsynsloven § 3 fjerde ledd, jf. andre ledd, ved kontroll etter denne lov. Overtredelsesgebyret forfaller til betaling 2 måneder fra vedtak er fattet. Endelig vedtak om overtredelsesgebyr er tvangsgrunnlag for utlegg. Dersom fører går til søksmål mot staten for å prøve vedtaket, suspenderes tvangskraften. Adgangen til å ilegge overtredelsesgebyr foreldes 2 år etter at overtredelsen er opphørt. Fristen avbrytes ved at tilsynsmyndigheten gir forhåndsvarsel eller fatter vedtak om overtredelsesgebyr. Departementet gir i forskrift nærmere regler om overtredelsesgebyrets størrelse og saksbehandlingen.
Noter (1)
  • EndringTilføyd ved lov 19 juni 2015 nr. 67, endret ved lov 16 april 2021 nr. 21 (ikr. 16 april 2021 iflg. res. 16 april 2021 nr. 1183).

Se ogsåNaturoppsynsloven § 3

§ 13

(forskrifter)

Departementet kan gi forskrifter til gjennomføring og utfylling av bestemmelsene i denne lov, herunder om begrensning i hastighet og motorstørrelse, og om at motorferdsel skal foregå i en viss avstand fra strandlinje.

Departementet har lov til å lage utfyllende regler for motorferdsel. Dette kan inkludere regler for fart, motorstørrelse og avstand til strandlinjen.AI

§ 14

(ikrafttreden og endringer i andre lover)

Denne lov trer i kraft fra den tid Kongen bestemmer. Fra lovens ikrafttreden gjøres følgende endringer i andre lover: – – –

Loven begynner å gjelde fra det tidspunktet Kongen bestemmer. Når loven trer i kraft, blir det samtidig gjort endringer i andre lover.AI

Endret 13. februar 2015 · i kraft 13. februar 2015
Noter (1)
  • Note 1Fra 1 jan 1978 iflg. res. 2 des 1977.

Vanlige spørsmål

✨ AI-generert

Forenklede forklaringer laget med AI og kontrollert automatisk — les alltid selve lovteksten.

Hva er formålet med motorferdselloven?

Loven skal regulere bruk av motorferdsel i utmark og vassdrag. Målet er å beskytte naturen og sørge for at folk trives.

Åpne § 1
Hva regnes som motorferdsel?

Denne bestemmelsen forklarer hva som menes med motorferdsel, utmark og vassdrag i lovens forstand. Den definerer også hvilke områder og fartøy loven gjelder for, samt når andre lover tar over.

Åpne § 2
Kan politiet og ambulansen kjøre med motor i utmark?

Loven gir visse grupper, som nødetater og næringsliv, lov til å bruke motorferdsel i utmark. Det er også generelt lov med motorferdsel på elver og større innsjøer, med mindre kommunen har bestemt noe annet.

Åpne § 4
Kan kommunen bestemme hvor fly og helikopter kan lande i utmark?

Kommunen kan bestemme hvor luftfartøy kan lande og starte i utmark og vassdrag. De kan også regulere bruk av motorbåter på små innsjøer, inkludert båter med elektrisk motor under 800 watt, med spesielt hensyn til fugleliv og vilt.

Åpne § 5
Kan kommunen gi lov til å bruke motorfartøy selv om det egentlig er forbudt?

Kommunen kan gi tillatelse til bruk av motor- eller luftfartøy i tilfeller der det ellers ikke er lov. Slike tillatelser kan gjelde for bestemte anledninger eller tidsrom, og kommunen kan stille krav til bruken. Vedtaket kan påklages til statsforvalteren.

Åpne § 6
Kan departementet lage egne regler for motorferdsel i viktige naturområder?

Departementet kan bestemme hvordan kommunen og statsforvalteren skal bruke sin myndighet til å gi tillatelser for motorferdsel. Departementet kan også forby eller lage egne regler for motorferdsel i spesielt verdifulle natur- og friluftsområder, inkludert på private veier.

Åpne § 7
Hvordan skal man opptre når man kjører med motor i utmark?

Kjøring med motor i utmark og vassdrag skal skje på en måte som er forsiktig og hensynsfull. Formålet er å unngå skade og ulemper for både mennesker og naturmiljøet.

Åpne § 8
Kan flere kommuner samarbeide om regler for ferdsel?

Departementet kan bestemme hvordan to eller flere kommuner skal samarbeide om å regulere motorferdsel når dette må koordineres på tvers av kommunegrensene.

Åpne § 9

Endringshistorikk

Følg endringer (RSS)

Hver oppføring er en kunngjøring i Norsk Lovtidend som endret denne loven.

  1. 2025

  2. 2021

  3. 2017

  4. 2015

Forarbeider og bakgrunn

Lovvedtak 88 (2020–2021)Forarbeider

Vedtak til lov om endringar i lovgjevinga som følgje av innføring av kjønnsnøytral tittel på fylkesmannen

Stortinget · 25. mars 2021

Innst. 296 L (2020–2021)Forarbeider

Innstilling til Stortinget fra kommunal- og forvaltningskomiteen

Stortinget · 11. mars 2021

Innst. 333 S (2014–2015)Forarbeider

Innstilling fra kommunal- og forvaltningskomiteen om kommunereformen – nye oppgaver til større kommuner

Stortinget · 2. juni 2015

Lovvedtak 87 (2012–2013)Forarbeider

Vedtak til lov om endringer i lov om statlig naturoppsyn

Stortinget · 7. juni 2013

Innst. 391 L (2012–2013)Forarbeider

Innstilling fra energi- og miljøkomiteen om endringer i lov om statlig naturoppsyn

Stortinget · 30. mai 2013

Innst. 236 L (2012–2013)Forarbeider

Innstilling fra energi- og miljøkomiteen om representantforslag fra stortingsrepresentantene Robert Eriksson, Per-Willy Amundsen, Kenneth Svendsen, Tord Lien, Bård Hoksrud, Oskar J. Grimstad og Øyvind Korsberg om endring i § 3 lov om motorferdsel i utmark (lokal forvaltning av snøscooter i traseer), og om representantforslag fra stortingsrepresentantene Linda C. Hofstad Helleland, Bjørn Lødemel, Øyvind Halleraker, Anne Karin Olli, Anders B. Werp og Svein Harberg om motorferdsel i utmark

Stortinget · 13. mars 2013

Innst. 94 S (2012–2013)Forarbeider

Innstilling frå næringskomiteen om representantforslag fra stortingsrepresentantene Harald T. Nesvik, Per Roar Bredvold, Torgeir Trældal, Bård Hoksrud og Arne Sortevik om en egen samferdselsstrategi for norsk reiseliv

Stortinget · 22. november 2012

Forskrifter med hjemmel i denne loven

3 forskrifter er fastsatt med hjemmel i Motorferdselloven.

Beslektede lover og forskrifter

Samme rettsområde — mest siterte først.